{"id":120101,"date":"2020-10-10T17:11:46","date_gmt":"2020-10-10T20:11:46","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=120101"},"modified":"2020-10-10T17:11:46","modified_gmt":"2020-10-10T20:11:46","slug":"coluna-do-joao-mendes-no-ar-em-10-10-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/coluna-do-joao-mendes-no-ar-em-10-10-2020\/","title":{"rendered":"COLUNA DO JO\u00c3O MENDES – NO AR EM 10\/10\/2020"},"content":{"rendered":"
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Me lembro que quando comecei a andar de moto, nos anos 1970, existia uma categoria de motos, que come\u00e7ou nos anos 1960, chamada Coffee Racer. Naquela \u00e9poca existiam muito pegas nas ruas e essa categoria reunia pessoas que embrabavam suas motos, customizavam dando um aspecto mais esportivo e se reuniam nos caf\u00e9s para depois apostarem umas corridas.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Aqui\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span>o nome foi abrasileirado para Caf\u00e9 Race e aquelas motos que eram customizadas pelos seus donos passaram a ter modelos desenvolvidos pelas pr\u00f3prias f\u00e1bricas. Os tempos mudaram os famosos pegas ou rachas nas ruas foram transformados em track days nos aut\u00f3dromos e essas motos, misto de naked com esportiva, ganharam espa\u00e7o. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Testei a Honda CB 650R que leva junto o pomposo nome Neo Sports Caf\u00e9 com todo esse esp\u00edrito do segmento e muita tecnologia. Ela tem motor de 649 cm\u00b3 de cilindrada, 4 cilindros, 16 v\u00e1lvulas, 6 marchas, movido a gasolina, que desenvolve 88,4 cavalos a 11.500 RPM com 6,13 Kgfm de torque a 8.000 RPM.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Andando se percebe bem a disposi\u00e7\u00e3o desse motor. Ao acelerar ela vai pedindo as marchas e \u00e9 bom solt\u00e1-las para economizar o combust\u00edvel. Voc\u00ea pode passear em 6\u00aa marcha, perto dos 60 km\/h pr\u00f3ximo dos 2.000 RPM e se acelerar ela n\u00e3o demora para encher o motor mas se quiser aloprar \u00e9 s\u00f3 descer umas 3 marchas mas no dia a dia essa tocada radical n\u00e3o acontece. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Na cidade a suspens\u00e3o dianteira invertida da Showa e a traseira mono amortecida com 7 n\u00edveis de regulagens sentem as imperfei\u00e7\u00f5es e na estrada onde o piso costuma ser melhor d\u00e1 mais prazer acelerar essa capeta.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Se tiver chance v\u00e1 participar de um track day num aut\u00f3dromo para aproveitar tudo que ela tem inclusive o HSTC, Honda Selectable Torque Control, para conseguir mais precis\u00e3o na tra\u00e7\u00e3o e aproveitar toda a pot\u00eancia. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Se for passear vai conseguir pouco mais de 20 km\/l de gasolina mas se abusar essa m\u00e9dia vai embora. A cicl\u00edstica \u00e9 muito boa, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir tamb\u00e9m e a embreagem deslizante \u00e9 macia dando mais conforto na pilotagem.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Na dianteira pneus 120\/70-17 e na traseira 180\/55-17 em rodas com belo design. Sugiro amolecer a traseira para andar na cidade e ter mais conforto. Na hora de parar ela mostra seguran\u00e7a com o ABS nos freios a disco na dianteira e na traseira. Numa freada brusca o pisca alerta \u00e9 acionado automaticamente. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

De noite \u00f3tima visibilidade no painel digital com bastante informa\u00e7\u00e3o e far\u00f3is, piscas e lanternas em LED. Com peso de 191 Kg a CB 650R substitui a CB 650F e andando nas ruas ainda fui abordado por gente que lembrou da 600 Hornet que era mais leve e mais potente.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Para atender as leis anti polui\u00e7\u00e3o, apesar da Honda inovar sempre e colocar mais tecnologia em seus motores e nos escapes, fica dif\u00edcil manter a pot\u00eancia de suas antecessoras.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A Honda CB 650R al\u00e9m de toda a tecnologia, seguran\u00e7a e desempenho tem um design limpo, sem exageros, bonito, moderno que agrada a primeira vista.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Seu pre\u00e7o \u00e9 R$40.990 com 3 anos de garantia e Honda Assistance com servi\u00e7os gr\u00e1tis por todo tempo da garantia sem limite de quilometragem. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Nesse quesito a Honda d\u00e1 um banho.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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JEEP PREPARA FESTA DOS 80 ANOS<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O pr\u00f3ximo ano ser\u00e1 de muitas comemora\u00e7\u00f5es para a marca Jeep que completar\u00e1 80 anos. Al\u00e9m das festas est\u00e1 programado o lan\u00e7amento de um novo SUV para o segundo semestre de 2021. Essa novidade ser\u00e1 o terceiro produto a ser produzido na f\u00e1brica de Goiana em Pernambuco. <\/span><\/span><\/p>\n

O novo Jeep foi idealizado e produzido no Brasil para o mercado latino, ter\u00e1 7 lugares e motoriza\u00e7\u00e3o turbo flex ou turbo diesel.<\/span><\/span><\/p>\n

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HYUNDAI NO MERCADO LIVRE<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

A Hyundai Motor Brasil d\u00e1 um importante passo em sua estrat\u00e9gia de inova\u00e7\u00e3o digital ao firmar parceria com o Mercado Livre, maior plataforma de e-commerce do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A fabricante sul-coreana se torna a primeira montadora do Brasil a oferecer a possibilidade de cota\u00e7\u00e3o e reserva online em 100% de suas concession\u00e1rias, abrangendo a comercializa\u00e7\u00e3o dos modelos zero quil\u00f4metro HB20 e Creta em todas as suas vers\u00f5es. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Os outros modelos da Hyundai s\u00e3o comercializados pelo grupo CAOA.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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SELANTE PARA PNEUS<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A Block Selantes, l<\/span><\/span>\u00edder\u00a0<\/span><\/span>na\u00a0<\/span><\/span>vendas\u00a0<\/span><\/span>de produtos para vedar automaticamente pneus furados nas motocicletas,<\/span><\/span>\u00a0amplia sua linha para atender tamb\u00e9m as\u00a0<\/span><\/span>bicicletas<\/span><\/span>, carros, caminh\u00f5es e equipamentos agr\u00edcolas.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O produto \u00e9 colocado dentro do pneu e\u00a0<\/span><\/span>atua imediatamente ap\u00f3s o pneu ser atingido, j\u00e1 que o pr\u00f3prio peso do ve\u00edculo, a rota\u00e7\u00e3o e a press\u00e3o interna atuam no trabalho de veda\u00e7\u00e3o. Na maioria das vezes, o motorista nem percebe o furo. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Se for achado o objeto perfurante, basta retir<\/span><\/span>\u00e1<\/span><\/span>-lo e voltar imediatamente a rodar, continuando o trajeto normalmente. A veda\u00e7\u00e3o \u00e9 garantida na banda de rodagem, a maior \u00e1rea do pneu, onde mais de 98% dos furos acontecem, segundo a m\u00e9dia mundial, com di\u00e2metros de 2,2mm.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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