{"id":134247,"date":"2022-02-23T13:11:59","date_gmt":"2022-02-23T16:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=134247"},"modified":"2022-02-23T13:12:00","modified_gmt":"2022-02-23T16:12:00","slug":"postos-petrobras-passam-a-vender-nova-geracao-das-gasolinas-grid-e-podium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/postos-petrobras-passam-a-vender-nova-geracao-das-gasolinas-grid-e-podium\/","title":{"rendered":"Postos Petrobras passam a vender nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Grid e Podium"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

Maior distribuidora de combust\u00edveis e uma das maiores empresas de energia do Brasil, a Vibra (ex-BR Distribuidora) est\u00e1 lan\u00e7ando uma nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium. Com a alta qualidade reconhecida, os combust\u00edveis exclusivos dos Postos Petrobras chegam ao mercado com uma nova tecnologia de aditiva\u00e7\u00e3o, desenvolvida em parceria com a empresa alem\u00e3 BASF. As novas vers\u00f5es come\u00e7am a ser vendidas em mar\u00e7o, inicialmente, nos Postos Petrobras do Rio de Janeiro e de S\u00e3o Paulo, e chegar\u00e3o gradativamente a todo o Brasil.
 <\/p>\n\n\n\n

A nova tecnologia foi batizada de Tecno 3, devido aos seus tr\u00eas principais benef\u00edcios: limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, por contribuir para um menor gasto com a manuten\u00e7\u00e3o do motor. Desenvolvida ao longo de 2021 e testada por mais de 700 horas em laborat\u00f3rios e motores na Alemanha, Estados Unidos e Brasil, Tecno 3 inclui ainda os mais avan\u00e7ados modificadores de fric\u00e7\u00e3o, detergentes e anticorrosivos. <\/p>\n\n\n\n

Sua f\u00f3rmula reduz a forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos de res\u00edduos e remove os j\u00e1 existentes. Testes comparativos demonstraram uma melhora de tr\u00eas vezes na prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste e de tr\u00eas vezes menos forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos que a tecnologia anterior. Ele tamb\u00e9m demonstrou melhora na capacidade de limpeza (remo\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos) de partes internas do motor, como por exemplo as v\u00e1lvulas, e a mais alta prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. Todos estes fatores geram uma maior economia na manuten\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e uma maior efici\u00eancia em seu desempenho, al\u00e9m de maior rendimento.<\/p>\n\n\n\n

O uso da nova tecnologia representa um passo \u00e0 frente no mercado de gasolinas aditivadas, levando a uma m\u00ednima forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos e proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente dos motores. O desenvolvimento de Tecno 3 teve a preocupa\u00e7\u00e3o de garantir o desempenho tanto nos novos motores de inje\u00e7\u00e3o direta como tamb\u00e9m nos motores mais tradicionais de inje\u00e7\u00e3o indireta, onde teve excelentes resultados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste lan\u00e7amento \u00e9 mais uma iniciativa da Vibra em inova\u00e7\u00e3o, resultado de investimentos constantes em tecnologia para sempre entregar os melhores produtos e solu\u00e7\u00f5es que atendam \u00e0s expectativas e necessidades dos clientes dos Postos Petrobras\u201d, afirma Maur\u00edcio Fontenelle, head de Marcas, Servi\u00e7os e Desenvolvimento de Novos Neg\u00f3cios da Vibra. <\/p>\n\n\n\n

Amplamente testadas e de excelente qualidade t\u00e9cnica, as gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium s\u00e3o marcas licenciadas da Petrobras. Para lan\u00e7ar essa nova gera\u00e7\u00e3o, a Vibra procurou no mercado os melhores fornecedores para o desenvolvimento e optou por firmar parceria com a BASF, multinacional alem\u00e3 reconhecida pela qualidade de seus produtos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEste projeto contou com uma longa etapa de an\u00e1lise do mercado, coopera\u00e7\u00e3o com a Petrobras e a defini\u00e7\u00e3o de upgrade<\/em> de atributos t\u00e9cnicos e benef\u00edcios das linhas de gasolinas comercializadas pela Vibra nos Postos Petrobras, al\u00e9m da proposta de desenvolvimento cont\u00ednuo e parceria tecnol\u00f3gica ao longo dos pr\u00f3ximos anos, que resultou na escolha da BASF, uma das maiores empresas do segmento qu\u00edmico mundial, para o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Podium\u201d, revela Fontenelle.<\/p>\n\n\n\n

Petrobras Grid<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova gasolina Petrobras Grid forma 98% menos dep\u00f3sitos nas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o do que a gasolina comum, chegando a um n\u00edvel de dep\u00f3sitos tr\u00eas vezes menor que a vers\u00e3o anterior da pr\u00f3pria Grid. Por padr\u00e3o, todos os testes come\u00e7am com o motor limpo. No entanto, para atestar o poder de limpeza de Tecno 3, foi realizado tamb\u00e9m um teste adicional, com as v\u00e1lvulas j\u00e1 sujas. Ap\u00f3s um ciclo de teste com gasolina comum e em um novo ciclo de teste com a nova Petrobras Grid, ficou demonstrada sua capacidade de remover 82% desses res\u00edduos pr\u00e9vios.<\/p>\n\n\n\n

No quesito prote\u00e7\u00e3o, a Petrobras Grid demonstrou alta performance na redu\u00e7\u00e3o de desgaste e corros\u00e3o. O novo agente redutor de atrito diminui, e muito, o desgaste causado pela fric\u00e7\u00e3o, protegendo assim os componentes internos do motor (an\u00e9is de segmento, pist\u00f5es e cilindros). Em laborat\u00f3rio, observou-se uma prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste de 53% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina comum e tr\u00eas vezes mais prote\u00e7\u00e3o que a vers\u00e3o anterior da Grid.<\/p>\n\n\n\n

A nova gasolina Grid tamb\u00e9m demonstrou prover o n\u00edvel mais alto de prote\u00e7\u00e3o contra a ferrugem, como observou-se nos testes de corros\u00e3o realizados em laborat\u00f3rio. Esse mesmo n\u00edvel de 100% de prote\u00e7\u00e3o foi confirmado nas condi\u00e7\u00f5es mais severas, quando foi utilizada \u00e1gua salgada no teste. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Petrobras Podium<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A gera\u00e7\u00e3o Tecno 3, com toda sua evolu\u00e7\u00e3o em termos de limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, soma-se agora aos atributos que consagraram a Petrobras Podium como a linha de combust\u00edveis mais avan\u00e7ada do Brasil. Podium manteve todos os seus diferenciais: alt\u00edssima octanagem RON 102 e teor de enxofre abaixo de 30 ppm (partes por milh\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

A gasolina Petrobras Podium \u00e9 o combust\u00edvel oficial da Stock Car desde 2015, principal competi\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica do pa\u00eds, e da equipe Lubrax | Podium Stock Car Team, que tem como pilotos Felipe Massa e J\u00falio Campos.<\/p>\n\n\n\n

A Podium permite que motores de alto desempenho alcancem a pot\u00eancia m\u00e1xima com que foram projetados, e seu menor teor de enxofre preserva sistemas de p\u00f3s-tratamento respons\u00e1veis por reduzir as emiss\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Fora das pistas, ela \u00e9 indicada para motos ou ve\u00edculos a gasolina ou flex com motores com taxa de compress\u00e3o acima de 10:1, embora qualquer motor possa usufruir de seus benef\u00edcios. Sua formula\u00e7\u00e3o garante ainda maior estabilidade \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o, protegendo o tanque e o motor caso o ve\u00edculo fique parado por um longo per\u00edodo. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site<\/a>.
Desenvolvimento e testagem<\/strong>

Para comprovar os benef\u00edcios das suas novas gasolinas, a Vibra investiu em testes que foram realizados em laborat\u00f3rios localizados no Brasil, na Alemanha e nos Estados Unidos. Os novos combust\u00edveis foram avaliados nos motores Fiat 1.4 tetrafuel, Mercedes 111 e Ford Flex 1.8L 16V, utilizando sempre metodologia padronizada. Em todas as etapas, usou-se apenas a gasolina E27 brasileira, que cont\u00e9m 27% de etanol.<\/p>\n\n\n\n

A capacidade de limpeza da nova gera\u00e7\u00e3o de gasolinas foi levada \u00e0 prova no Brasil e na Europa. No Brasil, foi usado o m\u00e9todo ABNT NBR 16038, com motor da Fiat. No laborat\u00f3rio da BASF na Alemanha, foi aplicado o m\u00e9todo CEC F 020-A 98, em motor da Mercedes, e fez-se um teste adicional, em um motor Ford Flex, com v\u00e1lvulas previamente sujas com res\u00edduos de gasolina comum, tamb\u00e9m com o m\u00e9todo CEC F 020-A 98.<\/p>\n\n\n\n

A maior prote\u00e7\u00e3o de Tecno 3 contra desgaste do motor e corros\u00e3o foi comprovada por dois testes. A performance do novo agente redutor de atrito foi avaliada pelo \u201cHFRR\u201d (ASTM D6079 a 25\u00b0C), que mede a \u201ccicatriz\u201d formada ap\u00f3s contatos repetidosentre duas pe\u00e7as met\u00e1licas. J\u00e1 o n\u00edvel de defesa contra a ferrugem foi medido por meio do m\u00e9todo ASTM D665B, com utiliza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua salgada em vez de \u00e1gua destilada. <\/p>\n\n\n\n

Por Marcus Lauria \/ In Press Porter Novelli – Ag\u00eancia de Comunica\u00e7\u00e3o da Vibra<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maior distribuidora de combust\u00edveis e uma das maiores empresas de energia do Brasil, a Vibra (ex-BR Distribuidora) est\u00e1 lan\u00e7ando uma nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium. Com a alta qualidade reconhecida, os combust\u00edveis exclusivos dos Postos Petrobras chegam ao mercado com uma nova tecnologia de aditiva\u00e7\u00e3o, desenvolvida em parceria com a empresa alem\u00e3 BASF. As novas vers\u00f5es come\u00e7am a ser vendidas em mar\u00e7o, inicialmente, nos Postos Petrobras do Rio de Janeiro e de S\u00e3o Paulo, e chegar\u00e3o gradativamente a todo o Brasil.  A nova tecnologia foi batizada de Tecno 3, devido aos seus tr\u00eas principais benef\u00edcios: limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, por contribuir para um menor gasto com a manuten\u00e7\u00e3o do motor. Desenvolvida ao longo de 2021 e testada por mais de 700 horas em laborat\u00f3rios e motores na Alemanha, Estados Unidos e Brasil, Tecno 3 inclui ainda os mais avan\u00e7ados modificadores de fric\u00e7\u00e3o, detergentes e anticorrosivos.  Sua f\u00f3rmula reduz a forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos de res\u00edduos e remove os j\u00e1 existentes. Testes comparativos demonstraram uma melhora de tr\u00eas vezes na prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste e de tr\u00eas vezes menos forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos que a tecnologia anterior. Ele tamb\u00e9m demonstrou melhora na capacidade de limpeza (remo\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos) de partes internas do motor, como por exemplo as v\u00e1lvulas, e a mais alta prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o. Todos estes fatores geram uma maior economia na manuten\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel e uma maior efici\u00eancia em seu desempenho, al\u00e9m de maior rendimento. O uso da nova tecnologia representa um passo \u00e0 frente no mercado de gasolinas aditivadas, levando a uma m\u00ednima forma\u00e7\u00e3o de dep\u00f3sitos e proporcionando uma opera\u00e7\u00e3o mais eficiente dos motores. O desenvolvimento de Tecno 3 teve a preocupa\u00e7\u00e3o de garantir o desempenho tanto nos novos motores de inje\u00e7\u00e3o direta como tamb\u00e9m nos motores mais tradicionais de inje\u00e7\u00e3o indireta, onde teve excelentes resultados. \u201cEste lan\u00e7amento \u00e9 mais uma iniciativa da Vibra em inova\u00e7\u00e3o, resultado de investimentos constantes em tecnologia para sempre entregar os melhores produtos e solu\u00e7\u00f5es que atendam \u00e0s expectativas e necessidades dos clientes dos Postos Petrobras\u201d, afirma Maur\u00edcio Fontenelle, head de Marcas, Servi\u00e7os e Desenvolvimento de Novos Neg\u00f3cios da Vibra.  Amplamente testadas e de excelente qualidade t\u00e9cnica, as gasolinas Petrobras Grid e Petrobras Podium s\u00e3o marcas licenciadas da Petrobras. Para lan\u00e7ar essa nova gera\u00e7\u00e3o, a Vibra procurou no mercado os melhores fornecedores para o desenvolvimento e optou por firmar parceria com a BASF, multinacional alem\u00e3 reconhecida pela qualidade de seus produtos.  \u201cEste projeto contou com uma longa etapa de an\u00e1lise do mercado, coopera\u00e7\u00e3o com a Petrobras e a defini\u00e7\u00e3o de upgrade de atributos t\u00e9cnicos e benef\u00edcios das linhas de gasolinas comercializadas pela Vibra nos Postos Petrobras, al\u00e9m da proposta de desenvolvimento cont\u00ednuo e parceria tecnol\u00f3gica ao longo dos pr\u00f3ximos anos, que resultou na escolha da BASF, uma das maiores empresas do segmento qu\u00edmico mundial, para o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o das gasolinas Petrobras Grid e Podium\u201d, revela Fontenelle. Petrobras Grid A nova gasolina Petrobras Grid forma 98% menos dep\u00f3sitos nas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o do que a gasolina comum, chegando a um n\u00edvel de dep\u00f3sitos tr\u00eas vezes menor que a vers\u00e3o anterior da pr\u00f3pria Grid. Por padr\u00e3o, todos os testes come\u00e7am com o motor limpo. No entanto, para atestar o poder de limpeza de Tecno 3, foi realizado tamb\u00e9m um teste adicional, com as v\u00e1lvulas j\u00e1 sujas. Ap\u00f3s um ciclo de teste com gasolina comum e em um novo ciclo de teste com a nova Petrobras Grid, ficou demonstrada sua capacidade de remover 82% desses res\u00edduos pr\u00e9vios. No quesito prote\u00e7\u00e3o, a Petrobras Grid demonstrou alta performance na redu\u00e7\u00e3o de desgaste e corros\u00e3o. O novo agente redutor de atrito diminui, e muito, o desgaste causado pela fric\u00e7\u00e3o, protegendo assim os componentes internos do motor (an\u00e9is de segmento, pist\u00f5es e cilindros). Em laborat\u00f3rio, observou-se uma prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste de 53% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina comum e tr\u00eas vezes mais prote\u00e7\u00e3o que a vers\u00e3o anterior da Grid. A nova gasolina Grid tamb\u00e9m demonstrou prover o n\u00edvel mais alto de prote\u00e7\u00e3o contra a ferrugem, como observou-se nos testes de corros\u00e3o realizados em laborat\u00f3rio. Esse mesmo n\u00edvel de 100% de prote\u00e7\u00e3o foi confirmado nas condi\u00e7\u00f5es mais severas, quando foi utilizada \u00e1gua salgada no teste. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site. Petrobras Podium A gera\u00e7\u00e3o Tecno 3, com toda sua evolu\u00e7\u00e3o em termos de limpeza, prote\u00e7\u00e3o e economia, soma-se agora aos atributos que consagraram a Petrobras Podium como a linha de combust\u00edveis mais avan\u00e7ada do Brasil. Podium manteve todos os seus diferenciais: alt\u00edssima octanagem RON 102 e teor de enxofre abaixo de 30 ppm (partes por milh\u00e3o). A gasolina Petrobras Podium \u00e9 o combust\u00edvel oficial da Stock Car desde 2015, principal competi\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica do pa\u00eds, e da equipe Lubrax | Podium Stock Car Team, que tem como pilotos Felipe Massa e J\u00falio Campos. A Podium permite que motores de alto desempenho alcancem a pot\u00eancia m\u00e1xima com que foram projetados, e seu menor teor de enxofre preserva sistemas de p\u00f3s-tratamento respons\u00e1veis por reduzir as emiss\u00f5es do ve\u00edculo. Fora das pistas, ela \u00e9 indicada para motos ou ve\u00edculos a gasolina ou flex com motores com taxa de compress\u00e3o acima de 10:1, embora qualquer motor possa usufruir de seus benef\u00edcios. Sua formula\u00e7\u00e3o garante ainda maior estabilidade \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o, protegendo o tanque e o motor caso o ve\u00edculo fique parado por um longo per\u00edodo. Para mais informa\u00e7\u00f5es acesse o site.Desenvolvimento e testagem Para comprovar os benef\u00edcios das suas novas gasolinas, a Vibra investiu em testes que foram realizados em laborat\u00f3rios localizados no Brasil, na Alemanha e nos Estados Unidos. Os novos combust\u00edveis foram avaliados nos motores Fiat 1.4 tetrafuel, Mercedes 111 e Ford Flex 1.8L 16V, utilizando sempre metodologia padronizada. Em todas as etapas, usou-se apenas a gasolina E27 brasileira, que cont\u00e9m 27% de etanol. A capacidade de limpeza da nova gera\u00e7\u00e3o de gasolinas foi levada \u00e0 prova no Brasil e na Europa. No Brasil, foi usado o m\u00e9todo ABNT NBR 16038, com motor da Fiat. 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