{"id":130395,"date":"2021-11-28T21:08:38","date_gmt":"2021-11-28T23:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=130395"},"modified":"2021-11-28T21:08:53","modified_gmt":"2021-11-28T23:08:53","slug":"concessoes-devem-dobrar-ferrovias-no-pais-em-15-anos-diz-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/concessoes-devem-dobrar-ferrovias-no-pais-em-15-anos-diz-ministro\/","title":{"rendered":"Concess\u00f5es devem dobrar ferrovias no pa\u00eds em 15 anos, diz ministro"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<div class=\"post-item-wrap\">\n<p>O governo passou a adotar um novo modelo de concess\u00e3o mais r\u00e1pido e burocr\u00e1tico. Trata-se da autoriza\u00e7\u00e3o, instrumento j\u00e1 previsto na legisla\u00e7\u00e3o brasileira, por\u00e9m pouco utilizado. Esse modelo est\u00e1 sendo usado agora para dar um salto no modal ferrovi\u00e1rio. Quem explica como isso vai funcionar \u00e9 o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas. Ele \u00e9 o entrevistado deste\u00a0<span id=\"OBJ_PREFIX_DWT132_com_zimbra_date\" role=\"link\">domingo<\/span>\u00a0do programa\u00a0<strong>Brasil em Pauta<\/strong>, da\u00a0<strong>TV Brasil<\/strong>.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1429206&amp;o=node\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1429206&amp;o=node\" \/><\/p>\n<p>Segundo o ministro, a previs\u00e3o inicial era de 8 pedidos para o\u00a0novo tipo de concess\u00e3o. Mas, para surpresa do minist\u00e9rio, j\u00e1 s\u00e3o\u00a035 pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o, o que deve representar cerca de 9 mil quil\u00f4metros de ferrovias\u00a0e R$ 120 bilh\u00f5es de investimentos. \u201c\u00c9 um impulso ferrovi\u00e1rio sem precedentes na nossa hist\u00f3ria\u201d, disse Freitas. A expectativa \u00e9 de que as ferrovias, que representam 20% dos modais brasileiros, dobrem sua presen\u00e7a em 15 anos, passando para 40% em 15 anos. \u201cA gente deve reduzir o custo Brasil na ordem de 30%.\u201d<\/p>\n<p>O ministro falou tamb\u00e9m sobre leil\u00f5es esperados como os dos aeroportos de Santos Dumont (RJ) e Congonhas (SP). \u201cPara voc\u00ea\u00a0<span id=\"OBJ_PREFIX_DWT133_com_zimbra_date\" role=\"link\">ter<\/span>\u00a0ideia, a ponte a\u00e9rea Rio-S\u00e3o Paulo \u00e9 a\u00a0<span id=\"OBJ_PREFIX_DWT134_com_zimbra_date\" role=\"link\">quarta<\/span>\u00a0rota mais movimentada do planeta. Teremos os maiores operadores aeroportu\u00e1rios do mundo. Operadores de v\u00e1rias nacionalidades diferentes. Alguns j\u00e1 posicionados no Brasil, outros ainda n\u00e3o. Mas com certeza a gente vai trazer muito investimento e muita qualidade para a gest\u00e3o desses ativos\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"alt-font font-italic my-2 small text-info\">Edi\u00e7\u00e3o: Maria Claudia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo passou a adotar um novo modelo de concess\u00e3o mais r\u00e1pido e burocr\u00e1tico. Trata-se da autoriza\u00e7\u00e3o, instrumento j\u00e1 previsto na legisla\u00e7\u00e3o brasileira, por\u00e9m pouco utilizado. Esse modelo est\u00e1 sendo usado agora para dar um salto no modal ferrovi\u00e1rio. Quem explica como isso vai funcionar \u00e9 o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas. 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