{"id":1183,"date":"2015-04-16T02:45:33","date_gmt":"2015-04-16T02:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=1183"},"modified":"2015-04-16T02:45:33","modified_gmt":"2015-04-16T02:45:33","slug":"seu-bairro-16042015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/seu-bairro-16042015\/","title":{"rendered":"Seu Bairro – 16\/04\/2015"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Quebra molas irregulares tiram motoristas do s\u00e9rio
\nDavi Boechat
\n\"150415<\/a>
\nSe em alguns bairros a falta de quebra-molas cria brechas para poss\u00edveis acidentes, em outros, a quantidade deles tira do s\u00e9rio os motoristas. Isso \u00e9 o que acontece na Rua Ana Cardoso, bairro da Luz, em Nova Igua\u00e7u. Por l\u00e1, quem precisa passar com seu ve\u00edculo encontra motivos para se incomodar. A rua residencial possui quebra-molas, o que \u00e9 fundamental tendo em vista a proximidade dela com a Av. Ab\u00edlio Augusto T\u00e1vora. No entanto, s\u00e3o muitas as lombadas presentes naquela via. Motoristas reclamam que, em um ponto na altura do n\u00famero 346, duas delas est\u00e3o muito pr\u00f3ximas; uma dist\u00e2ncia de aproximadamente 7 metros, o que faz com que a dirigibilidade seja colocada em xeque. Como se n\u00e3o bastasse a grande oferta de lombadas, as que est\u00e3o por l\u00e1 se encontram sem sinaliza\u00e7\u00e3o, o que infringe o C\u00f3digo de tr\u00e2nsito, regulamentador dos quebra-molas.<\/p>\n

Ponte mal projetada causa transtornos em Nova Igua\u00e7u
\nCarla Rocha
\n\"150415<\/a>
\nMoradores do bairro Santa Rita, em Nova Igua\u00e7u, j\u00e1 n\u00e3o aguentam mais implorar por solu\u00e7\u00f5es para uma ponte, localizada na Avenida Amazonas. No m\u00eas passado, um caminh\u00e3o despencou da passagem e foi parar no rio que corta a regi\u00e3o. Por sorte ningu\u00e9m ficou gravemente ferido. O sub-bairro Santa Rita est\u00e1 crescendo consideravelmente. Mas, ao que tudo indica, o crescimento n\u00e3o est\u00e1 sendo acompanhado por melhorias. Para a popula\u00e7\u00e3o de Santa Rita reivindica mudan\u00e7as para a ponte que liga o bairro aos demais distritos, como Vila Igua\u00e7uana e Rancho Fundo. O local permanece nas mesmas condi\u00e7\u00f5es h\u00e1 mais de vinte anos; \u00e9 estreito e s\u00f3 permite a passagem de um carro por vez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quebra molas irregulares tiram motoristas do s\u00e9rio Davi Boechat Se em alguns bairros a falta de quebra-molas cria brechas para poss\u00edveis acidentes, em outros, a quantidade deles tira do s\u00e9rio os motoristas. Isso \u00e9 o que acontece na Rua Ana Cardoso, bairro da Luz, em Nova Igua\u00e7u. Por l\u00e1, quem precisa passar com seu ve\u00edculo encontra motivos para se incomodar. A rua residencial possui quebra-molas, o que \u00e9 fundamental tendo em vista a proximidade dela com a Av. Ab\u00edlio Augusto T\u00e1vora. No entanto, s\u00e3o muitas as lombadas presentes naquela via. Motoristas reclamam que, em um ponto na altura do n\u00famero 346, duas delas est\u00e3o muito pr\u00f3ximas; uma dist\u00e2ncia de aproximadamente 7 metros, o que faz com que a dirigibilidade seja colocada em xeque. Como se n\u00e3o bastasse a grande oferta de lombadas, as que est\u00e3o por l\u00e1 se encontram sem sinaliza\u00e7\u00e3o, o que infringe o C\u00f3digo de tr\u00e2nsito, regulamentador dos quebra-molas. Ponte mal projetada causa transtornos em Nova Igua\u00e7u Carla Rocha Moradores do bairro Santa Rita, em Nova Igua\u00e7u, j\u00e1 n\u00e3o aguentam mais implorar por solu\u00e7\u00f5es para uma ponte, localizada na Avenida Amazonas. No m\u00eas passado, um caminh\u00e3o despencou da passagem e foi parar no rio que corta a regi\u00e3o. Por sorte ningu\u00e9m ficou gravemente ferido. O sub-bairro Santa Rita est\u00e1 crescendo consideravelmente. Mas, ao que tudo indica, o crescimento n\u00e3o est\u00e1 sendo acompanhado por melhorias. Para a popula\u00e7\u00e3o de Santa Rita reivindica mudan\u00e7as para a ponte que liga o bairro aos demais distritos, como Vila Igua\u00e7uana e Rancho Fundo. O local permanece nas mesmas condi\u00e7\u00f5es h\u00e1 mais de vinte anos; \u00e9 estreito e s\u00f3 permite a passagem de um carro por vez.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1183","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-seu-bairro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1183"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1186,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1183\/revisions\/1186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}