{"id":134247,"date":"2022-02-23T13:11:59","date_gmt":"2022-02-23T16:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=134247"},"modified":"2022-02-23T13:12:00","modified_gmt":"2022-02-23T16:12:00","slug":"postos-petrobras-passam-a-vender-nova-geracao-das-gasolinas-grid-e-podium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/postos-petrobras-passam-a-vender-nova-geracao-das-gasolinas-grid-e-podium\/","title":{"rendered":"Postos Petrobras passam a vender nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Grid e Podium"},"content":{"rendered":"
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Maior distribuidora de combust\u00edveis e uma das maiores empresas de energia do Brasil, a Vibra (ex-BR Distribuidora) est\u00e1 lan\u00e7ando uma nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium. Com a alta qualidade reconhecida, os combust\u00edveis exclusivos dos Postos Petrobras chegam ao mercado com uma nova tecnologia de aditiva\u00e7\u00e3o, desenvolvida em parceria com a empresa alem\u00e3 BASF. As novas vers\u00f5es come\u00e7am a ser vendidas em mar\u00e7o, inicialmente, nos Postos Petrobras do Rio de Janeiro e de S\u00e3o Paulo, e chegar\u00e3o gradativamente a todo o Brasil.
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A nova tecnologia foi batizada de Tecno 3, devido aos seus tr\u00eas principais benef\u00edcios: limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, por contribuir para um menor gasto com a manuten\u00e7\u00e3o do motor. Desenvolvida ao longo de 2021 e testada por mais de 700 horas em laborat\u00f3rios e motores na Alemanha, Estados Unidos e Brasil, Tecno 3 inclui ainda os mais avan\u00e7ados modificadores de fric\u00e7\u00e3o, detergentes e anticorrosivos. <\/p>\n\n\n\n

Sua f\u00f3rmula reduz a forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos de res\u00edduos e remove os j\u00e1 existentes. Testes comparativos demonstraram uma melhora de tr\u00eas vezes na prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste e de tr\u00eas vezes menos forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos que a tecnologia anterior. Ele tamb\u00e9m demonstrou melhora na capacidade de limpeza (remo\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos) de partes internas do motor, como por exemplo as v\u00e1lvulas, e a mais alta prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. Todos estes fatores geram uma maior economia na manuten\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e uma maior efici\u00eancia em seu desempenho, al\u00e9m de maior rendimento.<\/p>\n\n\n\n

O uso da nova tecnologia representa um passo \u00e0 frente no mercado de gasolinas aditivadas, levando a uma m\u00ednima forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos e proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente dos motores. O desenvolvimento de Tecno 3 teve a preocupa\u00e7\u00e3o de garantir o desempenho tanto nos novos motores de inje\u00e7\u00e3o direta como tamb\u00e9m nos motores mais tradicionais de inje\u00e7\u00e3o indireta, onde teve excelentes resultados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste lan\u00e7amento \u00e9 mais uma iniciativa da Vibra em inova\u00e7\u00e3o, resultado de investimentos constantes em tecnologia para sempre entregar os melhores produtos e solu\u00e7\u00f5es que atendam \u00e0s expectativas e necessidades dos clientes dos Postos Petrobras\u201d, afirma Maur\u00edcio Fontenelle, head de Marcas, Servi\u00e7os e Desenvolvimento de Novos Neg\u00f3cios da Vibra. <\/p>\n\n\n\n

Amplamente testadas e de excelente qualidade t\u00e9cnica, as gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium s\u00e3o marcas licenciadas da Petrobras. Para lan\u00e7ar essa nova gera\u00e7\u00e3o, a Vibra procurou no mercado os melhores fornecedores para o desenvolvimento e optou por firmar parceria com a BASF, multinacional alem\u00e3 reconhecida pela qualidade de seus produtos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEste projeto contou com uma longa etapa de an\u00e1lise do mercado, coopera\u00e7\u00e3o com a Petrobras e a defini\u00e7\u00e3o de upgrade<\/em> de atributos t\u00e9cnicos e benef\u00edcios das linhas de gasolinas comercializadas pela Vibra nos Postos Petrobras, al\u00e9m da proposta de desenvolvimento cont\u00ednuo e parceria tecnol\u00f3gica ao longo dos pr\u00f3ximos anos, que resultou na escolha da BASF, uma das maiores empresas do segmento qu\u00edmico mundial, para o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Podium\u201d, revela Fontenelle.<\/p>\n\n\n\n

Petrobras Grid<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova gasolina Petrobras Grid forma 98% menos dep\u00f3sitos nas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o do que a gasolina comum, chegando a um n\u00edvel de dep\u00f3sitos tr\u00eas vezes menor que a vers\u00e3o anterior da pr\u00f3pria Grid. Por padr\u00e3o, todos os testes come\u00e7am com o motor limpo. No entanto, para atestar o poder de limpeza de Tecno 3, foi realizado tamb\u00e9m um teste adicional, com as v\u00e1lvulas j\u00e1 sujas. Ap\u00f3s um ciclo de teste com gasolina comum e em um novo ciclo de teste com a nova Petrobras Grid, ficou demonstrada sua capacidade de remover 82% desses res\u00edduos pr\u00e9vios.<\/p>\n\n\n\n

No quesito prote\u00e7\u00e3o, a Petrobras Grid demonstrou alta performance na redu\u00e7\u00e3o de desgaste e corros\u00e3o. O novo agente redutor de atrito diminui, e muito, o desgaste causado pela fric\u00e7\u00e3o, protegendo assim os componentes internos do motor (an\u00e9is de segmento, pist\u00f5es e cilindros). Em laborat\u00f3rio, observou-se uma prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste de 53% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina comum e tr\u00eas vezes mais prote\u00e7\u00e3o que a vers\u00e3o anterior da Grid.<\/p>\n\n\n\n

A nova gasolina Grid tamb\u00e9m demonstrou prover o n\u00edvel mais alto de prote\u00e7\u00e3o contra a ferrugem, como observou-se nos testes de corros\u00e3o realizados em laborat\u00f3rio. Esse mesmo n\u00edvel de 100% de prote\u00e7\u00e3o foi confirmado nas condi\u00e7\u00f5es mais severas, quando foi utilizada \u00e1gua salgada no teste. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Petrobras Podium<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A gera\u00e7\u00e3o Tecno 3, com toda sua evolu\u00e7\u00e3o em termos de limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, soma-se agora aos atributos que consagraram a Petrobras Podium como a linha de combust\u00edveis mais avan\u00e7ada do Brasil. Podium manteve todos os seus diferenciais: alt\u00edssima octanagem RON 102 e teor de enxofre abaixo de 30 ppm (partes por milh\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

A gasolina Petrobras Podium \u00e9 o combust\u00edvel oficial da Stock Car desde 2015, principal competi\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica do pa\u00eds, e da equipe Lubrax | Podium Stock Car Team, que tem como pilotos Felipe Massa e J\u00falio Campos.<\/p>\n\n\n\n

A Podium permite que motores de alto desempenho alcancem a pot\u00eancia m\u00e1xima com que foram projetados, e seu menor teor de enxofre preserva sistemas de p\u00f3s-tratamento respons\u00e1veis por reduzir as emiss\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Fora das pistas, ela \u00e9 indicada para motos ou ve\u00edculos a gasolina ou flex com motores com taxa de compress\u00e3o acima de 10:1, embora qualquer motor possa usufruir de seus benef\u00edcios. Sua formula\u00e7\u00e3o garante ainda maior estabilidade \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o, protegendo o tanque e o motor caso o ve\u00edculo fique parado por um longo per\u00edodo. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site<\/a>.
Desenvolvimento e testagem<\/strong>

Para comprovar os benef\u00edcios das suas novas gasolinas, a Vibra investiu em testes que foram realizados em laborat\u00f3rios localizados no Brasil, na Alemanha e nos Estados Unidos. Os novos combust\u00edveis foram avaliados nos motores Fiat 1.4 tetrafuel, Mercedes 111 e Ford Flex 1.8L 16V, utilizando sempre metodologia padronizada. Em todas as etapas, usou-se apenas a gasolina E27 brasileira, que cont\u00e9m 27% de etanol.<\/p>\n\n\n\n

A capacidade de limpeza da nova gera\u00e7\u00e3o de gasolinas foi levada \u00e0 prova no Brasil e na Europa. No Brasil, foi usado o m\u00e9todo ABNT NBR 16038, com motor da Fiat. No laborat\u00f3rio da BASF na Alemanha, foi aplicado o m\u00e9todo CEC F 020-A 98, em motor da Mercedes, e fez-se um teste adicional, em um motor Ford Flex, com v\u00e1lvulas previamente sujas com res\u00edduos de gasolina comum, tamb\u00e9m com o m\u00e9todo CEC F 020-A 98.<\/p>\n\n\n\n

A maior prote\u00e7\u00e3o de Tecno 3 contra desgaste do motor e corros\u00e3o foi comprovada por dois testes. A performance do novo agente redutor de atrito foi avaliada pelo \u201cHFRR\u201d (ASTM D6079 a 25\u00b0C), que mede a \u201ccicatriz\u201d formada ap\u00f3s contatos repetidosentre duas pe\u00e7as met\u00e1licas. J\u00e1 o n\u00edvel de defesa contra a ferrugem foi medido por meio do m\u00e9todo ASTM D665B, com utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua salgada em vez de \u00e1gua destilada. <\/p>\n\n\n\n

Por Marcus Lauria \/ In Press Porter Novelli – Ag\u00eancia de Comunica\u00e7\u00e3o da Vibra<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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