{"id":177188,"date":"2024-08-21T18:19:48","date_gmt":"2024-08-21T21:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=177188"},"modified":"2024-08-21T18:19:49","modified_gmt":"2024-08-21T21:19:49","slug":"sao-paulo-rio-e-minas-concentram-maiores-volumes-de-roubos-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/sao-paulo-rio-e-minas-concentram-maiores-volumes-de-roubos-de-cargas\/","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo, Rio e Minas concentram maiores volumes de roubos de cargas"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

 A Regi\u00e3o Sudeste registrou o maior \u00edndice de roubos de carga no pa\u00eds, no primeiro semestre deste ano, com 80,6% do total nacional de preju\u00edzos, englobando cargas diversas e g\u00eaneros aliment\u00edcios. Em igual per\u00edodo de 2023, a regi\u00e3o concentrou 82,8% das ocorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

Os estados de S\u00e3o Paulo, do Rio de Janeiro e de Minas Gerais foram os destaques no primeiro semestre de 2024, 47,2%, 18,7% e 14,2% dos preju\u00edzos, respectivamente, confirmando a lideran\u00e7a que se repete j\u00e1 h\u00e1 alguns anos nesse tipo de crime, devido \u00e0 grande circula\u00e7\u00e3o de mercadorias e \u00e0 concentra\u00e7\u00e3o do Produto Interno Bruto (PIB) na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Juntos, os tr\u00eas estados somaram 81,4% do total de preju\u00edzos do Sudeste, entre janeiro e junho de 2024. A estimativa \u00e9 que as perdas por roubos de carga tenham representado para todo o mercado brasileiro, em valores econ\u00f4micos, entre R$ 1,3 bilh\u00e3o e R$ 1,5 bilh\u00e3o por ano, na \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

Os dados foram divulgados no relat\u00f3rio An\u00e1lise de Roubo de Cargas,<\/em> da nstech, plataforma integrada de solu\u00e7\u00f5es de tecnologia para log\u00edstica, que trabalha com softwares<\/em> (programas de computador) e gest\u00e3o de risco no monitoramento de roubos de cargas para as maiores empresas transportadoras e embarcadoras do pa\u00eds. O monitoramento das cargas corresponde a 50% do market share<\/em> (fatia de mercado) do segmento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO nosso trabalho \u00e9 prevenir o roubo de carga atrav\u00e9s de uma s\u00e9rie de ferramentas\u201d, disse nesta quarta-feira (21) \u00e0 Ag\u00eancia Brasil <\/strong>o vice-presidente de Intelig\u00eancia de Mercado da nstech, Maur\u00edcio Ferreira. Os dados apurados s\u00e3o levados para os softwares<\/em>, onde a nstech come\u00e7a a controlar os locais que apresentam casos de tentativas de roubos, abordagens e roubos consolidados.<\/p>\n\n\n\n

Quadrilhas organizadas<\/h2>\n\n\n\n

Maur\u00edcio Ferreira informou que outro motivo que torna o Sudeste o maior foco dos roubos de carga no pa\u00eds \u00e9 que a regi\u00e3o concentra quadrilhas organizadas e especializadas nesse tipo de atividade, \u201cmais fortes e que t\u00eam facilidade de escoamento\u201d. Segundo ele, S\u00e3o Paulo det\u00e9m mais de 50% do risco, com maior facilidade de a quadrilha \u201cdesovar\u201d a carga roubada. \u201cPara a quadrilha, \u00e9 muito vantajoso fazer as abordagens nesses locais.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Em segundo lugar nos roubos de carga aparece a Regi\u00e3o Nordeste, com 15,8% dos preju\u00edzos, mostrando aumento de 10 pontos percentuais comparativamente ao mesmo per\u00edodo do ano passado. \u201cFoi o Maranh\u00e3o que ajudou a puxar para cima o resultado desse primeiro semestre\u201d, afirmou o vice-presidente de Intelig\u00eancia de Mercado. De acordo com ele, no caso do Maranh\u00e3o, foram duas realizadas opera\u00e7\u00f5es espec\u00edficas englobando cargas de g\u00eaneros aliment\u00edcios e de defensivos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n

A partir das medidas de prote\u00e7\u00e3o adotadas, o roubo no Maranh\u00e3o foi controlado, embora tenha impactado no resultado geral do semestre. O Maranh\u00e3o saltou de 0,4% do total de preju\u00edzos em 2023 para 7,5% em 2024, ocupando a quarta posi\u00e7\u00e3o do ranking<\/em>, entre os estados com maior preju\u00edzo.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rios<\/h2>\n\n\n\n

As cargas de baixo valor agregado, ou cargas de distribui\u00e7\u00e3o (feitas pelo com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, de mais baixo valor agregado), t\u00eam roubos efetuados com maior frequ\u00eancia entre as 6h e as 12h, quando ocorre um volume grande de entregas. \u201cQuando a gente fala das cargas de alto valor agregado [de R$ 1,5 milh\u00e3o a R$ 2 milh\u00f5es de eletr\u00f4nicos e acima disso], os ladr\u00f5es atuam normalmente com os caminh\u00f5es parados nos postos de gasolina, porque entram com toda uma parte de desestabilizar o rastreamento, ou seja, com uma estrat\u00e9gia mais robusta que demanda esse tipo de a\u00e7\u00e3o\u201d, disse Ferreira. Essas cargas de alto valor agregado geralmente s\u00e3o roubadas ap\u00f3s as 22h.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o relat\u00f3rio, as madrugadas e as noites foram os per\u00edodos mais cr\u00edticos no primeiro semestre de 2024, representando 58,9% dos preju\u00edzos. As madrugadas concentraram 31,1% dos sinistros, com expans\u00e3o de 11,1 pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2023 (20%), enquanto as noites totalizaram mais de um quarto dos preju\u00edzos (27,8%), com aumento de 4,7 pontos percentuais em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior. O domingo concentra muito os roubos de cargas de alto valor agregado, com maior volume de exposi\u00e7\u00e3o, porque os ve\u00edculos pernoitam e aguardam a segunda-feira para realizar as entregas aos clientes, enquanto as quintas-feiras representam maior n\u00famero de roubos de cargas de menor valor agregado.<\/p>\n\n\n\n

Mais da metade dos preju\u00edzos (58,4%) resultaram de opera\u00e7\u00f5es com cargas diversas\/fracionadas (produtos diferentes em um mesmo caminh\u00e3o), seguidos de g\u00eaneros aliment\u00edcios (22,6%). Juntos, esses dois tipos de carga representaram 81% dos preju\u00edzos, no primeiro semestre deste ano, contra 66,1% no mesmo per\u00edodo de 2023.O terceiro lugar coube aos eletr\u00f4nicos (9%), que tiveram alta de 4,9 pontos percentuais na compara\u00e7\u00e3o com o primeiro semestre do ano passado. As \u00e1reas urbanas registraram maior incid\u00eancia de roubo (21,6%).<\/p>\n\n\n\n

Considerando os trechos urbanos, as rotas com os maiores preju\u00edzos foram observadas dentro dos estados do Rio de Janeiro (29,1%) e de S\u00e3o Paulo (22,7%). Em 2024, os trechos mais vulner\u00e1veis foram os que ligam Santa Catarina a S\u00e3o Paulo, com 28,9% dos sinistros.<\/p>\n\n\n\n

BR-116<\/h2>\n\n\n\n

Entre as rodovias, o destaque foi para a BR-116, que liga os estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro e que totalizou 19% dos preju\u00edzos com carga diversa\/fracionada no primeiro semestre de 2024, contra 6% das incid\u00eancias, em 2023. A lideran\u00e7a nos primeiros seis meses de 2023 era da BR-050, que liga Bras\u00edlia a Santos, com 7% de preju\u00edzo. Em 2024, a BR-050 respondeu por 2,4% dos preju\u00edzos.<\/p>\n\n\n\n

Maur\u00edcio Ferreira destacou que a BR-116 det\u00e9m o maior volume de carga transportada do pa\u00eds. Ele atribuiu os roubos na rodovia ao fato de as quadrilhas organizadas fazerem suas abordagens na via para ficarem mais pr\u00f3ximas dos grandes centros, \u201cprincipalmente S\u00e3o Paulo e Rio, para dar vaz\u00e3o r\u00e1pida \u00e0 carga que for roubada e que as compromete se forem pegas com o roubo em flagrante\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ainda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cargas diversas\/fracionadas, a cidade do Rio de Janeiro apresentou maior registro de roubos (9,6%), superando a capital paulista (6,5%).<\/p>\n\n\n\n

Edi\u00e7\u00e3o: Juliana Andrade – Alana Gandra – Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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