{"id":170989,"date":"2024-04-23T11:47:48","date_gmt":"2024-04-23T14:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=170989"},"modified":"2024-04-23T11:47:49","modified_gmt":"2024-04-23T14:47:49","slug":"novos-modelos-cayenne-gts-sao-revelados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/novos-modelos-cayenne-gts-sao-revelados\/","title":{"rendered":"Novos modelos Cayenne GTS s\u00e3o revelados"},"content":{"rendered":"
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Na Porsche, a abrevia\u00e7\u00e3o GTS significa Gran Turismo Sport \u2013 na pr\u00e1tica, isso significa uma dose extra de dinamismo e capacidade de longa dist\u00e2ncia. Em sua ess\u00eancia, o Cayenne \u00e9 tanto um carro esportivo de alta performance quanto um SUV para todo terreno. No entanto, para os modelos GTS, esse equil\u00edbrio tradicionalmente se inclina para uma melhor capacidade em estrada. Com um trem de for\u00e7a potente, ajuste preciso e um design exclusivo, o novo Cayenne GTS permanece fiel a esse princ\u00edpio mantendo-se adequado para uso di\u00e1rio.

Tecnologia de chassi do Cayenne Turbo GT<\/strong>
O chassi especificamente ajustado para GTS e a altura de rodagem reduzida em 10 mil\u00edmetros marcam um desenvolvimento empolgante para o Cayenne GTS. Um pouco mais a fundo, o carro \u00e9 equipado com suspens\u00e3o a ar adaptativa como, incluindo Porsche Active Suspension Management (PASM) e Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Todos os componentes de chassi e sistemas de controle, como Porsche Traction Management (PTM) e o opcional Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), s\u00e3o especificamente projetados para um desempenho \u00f3timo em estrada.

A tecnologia de amortecedor de duas v\u00e1lvulas do GTS oferece uma resposta impressionante, e sua suspens\u00e3o a ar de dois compartimentos d\u00e1 ao carro uma taxa de mola altamente din\u00e2mica, garantindo ao mesmo tempo o conforto ao motorista. Os rolamentos de piv\u00f4 do eixo dianteiro dos modelos Cayenne GTS v\u00eam do Cayenne Turbo GT. Eles aumentam o camber negativo das rodas em 0,58 graus em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos Cayenne. O resultado s\u00e3o curvas extremamente \u00e1geis e din\u00e2mica excepcional de manuseio.

Mais eficiente 40 cv mais potente que o modelo anterior<\/strong>
Al\u00e9m do chassi bem ajustado, o carism\u00e1tico V8 \u00e9 outra caracter\u00edstica importante do Cayenne GTS. O V8 biturbo de 4.0 litros, desenvolvido pela Porsche e fabricado em Zuffenhausen, passou por uma extensa revis\u00e3o t\u00e9cnica. Isso resultou em ganhos de efici\u00eancia e um aumento significativo no desempenho: o motor agora produz 500 cv de pot\u00eancia \u2013 um aumento de 40 cv em compara\u00e7\u00e3o com o modelo anterior. O torque m\u00e1ximo agora \u00e9 de 660 Nm, um aumento de 40 Nm. A transmiss\u00e3o Tiptronic S de oito velocidades revisada melhora consideravelmente o desempenho de condu\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de tempos de resposta e mudan\u00e7a mais curtos nos modos Sport e Sport Plus.

Em combina\u00e7\u00e3o, esses recursos proporcionam ao carro esportivo de quatro portas um desempenho verdadeiramente not\u00e1vel. O novo Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km\/h em 4,4 segundos. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 275 km\/h. Uma inova\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica adicional \u00e9 que a caixa de transfer\u00eancia para o sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Porsche Traction Management (PTM) possui um circuito de resfriamento de \u00e1gua independente. Esta tecnologia tamb\u00e9m \u00e9 adotada do modelo Turbo GT de alta performance. Ela estabiliza a capacidade de carga cont\u00ednua \u2013 por exemplo, ao enfrentar pistas de corrida ou rotas montanhosas.

Design e equipamentos exclusivos da linha GTS<\/strong>
Todos os modelos GTS da Porsche s\u00e3o reconhec\u00edveis gra\u00e7as ao seu design esportivo e \u00fanico. No Cayenne GTS, isso inclui a inscri\u00e7\u00e3o ‘GTS’ em preto nas laterais e na traseira do carro, design dianteiro especial com entradas de ar maiores, far\u00f3is e lanternas traseiras com tonalidade escura e pin\u00e7as de freio vermelhas. Mantendo essa caracter\u00edstica de design cl\u00e1ssico, o carro tem o visual Porsche instantaneamente reconhec\u00edvel, mas com algumas inova\u00e7\u00f5es. Acess\u00f3rios como saias laterais, inser\u00e7\u00f5es frontais, acabamentos das janelas laterais e extens\u00f5es dos arcos das rodas, que fazem parte do pacote Sport Design padr\u00e3o, agora s\u00e3o fabricados em preto brilhante. Em modelos GTS anteriores, algumas dessas pe\u00e7as eram finalizadas na cor do carro. Em contraste, as ponteiras do sistema de escape esportivo, que antes eram pretas, agora t\u00eam um tom de bronze escuro. Para ampliar ainda mais o portf\u00f3lio de design dos modelos Porsche GTS, rodas de 21 polegadas com design RS Spyder s\u00e3o finalizadas em cinza antracite.

O interior do Cayenne GTS apresenta um volante esportivo GT aquecido como padr\u00e3o. O material de alta qualidade Race-Tex tamb\u00e9m est\u00e1 presente em todo o carro. O tecido semelhante a camur\u00e7a cobre o forro do teto, apoios de bra\u00e7o e pain\u00e9is das portas, assim como os pain\u00e9is centrais dos bancos esportivos ajust\u00e1veis. Os refor\u00e7os laterais foram ainda mais elevados para oferecer ainda mais suporte lateral nas curvas. Dois pacotes internos espec\u00edficos do GTS em Vermelho Carmine ou Cinza Slate Neo tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis na Porsche para um visual mais personalizado.

Nova experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o com ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e som surround<\/strong>
Os novos modelos GTS se beneficiam da recente atualiza\u00e7\u00e3o abrangente do produto para o Cayenne, que inclui a nova inteface Porsche Driver Experience com um painel de instrumentos digital curvo como padr\u00e3o e um display para o passageiro opcional. Al\u00e9m do pacote Sport Design, far\u00f3is de LED matrix HD com tonalidade escura e suspens\u00e3o a ar, o modelo tamb\u00e9m possui um sistema de som surround Bose\u00ae e ilumina\u00e7\u00e3o ambiente. O Cayenne GTS Coup\u00e9 tamb\u00e9m inclui um teto panor\u00e2mico fixo de vidro, como item de s\u00e9rie, bem como um spoiler traseiro adaptativo extens\u00edvel.

Se desejado, a sensa\u00e7\u00e3o din\u00e2mica do Coup\u00e9 pode ser intensificada ainda mais com um sistema de escape esportivo com ponteiras posicionadas centralmente em bronze escuro. Isso est\u00e1 dispon\u00edvel como parte dos tr\u00eas diferentes pacotes de redu\u00e7\u00e3o de peso. Esses pacotes tamb\u00e9m incluem um teto leve e um difusor traseiro de carbono, bem como isolamento reduzido. Dependendo do equipamento, os pacotes podem reduzir o peso do ve\u00edculo em at\u00e9 25 quilogramas.

Os novos modelos Cayenne GTS ser\u00e3o oferecidos no Brasil. Pre\u00e7os, especifica\u00e7\u00f5es e data da abertura das pr\u00e9-vendas ser\u00e3o comunicados futuramente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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