{"id":157036,"date":"2023-07-12T17:00:00","date_gmt":"2023-07-12T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=157036"},"modified":"2023-07-13T07:38:27","modified_gmt":"2023-07-13T10:38:27","slug":"honda-adv-2024-cores-ineditas-versatilidade-de-sempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/honda-adv-2024-cores-ineditas-versatilidade-de-sempre\/","title":{"rendered":"Honda ADV 2024: cores in\u00e9ditas, versatilidade de sempre"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n\n<p>A ideia de conciliar as capacidades de uma motocicleta trail \u00e0 versatilidade de uma scooter representou n\u00e3o apenas uma transgress\u00e3o \u00e0s normas vigentes, mas tamb\u00e9m um genu\u00edno \u201cpensar fora da caixinha\u201d. Com isso, mais uma vez, a Honda conseguiu oferecer aos seus clientes um ve\u00edculo fascinante, que antes do surgimento n\u00e3o parecia necess\u00e1rio, mas que depois se comprovou um grande sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p>Apresentada no mercado nacional no in\u00edcio de 2021 repetiu a tradi\u00e7\u00e3o de criatividade da Honda, esp\u00e9cie de marca registrada da empresa, que desde sua funda\u00e7\u00e3o h\u00e1 75 anos inova sem perder de vista aspectos tecnol\u00f3gicos, de praticidade e, especialmente, de encantamento.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A scooter Honda ADV \u00e9 admirada em todo o mundo, e no Brasil pode se dizer que encontrou seu habitat ideal, uma vez que a maior parte de nossas vias ou n\u00e3o tem pavimenta\u00e7\u00e3o ou a qualidade do piso exige a resist\u00eancia que exalta o modelo, exemplificada pelo chassi tubular de a\u00e7o refor\u00e7ado, suspens\u00f5es de longo curso e os pneus on-off cal\u00e7ados em rodas de 14 polegadas na dianteira e 13 na traseira.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O esmero tecnol\u00f3gico adotado na parte cicl\u00edstica da Honda ADV merece um relato mais amplo, pois \u00e9 incomum no \u00e2mbito de sua categoria: a suspens\u00e3o dianteira telesc\u00f3pica, com 130 mm de curso, se alia \u00e0 suspens\u00e3o traseira bichoque, com amortecedores Showa Twin Subtank dotados de molas de tr\u00eas est\u00e1gios e reservat\u00f3rios externos, que oferecem 120 mm de curso, grande capacidade de absor\u00e7\u00e3o de irregularidades e excelente estabilidade.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os pneus on-off Pirelli Tourance tem banda de rodagem eficaz tanto no asfalto como na terra, com destaque para suas medidas, 110\/80-14 \u00e0 frente e 130\/70-13, o que proporciona maior ader\u00eancia al\u00e9m de resist\u00eancia \u00e0 impactos. Por fim no que diz respeito \u00e0 parte cicl\u00edstica, vale lembrar do sistema de freios: disco dianteiro de 240 mm de di\u00e2metro tipo \u201cwave\u201d com c\u00e1liper de pist\u00e3o duplo e sistema ABS. Na traseira, disco de 220 mm tipo \u201cwave\u201d e c\u00e1liper de pist\u00e3o simples.<\/p>\n\n\n\n<p>Destaque no Honda ADV \u00e9 seu motor monocilindro de 149,3 cm<sup>3<\/sup>, SOHC <em>(Single Over Head Camshaft), <\/em>4 tempos, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica PGM-FI <em>(Programmed Fuel Injection), <\/em>com arrefecimento a l\u00edquido, acoplado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica continuamente vari\u00e1vel CVT (V-Matic). Este moderno motor conta com o ISS (Idling Stop System), o dispositivo que quando acionado atrav\u00e9s de tecla no punho direito, desliga o motor automaticamente em paradas mais prolongadas, religando-o assim que o comando do acelerador \u00e9 acionado. Tal dispositivo est\u00e1 associado ao ACG, um compacto e avan\u00e7ado gerador\/motor de partida tipo \u201cbrushless\u201d.<br><br>Se a tecnologia aplicada pela Honda \u00e0 sua scooter aventureira n\u00e3o tem concorrentes, o mesmo pode ser dito do design, que remete imediatamente \u00e0 outra scooter aventureira da marca, a revolucion\u00e1ria X-ADV. Como na irm\u00e3 de 750cc, a ADV se vale de formas agressivas e adequadas ao uso em vias sem pavimenta\u00e7\u00e3o, parceiras de uma ergonomia excelente, que faz piloto e garupa aproveitarem plenamente as caracter\u00edsticas superiores de conforto e dirigibilidade desta scooter.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Detalhes como o SMART Key System (chave presencial), painel LCD Black-Out, para-brisa ajust\u00e1vel em duas posi\u00e7\u00f5es, espa\u00e7o sob o assento de 27 litros de capacidade e a seguran\u00e7a da ilumina\u00e7\u00e3o full LED s\u00e3o outros itens que d\u00e3o \u00e0 Honda ADV sua justificada fama de scooter vers\u00e1til.<\/p>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o 2024 da Honda ADV ser\u00e1 oferecida em nova cor vermelho perolizado e verde fosco. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de <strong><u>R\uff04 23.060,00,<\/u><\/strong> com base no Estado de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o inclusas as despesas de frete e seguro. A Honda ADV tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, al\u00e9m de 7 trocas de \u00f3leo gratuitas durante esse per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Por Marcus Lauriac \/ Honda Brasil<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ideia de conciliar as capacidades de uma motocicleta trail \u00e0 versatilidade de uma scooter representou n\u00e3o apenas uma transgress\u00e3o \u00e0s normas vigentes, mas tamb\u00e9m um genu\u00edno \u201cpensar fora da caixinha\u201d. 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