{"id":163071,"date":"2023-11-10T08:05:00","date_gmt":"2023-11-10T11:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=163071"},"modified":"2023-11-10T10:01:55","modified_gmt":"2023-11-10T13:01:55","slug":"avaliacao-do-peugeot-2008-style-1-6-16v-aut-flex-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/avaliacao-do-peugeot-2008-style-1-6-16v-aut-flex-2024\/","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o do Peugeot 2008 Style 1.6 16V (Aut) (Flex) 2024"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

Por Marcus Lauria (texto e fotos)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Peugeot 2008 foi lan\u00e7ado no Brasil em 2015, desde l\u00e1 vem sofrendo algumas leves mudan\u00e7as est\u00e9ticas, al\u00e9m das s\u00e9ries especiais que ganhou ao longo desse tempo, uma tradi\u00e7\u00e3o na marca aqui no Pa\u00eds. Agora a linha 2023 chega com novidades e uma delas \u00e9 a vers\u00e3o Style que avaliei por uma semana.<\/p>\n\n\n\n

Dotado de detalhes est\u00e9ticos exclusivos da vers\u00e3o, o 2008 Style chama a aten\u00e7\u00e3o pelas ruas e tem algumas caracter\u00edsticas que s\u00e3o marcantes, como a grade em \u201cblack piano\u201d e as rodas escurecidas. Apesar da Peugeot ter cedido o 2008 nesta vers\u00e3o para teste, ela n\u00e3o faz mais parte da linha 2024, que est\u00e1 dispon\u00edvel agora em quatro vers\u00f5es Allure 1.6, Roadtrip 1.6, Style 1.6 THP, Griffe 1.6 THP, todas com a caixa de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica sequencial de 6 marchas.<\/p>\n\n\n\n

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CONFIRA O V\u00cdDEO:<\/strong>  https:\/\/youtu.be\/GfbcfszxfDg<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim realizamos o teste que pode ficar de refer\u00eancia para a vers\u00e3o Roadtrip. O SUV conta de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es com c\u00e2mera de r\u00e9, piloto autom\u00e1tico, limitador de velocidade, volante sport drive multifuncional com regulagem de altura e profundidade, DRL em LED e vidros e travas el\u00e9tricas. Al\u00e9m de equipamentos consagrados da marca, como o i-Cockpit\u00ae \u00fanico da Peugeot e a central multim\u00eddia Peugeot Connect multi-touch  com espelhamento Apple Carplay e Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

A partir da vers\u00e3o Roadtrip os modelos cont\u00eam partes dos bancos em couro (o que n\u00e3o \u00e9 o caso da vers\u00e3o avaliada), rodas Aquila 16\u201d, ar-condicionado bi-zone, lanternas traseiras em LED e farol com m\u00e1scara negra. A gama MY24 possui 06 op\u00e7\u00f5es de cores, sendo elas: Preto Perla Nera, Branco Nacr\u00e9 (perolizado), Branco Banquise (s\u00f3lido), Vermelho Rubi, Cinza Artense e Cinza Grafitto. Com exce\u00e7\u00e3o do Preto Perla Nera qualquer cor escolhida acrescenta R$ 2.450 ao valor total do ve\u00edculo. E todas as vers\u00f5es do SUV possuem teto biton na cor preta, al\u00e9m da tampa traseira com o log\u00f3tipo Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

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Para entregar mais conforto aos ocupantes, o ve\u00edculo est\u00e1 equipado com bancos revestidos parcialmente em couro sint\u00e9tico e tecido, volante com revestimento em couro, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica e retrovisores externos com comandos el\u00e9tricos. O conforto a bordo \u00e9 uma das caracter\u00edsticas do 2008, apesar do seu tamanho reduzido, dentro dele o espa\u00e7o \u00e9 bom tanto para motorista e passageiros. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 f\u00e1cil de acertar, gra\u00e7as as regulagens de volante (somente em profundidade) e bancos, todos manuais. O volante \u00e9 um dos destaques, pequeno e com \u00f3tima empunhadura, deixa o motorista bem \u00e0 vontade para as manobras mais dif\u00edceis.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas \u00e9 bem generoso e oferece 355 litros, o que acho suficiente para at\u00e9 4 passageiros em uma viagem mais longa. O SUV \u00e9 bem silencioso e dentro da cabine quase n\u00e3o se ouve nada l\u00e1 de fora. Apesar de muitos pl\u00e1sticos espalhados pelo interior, quase n\u00e3o se ouve rangidos deles, por serem de boa qualidade, ponto para a Peugeot que acertou na ac\u00fastica do 2008.<\/p>\n\n\n\n

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Para o visual, a vers\u00e3o traz grade dianteira em Dark Chrome, lanternas em LED e efeito 3D, far\u00f3is projetores el\u00edpticos, rodas em liga leve de 16 polegadas e teto pintado em tom preto. As cores dispon\u00edveis para a carroceira s\u00e3o o preto Perla Nera, vermelho Rubi, branco Banquise e o cinza Artense, novidade para o modelo. O Peugeot 2008 Style 2023 est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil com pre\u00e7o inicial de R$ 106.990.<\/p>\n\n\n\n

Sob o cap\u00f4 o j\u00e1 conhecido motor 1.6 com 118cv com etanol e 115 cv com gasolina e um torque de 16,1 kgf.m, que trabalha em conjunto com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades. O conjunto mec\u00e2nico d\u00e1 conta do recado e empurra com facilidade o 2008, s\u00f3 peca mesmo nas arrancadas. J\u00e1 com a tecla \u201cS\u201d (modo Sport) acionada o motor fica um pouco mais esperto, mas nada muito diferente da op\u00e7\u00e3o normal. De qualquer forma o propulsor rende bem e sai bem no dia a dia do tr\u00e2nsito da cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Sobre a suspens\u00e3o, o conjunto dianteiro \u00e9 do tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal e na traseira tipo eixo de tor\u00e7\u00e3o, roda tipo semi-independente e molas helicoidal. No tr\u00e2nsito da cidade e nas ruas esburacadas do Rio de Janeiro o 2008 se saiu bem, n\u00e3o sentimos trancos, solavancos ou qualquer outro tipo de anomalia durante o teste, o \u201cSUVizinho\u201d da Peugeot absorve bem os buracos, valas e etc.<\/p>\n\n\n\n

Quando assunto \u00e9 economia, no nosso teste o 2008 n\u00e3o se saiu muito bem, usando o modelo somente na cidade, sempre com o ar-condicionado ligado o consumo ap\u00f3s 150 km rodados foi de 5,0 Km\/l com etanol. N\u00e3o avaliamos com gasolina, mas acredito que com esse combust\u00edvel o consumo melhore bastante. Esse motor oferece o modo de condu\u00e7\u00e3o ECO, ideal para ser utilizado no tr\u00e2nsito intenso das grandes metr\u00f3poles, com principal funcionalidade de economizar combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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*FICHA T\u00c9CNICA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o      1.6<\/p>\n\n\n\n

Combust\u00edvel      \u00c1lcool   Gasolina<\/p>\n\n\n\n

Pot\u00eancia (cv)     118         115<\/p>\n\n\n\n

Torque (kgf.m)                16,1       16,1<\/p>\n\n\n\n

Velocidade M\u00e1xima (km\/h)       186         185<\/p>\n\n\n\n

Tempo 0-100 (s)              12,4<\/p>\n\n\n\n

Consumo cidade (km\/l)               7,4          11<\/p>\n\n\n\n

Consumo estrada (km\/l)             8,6          12,2<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mbio                autom\u00e1tica de 6 marchas<\/p>\n\n\n\n

Tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/p>\n\n\n\n

Dire\u00e7\u00e3o                el\u00e9trica<\/p>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o dianteira      Suspens\u00e3o tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.<\/p>\n\n\n\n

Suspens\u00e3o traseira         Suspens\u00e3o tipo eixo de tor\u00e7\u00e3o, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.<\/p>\n\n\n\n

Freios   Quatro freios \u00e0 disco com dois discos ventilados.<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/p>\n\n\n\n

Altura (mm)       1.583<\/p>\n\n\n\n

Largura (mm)    1.739<\/p>\n\n\n\n

Comprimento (mm)      4.159<\/p>\n\n\n\n

Peso (Kg)            1.212<\/p>\n\n\n\n

Tanque (L)          55<\/p>\n\n\n\n

Entre-eixos (mm)           2.542<\/p>\n\n\n\n

Porta-Malas (L)                355<\/p>\n\n\n\n

Ocupantes         5<\/p>\n\n\n\n

*Dados do fabricante<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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