{"id":140831,"date":"2022-08-27T09:38:00","date_gmt":"2022-08-27T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=140831"},"modified":"2022-08-28T16:36:09","modified_gmt":"2022-08-28T19:36:09","slug":"coluna-do-joao-mendes-no-ar-em-27-08-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/coluna-do-joao-mendes-no-ar-em-27-08-22\/","title":{"rendered":"COLUNA DO JO\u00c3O MENDES – NO AR EM 27-08-22"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

NEW HONDA CITY \u00c9 UM SED\u00c3 BEM ACERTADO<\/strong>
Com a moda sempre crescente dos SUVs, os utilit\u00e1rios esportivos, cada vez mais vemos diminuir o n\u00famero de modelos sed\u00e3 no mercado. Entre os sed\u00e3s existem os derivados dos compactos, os m\u00e9dios e uns que ficam no meio do caminho, n\u00e3o s\u00e3o compactos e nem chegam nas dimens\u00f5es dos m\u00e9dios. Testei o New Honda City, que \u00e9 como a Honda o designa, na vers\u00e3o Touring que tem motor 1.5, Flex, de 126 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Essa vers\u00e3o \u00e9 a topo de linha, tem longa lista de equipamentos e muita eletr\u00f4nica embarcada. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico CVT e com gasolina faz 13,1 km\/l na cidade e 15,8 km\/l na estrada. Com 4,55 metros de comprimento, 1,47 metros de altura, 1,75 metros de largura e 2,60 metros de entre eixos, New City \u00e9 12 cm maior que o Toyota Yaris e 6 cm maior que o Volkswagen Virtus, seus concorrentes diretos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Carro confort\u00e1vel com interior refinado, bancos claros que me agradam muito e d\u00e3o um ar de sofistica\u00e7\u00e3o e central multim\u00eddia f\u00e1cil de interagir. Gosto muito do design que n\u00e3o tem exageros, as rodas s\u00e3o de liga leve com rodas de 16 polegadas montadas em pneus 185\/55 R 16 – com acabamento frontal diamantado e pintura preta. Os retrovisores externos s\u00e3o colocados na porta, e s\u00e3o automaticamente rebat\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se percebe bem que a Honda quis colocar esse modelo na lista dos carros Premium pelos materiais usados no painel, portas e bancos, pelo sil\u00eancio dentro da cabine, pela solidez da constru\u00e7\u00e3o e pela eletr\u00f4nica embarcada que j\u00e1 citei acima. Quando voc\u00ea coloca a seta para a direita uma c\u00e2mera coloca na tela do multim\u00eddia a imagem da pista da direita acabando com aquele problema do ponto cego que esconde principalmente as motocicletas. Nesta vers\u00e3o Touring os far\u00f3is s\u00e3o full LED. Tem indicadores de dire\u00e7\u00e3o, facho m\u00e9dio e alto, DRL (Day Time Running Light) e far\u00f3is de neblina em LED. Os far\u00f3is tem facho autom\u00e1tico que troca o alto para o baixo quando vem um carro em sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No interior todos os comandos s\u00e3o de f\u00e1cil acesso inclusive os do volante multifuncional. O ar condicionado \u00e9 digital e autom\u00e1tico, retrovisores rebat\u00edveis autom\u00e1ticos, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 8 polegadas com Android Auto e Wireless Apple CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de estacionamento traseiros, bancos com acabamento em couro e painel digital TFT de 7 polegadas configur\u00e1vel. O interior da cabine \u00e9 bem silencioso, o porta-malas tem capacidade para 519 litros e os bancos s\u00e3o facilmente rebatidos para ampliar o espa\u00e7o. Andando \u00e9 f\u00e1cil de perceber a suavidade do motor, as trocas das marchas acertadas, a dire\u00e7\u00e3o leve e freios eficientes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o d\u00e1 conforto, tanto na dianteira como na  traseira n\u00e3o se percebe pancadas secas que incomodam, elas absorvem bem as irregularidades da pista. Segundo o Programa de Etiquetagem do Inmetro, as m\u00e9dias de consumo com etanol s\u00e3o de 9,2 km\/l (cidade) e 10,5 km\/l  (estrada). J\u00e1 com gasolina no tanque, o modelo faz suas melhores m\u00e9dias: 13,1 km\/l (cidade) e 15,2 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

Bem elogiado pela m\u00eddia esta vers\u00e3o Touring do New Honda City custa R$123.300.<\/p>\n\n\n\n


AUDI CONFIRMA PRESEN\u00c7A NA F\u00d3RMULA 1 EM 2026<\/strong>
A Audi anunciou sua entrada na F\u00f3rmula 1. , Markus Duesmann, Presidente da AUDI AG, e Oliver Hoffmann, Membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o para Desenvolvimento T\u00e9cnico, responderam a perguntas na companhia do Presidente e CEO da F\u00f3rmula 1, Stefano Domenicali, e Mohammed ben Sulayem, Presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Automobilismo (FIA). \u201cO automobilismo \u00e9 parte integrante do DNA da Audi\u201d, diz Markus Duesmann. \u201cA F\u00f3rmula 1 \u00e9 um palco global para nossa marca e um laborat\u00f3rio de desenvolvimento altamente desafiador. A combina\u00e7\u00e3o de alto desempenho e competi\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre um motor de inova\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia de tecnologia em nossa ind\u00fastria. Com as novas regras, agora \u00e9 o momento certo para nos envolvermos. Afinal, a F\u00f3rmula 1 e a Audi buscam objetivos claros de sustentabilidade\u201d. A mudan\u00e7a de chave para se envolver na
competi\u00e7\u00e3o m\u00e1xima do automobilismo integra a estrat\u00e9gia de sustentabilidade e efici\u00eancia da marca. As novas regras t\u00e9cnicas, que ser\u00e3o aplicadas a partir de 2026, focam em maior eletrifica\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel sustent\u00e1vel. Al\u00e9m do limite de custos existente para as equipes, um limite de custos para os fabricantes de unidades de pot\u00eancia ser\u00e1 introduzido em 2023. Al\u00e9m disso, a F\u00f3rmula 1 estabeleceu a meta ambiciosa de ser uma competi\u00e7\u00e3o neutra em carbono.<\/p>\n\n\n\n


UM ANO DE JEEP COMANNDER E 16 MIL UNIDADES VENDIDAS<\/strong>
O Jeep Commander chegou com o prop\u00f3sito de reinventar o segmento de D-SUVs, o que de fato est\u00e1 cumprindo. O modelo, que se destaca por elevar o patamar de sofistica\u00e7\u00e3o da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil, acaba de completar um ano do seu lan\u00e7amento no pa\u00eds e n\u00e3o faltam motivos para celebrar. Apresentado no dia 26 de agosto de 2021, o modelo fez sua estreia mundial com o in\u00edcio da pr\u00e9-venda nesta data e em apenas seis horas, a Jeep comercializou 2.800 unidades do Commander. Na \u00e9poca, esses n\u00fameros superaram a expectativa j\u00e1 positiva da marca Jeep para o modelo! O lan\u00e7amento do Commander, definitivamente, levou o segmento de D-SUVs para outro patamar. Dessa forma, a demanda pelo modelo no mercado brasileiro segue
alta m\u00eas ap\u00f3s m\u00eas, e o Commander j\u00e1 acumula mais de 16 mil emplacamentos no Brasil desde o seu lan\u00e7amento, dos quais cerca de 3,7 mil em 2021 (setembro a dezembro), e no acumulado de 2022, segue na lideran\u00e7a da categoria com uma participa\u00e7\u00e3o de mais de 32,7% entre os D-SUVs, com mais de 12,4 mil unidades vendidas no ano. A chegada do Commander, que foi desenvolvido e \u00e9 produzido no Brasil, impulsionou o segmento D-SUV. Se considerarmos os volumes de vendas deste segmento nos sete primeiros meses de 2022 versus o mesmo per\u00edodo de
2021, o segmento teve um aumento de volume de vendas de cerca de 22%.<\/p>\n\n\n\n


VIA DUTRA TER\u00c1 ILUMINA\u00c7\u00c3O MAIS SUSTENT\u00c1VEL<\/strong>
No ano em que a Rodovia Dutra completa 71 anos os 23 milh\u00f5es de pessoas que habitam os 36 munic\u00edpios em torno da rodovia e os usu\u00e1rios que trafegam todos os dias pela estrada notam uma nova ilumina\u00e7\u00e3o, mais eficiente e segura. A LEDSTAR, empresa refer\u00eancia em solu\u00e7\u00f5es de ilumina\u00e7\u00e3o profissional e integrante do Grupo
UNICOBA, ganhou o edital para substituir 2114 lumin\u00e1rias de vapor met\u00e1lico por lumin\u00e1rias com a tecnologia LED nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, al\u00e9m dos pontos operacionais de fiscaliza\u00e7\u00e3o e da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria. A substitui\u00e7\u00e3o das lumin\u00e1rias come\u00e7ou a ser feita no in\u00edcio deste m\u00eas. O projeto tamb\u00e9m prev\u00ea a moderniza\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o dos 528 quil\u00f4metros da estrada. Al\u00e9m da Via Dutra (BR- 116), o projeto tamb\u00e9m contempla um trecho de aproximadamente 100 quil\u00f4metros da Rio-Santos (BR-101).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NEW HONDA CITY \u00c9 UM SED\u00c3 BEM ACERTADOCom a moda sempre crescente dos SUVs, os utilit\u00e1rios esportivos, cada vez mais vemos diminuir o n\u00famero de modelos sed\u00e3 no mercado. Entre os sed\u00e3s existem os derivados dos compactos, os m\u00e9dios e uns que ficam no meio do caminho, n\u00e3o s\u00e3o compactos e nem chegam nas dimens\u00f5es dos m\u00e9dios. Testei o New Honda City, que \u00e9 como a Honda o designa, na vers\u00e3o Touring que tem motor 1.5, Flex, de 126 cavalos de pot\u00eancia. Essa vers\u00e3o \u00e9 a topo de linha, tem longa lista de equipamentos e muita eletr\u00f4nica embarcada. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico CVT e com gasolina faz 13,1 km\/l na cidade e 15,8 km\/l na estrada. Com 4,55 metros de comprimento, 1,47 metros de altura, 1,75 metros de largura e 2,60 metros de entre eixos, New City \u00e9 12 cm maior que o Toyota Yaris e 6 cm maior que o Volkswagen Virtus, seus concorrentes diretos. Carro confort\u00e1vel com interior refinado, bancos claros que me agradam muito e d\u00e3o um ar de sofistica\u00e7\u00e3o e central multim\u00eddia f\u00e1cil de interagir. Gosto muito do design que n\u00e3o tem exageros, as rodas s\u00e3o de liga leve com rodas de 16 polegadas montadas em pneus 185\/55 R 16 – com acabamento frontal diamantado e pintura preta. Os retrovisores externos s\u00e3o colocados na porta, e s\u00e3o automaticamente rebat\u00edveis. Se percebe bem que a Honda quis colocar esse modelo na lista dos carros Premium pelos materiais usados no painel, portas e bancos, pelo sil\u00eancio dentro da cabine, pela solidez da constru\u00e7\u00e3o e pela eletr\u00f4nica embarcada que j\u00e1 citei acima. Quando voc\u00ea coloca a seta para a direita uma c\u00e2mera coloca na tela do multim\u00eddia a imagem da pista da direita acabando com aquele problema do ponto cego que esconde principalmente as motocicletas. Nesta vers\u00e3o Touring os far\u00f3is s\u00e3o full LED. Tem indicadores de dire\u00e7\u00e3o, facho m\u00e9dio e alto, DRL (Day Time Running Light) e far\u00f3is de neblina em LED. Os far\u00f3is tem facho autom\u00e1tico que troca o alto para o baixo quando vem um carro em sentido contr\u00e1rio. No interior todos os comandos s\u00e3o de f\u00e1cil acesso inclusive os do volante multifuncional. O ar condicionado \u00e9 digital e autom\u00e1tico, retrovisores rebat\u00edveis autom\u00e1ticos, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 8 polegadas com Android Auto e Wireless Apple CarPlay, c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de estacionamento traseiros, bancos com acabamento em couro e painel digital TFT de 7 polegadas configur\u00e1vel. O interior da cabine \u00e9 bem silencioso, o porta-malas tem capacidade para 519 litros e os bancos s\u00e3o facilmente rebatidos para ampliar o espa\u00e7o. Andando \u00e9 f\u00e1cil de perceber a suavidade do motor, as trocas das marchas acertadas, a dire\u00e7\u00e3o leve e freios eficientes. A suspens\u00e3o d\u00e1 conforto, tanto na dianteira como na  traseira n\u00e3o se percebe pancadas secas que incomodam, elas absorvem bem as irregularidades da pista. Segundo o Programa de Etiquetagem do Inmetro, as m\u00e9dias de consumo com etanol s\u00e3o de 9,2 km\/l (cidade) e 10,5 km\/l  (estrada). J\u00e1 com gasolina no tanque, o modelo faz suas melhores m\u00e9dias: 13,1 km\/l (cidade) e 15,2 km\/l (estrada). Bem elogiado pela m\u00eddia esta vers\u00e3o Touring do New Honda City custa R$123.300. AUDI CONFIRMA PRESEN\u00c7A NA F\u00d3RMULA 1 EM 2026A Audi anunciou sua entrada na F\u00f3rmula 1. , Markus Duesmann, Presidente da AUDI AG, e Oliver Hoffmann, Membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o para Desenvolvimento T\u00e9cnico, responderam a perguntas na companhia do Presidente e CEO da F\u00f3rmula 1, Stefano Domenicali, e Mohammed ben Sulayem, Presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional do Automobilismo (FIA). \u201cO automobilismo \u00e9 parte integrante do DNA da Audi\u201d, diz Markus Duesmann. \u201cA F\u00f3rmula 1 \u00e9 um palco global para nossa marca e um laborat\u00f3rio de desenvolvimento altamente desafiador. A combina\u00e7\u00e3o de alto desempenho e competi\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre um motor de inova\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia de tecnologia em nossa ind\u00fastria. Com as novas regras, agora \u00e9 o momento certo para nos envolvermos. Afinal, a F\u00f3rmula 1 e a Audi buscam objetivos claros de sustentabilidade\u201d. A mudan\u00e7a de chave para se envolver nacompeti\u00e7\u00e3o m\u00e1xima do automobilismo integra a estrat\u00e9gia de sustentabilidade e efici\u00eancia da marca. As novas regras t\u00e9cnicas, que ser\u00e3o aplicadas a partir de 2026, focam em maior eletrifica\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel sustent\u00e1vel. Al\u00e9m do limite de custos existente para as equipes, um limite de custos para os fabricantes de unidades de pot\u00eancia ser\u00e1 introduzido em 2023. Al\u00e9m disso, a F\u00f3rmula 1 estabeleceu a meta ambiciosa de ser uma competi\u00e7\u00e3o neutra em carbono. UM ANO DE JEEP COMANNDER E 16 MIL UNIDADES VENDIDASO Jeep Commander chegou com o prop\u00f3sito de reinventar o segmento de D-SUVs, o que de fato est\u00e1 cumprindo. O modelo, que se destaca por elevar o patamar de sofistica\u00e7\u00e3o da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil, acaba de completar um ano do seu lan\u00e7amento no pa\u00eds e n\u00e3o faltam motivos para celebrar. Apresentado no dia 26 de agosto de 2021, o modelo fez sua estreia mundial com o in\u00edcio da pr\u00e9-venda nesta data e em apenas seis horas, a Jeep comercializou 2.800 unidades do Commander. Na \u00e9poca, esses n\u00fameros superaram a expectativa j\u00e1 positiva da marca Jeep para o modelo! O lan\u00e7amento do Commander, definitivamente, levou o segmento de D-SUVs para outro patamar. Dessa forma, a demanda pelo modelo no mercado brasileiro seguealta m\u00eas ap\u00f3s m\u00eas, e o Commander j\u00e1 acumula mais de 16 mil emplacamentos no Brasil desde o seu lan\u00e7amento, dos quais cerca de 3,7 mil em 2021 (setembro a dezembro), e no acumulado de 2022, segue na lideran\u00e7a da categoria com uma participa\u00e7\u00e3o de mais de 32,7% entre os D-SUVs, com mais de 12,4 mil unidades vendidas no ano. A chegada do Commander, que foi desenvolvido e \u00e9 produzido no Brasil, impulsionou o segmento D-SUV. Se considerarmos os volumes de vendas deste segmento nos sete primeiros meses de 2022 versus o mesmo per\u00edodo de2021, o segmento teve um aumento de volume de vendas de cerca de 22%. 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