{"id":183351,"date":"2024-11-05T09:00:00","date_gmt":"2024-11-05T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=183351"},"modified":"2024-11-06T15:21:56","modified_gmt":"2024-11-06T18:21:56","slug":"nissan-frontier-tarmac-uma-caminhonete-unica-e-pronta-para-as-pistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/nissan-frontier-tarmac-uma-caminhonete-unica-e-pronta-para-as-pistas\/","title":{"rendered":"Nissan Frontier TARMAC: uma caminhonete \u00fanica e pronta para as pistas"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

A Nissan Motorsports e a lenda das corridas Chris Forsberg est\u00e3o revivendo uma era amada na cultura das picapes. Em parceria com o Nissan Design America (NDA), transformaram uma Nissan Frontier em uma \u2018fera\u2019 de perfil baixo e com alta performance.<\/p>\n\n\n\n

O resultado \u00e9 a Nissan Frontier TARMAC Concept, que far\u00e1 sua estreia mundial na feira Specialty Equipment Market Association (SEMA) em Las Vegas, entre os dias 5 e 8 de novembro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVinte anos atr\u00e1s, ter uma picape de alto desempenho era definitivamente uma coisa legal. Mas hoje em dia, muito raramente, voc\u00ea v\u00ea picapes de alto desempenho rebaixadas\u201d, diz Forsberg. \u201cEu n\u00e3o construo uma picape rebaixada desde 2003. Parecia divertido \u2013 era diferente\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

Os membros da equipe Nissan Motorsports, Kevin Lutz e Paul Boyer, come\u00e7aram a sonhar com o projeto em 2021 e estavam ansiosos para torn\u00e1-lo realidade. \u201cOs estandes do SEMA SHOW costumavam ser preenchidos com picapes m\u00e9dias de alto desempenho e rebaixadas. Ent\u00e3o, \u00e9 f\u00e1cil imaginar um retorno dessa tend\u00eancia\u201d, afirma Lutz. \u201cPropriet\u00e1rios de picapes como a Frontier frequentemente adoram personalizar seus ve\u00edculos, ent\u00e3o estamos considerando como podemos atender melhor \u00e0s suas necessidades.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A TARMAC \u00e9 uma verdadeira homenagem \u00e0s muscle trucks<\/em> (picapes com apelo esportiva, motor potente, tamanho e desempenho elevados) do passado, ao mesmo tempo em que apresenta melhorias substanciais de desempenho para se adequar \u00e0 era moderna.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste conceito ousado e chamativo foi a maneira perfeita de mostrar alguns dos nossos pr\u00f3ximos produtos de desempenho NISMO para a Frontier\u201d, disse Boyer, que atuou como gerente de projeto do conceito TARMAC. Projetados para desempenho em ruas e n\u00e3o em trilhas, tem uma enorme pot\u00eancia indo para as rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

Forsberg adicionou uma superalimenta\u00e7\u00e3o refrigerada a \u00e1gua ao motor V6 de 3,8 litros, bem como um prot\u00f3tipo de admiss\u00e3o de ar frio NISMO<\/a> de fibra de carbono e escapamento de alto desempenho. Isso aumentou a pot\u00eancia da TARMAC para impressionantes 440 cavalos e 55,2 kgfm de torque. Os freios NISMO foram instalados usando montagens personalizadas e incluem rotores flutuantes e ranhurados de duas pe\u00e7as para extrema pot\u00eancia nas frenagens. H\u00e1 duas pin\u00e7as na parte traseira, uma das quais ligada a um freio de m\u00e3o personalizado para pr\u00e1tica de drifiting<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A modifica\u00e7\u00e3o mais marcante est\u00e1 na suspens\u00e3o: para atingir a postura pr\u00f3xima ao solo, a Nissan Motorsports desenvolveu uma vers\u00e3o personalizada do seu prot\u00f3tipo de suspens\u00e3o de rua de alto desempenho NISMO para a Frontier, apresentando uma suspens\u00e3o com amortecedores semiestruturais nos quais as molas que suportam o peso do ve\u00edculo est\u00e3o montadas no pr\u00f3prio amortecedor (coil over<\/em>) totalmente ajust\u00e1vel na frente e um kit flip<\/em> e entalhe em C na traseira.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A apar\u00eancia do conceito reflete seu alto desempenho. Ele apresenta carroceria de fibra de carbono por toda parte, incluindo o spoiler da porta traseira, a cobertura do cap\u00f4 e os para-lamas ultra largos, que tornam a carroceria 4 polegadas mais larga do que uma Frontier regular. A fibra de carbono contrasta com a pintura Afterburn Orange<\/em>. Para colocar toda a pot\u00eancia do TARMAC no asfalto, o time equipou a picape com rodas NISMO personalizadas de fibra de carbono de 20 polegadas com pneus Yokohama Advan 315\/35.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, h\u00e1 um volante exclusivo de fibra de carbono e bancos Recaro, que s\u00e3o revestidos com estofamento personalizado para complementar o exterior laranja vibrante. E gra\u00e7as ao novo freio de m\u00e3o manual, o freio de estacionamento regular foi removido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuer\u00edamos que a sensa\u00e7\u00e3o de desempenho continuasse no interior\u201d, disse Forsberg.<\/p>\n\n\n\n

A equipe de Forsberg colaborou com os designers da NDA em San Diego, que forneceram feedback sobre as principais modifica\u00e7\u00f5es na postura e na carroceria da picape. O desenvolvimento do carro-conceito durou seis meses.<\/p>\n\n\n\n

Hiren Patel, gerente s\u00eanior de design exterior da NDA, aconselhou Forsberg enquanto ele trabalhava na constru\u00e7\u00e3o personalizada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVer o ve\u00edculo no meio da constru\u00e7\u00e3o d\u00e1 uma \u00f3tima ideia do seu potencial, mas tamb\u00e9m \u00e9 impressionante ver a quantidade de trabalho e considera\u00e7\u00e3o que foram investidos nele\u201d, disse Patel. \u201cFoi muito divertido participar.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Patel, que trabalhou anteriormente na Frontier da gera\u00e7\u00e3o atual, aplicou sua vasta experi\u00eancia com picapes e SUVs para ajudar a reinventar esta Frontier como um conceito pronto para as pistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPicapes s\u00e3o realmente pessoais para mim. H\u00e1 muito potencial para modifica\u00e7\u00e3o e personaliza\u00e7\u00e3o para uma paleta muito ampla de gostos e prefer\u00eancias\u201d, disse ele. \u201cCom a TARMAC, \u00e9 legal ver a Frontier imaginada de uma forma n\u00e3o-t\u00edpica.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Forsberg tem uma hist\u00f3ria de d\u00e9cadas de parceria com a Nissan. Tudo come\u00e7ou em 2003, quando ele comprou um 350Z e se conectou com a equipe Nissan Motorsports em corridas na Calif\u00f3rnia. Desde ent\u00e3o, ele competiu em in\u00fameros eventos em ve\u00edculos Nissan \u2013 muitos dos quais ele personalizou com sua equipe internamente \u2013 do circuito de drift<\/em> a corridas off-road<\/em>. Mais recentemente, a Forsberg colaborou com a NISMO Off Road para criar a Frontier Forsberg Edition<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

TARMAC \u00e9 a mais recente vitrine da paix\u00e3o de Forsberg por desempenho e seu relacionamento com a Nissan Motorsports. Ele espera que o conceito lembre as pessoas da praticidade divertida das picapes \u201cmuscle\u201d, ao mesmo tempo em que os apresenta aos motoristas mais jovens.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuero trazer de volta essa nostalgia e mostrar que uma picape tamb\u00e9m pode ter desempenho. Voc\u00ea pode ter uma picape divertida, r\u00e1pida e pronta para a pista e ainda jogar coisas na ca\u00e7amba\u201d, disse Forsberg.<\/p>\n\n\n\n

O conceito Frontier TARMAC se junta a uma linha emocionante de ve\u00edculos Nissan e INFINITI estreando no SEMA Show 2024 em Las Vegas. Explore o que mais a Nissan tem guardado, aqui.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Sala de Imprensa da Nissan<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Nissan Motorsports e a lenda das corridas Chris Forsberg est\u00e3o revivendo uma era amada na cultura das picapes. Em parceria com o Nissan Design America (NDA), transformaram uma Nissan Frontier em uma \u2018fera\u2019 de perfil baixo e com alta performance. O resultado \u00e9 a Nissan Frontier TARMAC Concept, que far\u00e1 sua estreia mundial na […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2245],"class_list":["post-183351","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veiculos","tag-nissan-frontier-tarmac-uma-caminhonete-unica-e-pronta-para-as-pistas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183351"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183440,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183351\/revisions\/183440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}