{"id":162212,"date":"2023-10-19T10:07:00","date_gmt":"2023-10-19T13:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=162212"},"modified":"2023-10-19T10:07:01","modified_gmt":"2023-10-19T13:07:01","slug":"jac-e-js1-fica-mais-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/jac-e-js1-fica-mais-barato\/","title":{"rendered":"JAC E-JS1 fica mais barato"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n\n<p>A JAC Motors anunciou hoje, 18\/10, que vai reduzir o pre\u00e7o de seu modelo 100% el\u00e9trico mais vendido, o E-JS1. A redu\u00e7\u00e3o foi obtida ap\u00f3s uma renegocia\u00e7\u00e3o com a matriz da empresa, que viu a possibilidade de expandir o volume de vendas do modelo no Brasil. <strong>A partir de hoje, o JAC E-JS1 passa a custar R$ 126.900.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEmbora o volume de vendas totais dos modelos 100% el\u00e9tricos ainda seja pequeno no Brasil, inferior a 1%, o crescimento desse segmento, que registrou alta de cerca de 45% de janeiro a setembro deste ano frente ao mesmo per\u00edodo de 2022, chamou a aten\u00e7\u00e3o da JAC Motors na China. Explicamos que o impacto de cerca de 5 a 7% no reposicionamento do pre\u00e7o refletiria num aumento de 20 a 30% nas vendas do E-JS1. E a matriz concordou\u201d, explicou Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil. \u201cEles fizeram a parte deles. Agora \u00e9 conosco\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p>Protagonista da eletrifica\u00e7\u00e3o da mobilidade no Brasil e \u00fanica a contar com uma fam\u00edlia completa de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos no pa\u00eds, de longe a maior do pa\u00eds com 16 ve\u00edculos entre carros de passeio, picape, vans e caminh\u00f5es (possui mais de 90% da frota nacional de caminh\u00f5es el\u00e9tricos), a JAC Motors quer estender essa conquista com produtos cada vez melhores e mais competitivos no mercado brasileiro. Hoje a linha \u00e9 composta por:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JS1<\/strong>, autom\u00f3vel com menor custo por km rodado do Brasil e autonomia de 302 km;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JS1 EXT<\/strong>, vers\u00e3o aventureira do E-JS1;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>JAC E-JS1 CITY CARGO<\/strong>, autom\u00f3vel com menor custo por km rodado do Brasil em vers\u00e3o para entregas urbanas;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JS4<\/strong>, SUV de porte m\u00e9dio com 420 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-J7<\/strong>, sed\u00e3 premium que custa mais barato que os concorrentes a gasolina e tem autonomia de 402 km;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>iEV300P<\/strong>, \u00fanica picape 100% el\u00e9trica com 800 kg de carga \u00fatil e 300 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JV 5,5<\/strong>, furg\u00e3o de carga com 5,5 m3 de capacidade e 300 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>iEV750V<\/strong>, furg\u00e3o de carga com 12 m3 de capacidade e 235 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JV 7L<\/strong>, van de passageiros com 7 lugares e 300 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>iEV750 Vip<\/strong>, van de passageiros com 14 lugares e 235 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>iEV 1200T<\/strong>, caminh\u00e3o urbano com PBT de 7,5 ton e 200 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>iEV 1200T Plus<\/strong>, caminh\u00e3o urbano com PBT de 8,5 ton e 200 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JT 9,5<\/strong>, caminh\u00e3o urbano com PBT de 9,5 ton e 200 km de autonomia;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JT 12,5<\/strong>, caminh\u00e3o m\u00e9dio com 12,5 ton de PBT, com autonomia entre 160 km e 250 km, dependendo da carga \u00fatil;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JT 18,0<\/strong>, caminh\u00e3o semi-pesado com 18 ton de PBT, com autonomia entre 350 km e 650 km, dependendo da carga \u00fatil;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;JAC <strong>E-JT 18,0<\/strong> com 3\u00ba eixo: PBT de 26 ton, com autonomia entre 200 km e 400 km, dependendo da carga \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cComplet\u00e3o\u201d, o JAC E-JS1 possui apenas dois opcionais: pintura met\u00e1lica (R$ 2.000) e rodas de liga leve (R$ 1.600). Os modelos 23\/23 j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis na rede autorizada JAC Motors de todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Fonte: Grupo SHC \/ JAC Motors Brasil<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A JAC Motors anunciou hoje, 18\/10, que vai reduzir o pre\u00e7o de seu modelo 100% el\u00e9trico mais vendido, o E-JS1. A redu\u00e7\u00e3o foi obtida ap\u00f3s uma renegocia\u00e7\u00e3o com a matriz da empresa, que viu a possibilidade de expandir o volume de vendas do modelo no Brasil. 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