{"id":20456,"date":"2016-03-04T22:02:29","date_gmt":"2016-03-05T01:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=20456"},"modified":"2016-03-04T22:02:29","modified_gmt":"2016-03-05T01:02:29","slug":"coluna-espaco-motor-por-joao-mendes-0503","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/coluna-espaco-motor-por-joao-mendes-0503\/","title":{"rendered":"COLUNA ESPA\u00c7O MOTOR por JO\u00c3O MENDES – 05\/03"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Chegou pra briga o Jac T5
\n\"160304<\/a>Quando os japoneses come\u00e7aram a colocar seus carros pelo mundo a qualidade deles foi criticada, o mesmo aconteceu com os coreanos e mais recentemente com os chineses. Japoneses e coreanos hoje s\u00e3o muito bem avaliados e os chineses caminham a passos largos para isto. Um exemplo que surpreende \u00e9 o novo lan\u00e7amento da Jac Motors, o utilit\u00e1rio esportivo T5, que inicialmente esta sendo importado da China, o primeiro lote de 500 unidades j\u00e1 esta dispon\u00edvel, e depois ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da marca em Cama\u00e7ari \u2013 BA. Mais o que me surpreendeu no T5 ? Acho que foi o conjunto da obra. O estilo \u00e9 moderno, o espa\u00e7o interno muito bom para seu segmento sobrando espa\u00e7o para as pernas dos ocupantes do banco traseiro, o porta-malas tem capacidade de 600 L, o maior da categoria e o n\u00edvel de equipamentos \u00e9 incompar\u00e1vel com o que a concorr\u00eancia apresenta, inclusive com kit multim\u00eddia com tela de 8″ onde se pode espelhar o painel do telefone celular, e al\u00e9m disso tudo tem um bom pre\u00e7o.
\nO T5 \u00e9 o maior sucesso da Jac Motors na China onde vendeu 187 mil unidades em 2015 e aqui tem motor 4 cilindros 1.5 Flex que desenvolve at\u00e9 127 cavalos de pot\u00eancia com c\u00e2mbio manual de 6 marchas. N\u00e3o \u00e9 um motorz\u00e3o e quando o carro estiver pesado o condutor vai ter que trocar bem as \"160304<\/a>marchas para conseguir um bom rendimento mas em compensa\u00e7\u00e3o \u00e9 um carro econ\u00f4mico e ganhou Selo de Efici\u00eancia “A” do Inmetro. De acordo com os testes do \u00f3rg\u00e3o, o T5 est\u00e1 entre os modelos mais econ\u00f4micos de sua categoria: 6,80 km\/l na cidade e 9,63 km\/l na estrada (etanol) ou 8,18 km\/l e 12,2 km\/l (gasolina). O c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT vem em agosto e no final do ano as primeiras unidades produzidas no Brasil j\u00e1 estar\u00e3o em teste mas seu lan\u00e7amento ser\u00e1 no primeiro trimestre de 2017. No interior a percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de se estar num carro mais caro por causa dos materiais empregados e a qualidade. O pre\u00e7o da vers\u00e3o mais barata \u00e9 R$59.990, com o chamado Pack 2 ( rodas 16″, far\u00f3is de neblina, rack de teto, HSA assistente de partida em rampa e ESP controle eletr\u00f4nico de estabilidade ) passa para R$64.990 e com o Pack 3 ( que tem tudo do Pack 2 mais bancos de couro, kit multim\u00eddia com tela de 8″, mirror link que espelha o celular na tela, e c\u00e2mera de r\u00e9) por R$68.990, inicialmente s\u00f3 a vers\u00e3o Pack 3 \u00e9 que estar\u00e1 dispon\u00edvel e mesmo assim fica mais barata que seus concorrentes diretos. Gostei tamb\u00e9m da din\u00e2mica do carro, a posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 muito boa e ele se comporta bem nas curvas at\u00e9 quando \u00e9 exigido. Testei a vers\u00e3o com o controle eletr\u00f4nico de estabilidade e realmente ele funciona bem. Sentado no banco traseiro a gente sente como s\u00e3o ruins nossas ruas e estradas. Como ele fica quase em cima do eixo traseiro os passageiros percebem mais as imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto. Resumindo, o Jac T5 vem para ser uma refer\u00eancia no segmento por ter muitos atributos de carros de um segmento superior, com um bom pre\u00e7o, menor que o da concorr\u00eancia, e com a certeza de uma boa assist\u00eancia t\u00e9cnica e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o j\u00e1 que num curto espa\u00e7o de tempo j\u00e1 estar\u00e1 sendo produzido aqui no Brasil.<\/p>\n

Momento desastroso
\nNo ano passado foram fechadas oficialmente 1.090 concession\u00e1rias que vendiam carros e motos mas extra oficialmente muitas outras devem ter fechado as portas. Para este ano tamb\u00e9m se espera que mais de 1.000 encerrem suas atividades por causa desta crise que o pa\u00eds atravessa. Come\u00e7amos 2015 com 7.800 concession\u00e1rias e vamos terminar 2016 com pouco mais de 5.000.<\/p>\n

Nova roda Scorro
\nA Rodas Scorro, tradicional fabricante de rodas, acaba de lan\u00e7ar mais uma novidade para o mercado brasileiro. Batizada de S254 – SFIDA (que significa desafio em italiano), com visual esportivo e linhas agressivas. O modelo se destaca pelo baixo peso, s\u00e3o apenas 10,8 kg, tornando-se assim uma das rodas mais leves do segmento \u00e0 venda no Brasil. A SFIDA \u00e9 oferecida no tamanho 17″, tem fura\u00e7\u00e3o 4×100 e tala 7. O cliente pode escolher entre duas op\u00e7\u00f5es de acabamento: prata e grafite.<\/p>\n

Novos pre\u00e7os do BMW Group
\nChegou nova tabela de pre\u00e7os do BMW Group. O mais carros mais baratos s\u00e3o o BMW 120i Sport Active Flex por R$157.950 e o Mini 3 portas que j\u00e1 esta em R$111.950. Entre as motos a BMW G 650GS \u00e9 a mais barata com pre\u00e7o sugerido de R$30.900.<\/p>\n

Brasil exagera nos impostos
\nNo Brasil os impostos em cima do pre\u00e7o dos ve\u00edculos correspondem em torno de 32% a 35% do valor total. Nos Estados Unidos esse valor \u00e9 de apenas 10% e na Europa 17%. Al\u00e9m disso tem muito carro que \u00e9 vendido aqui por pre\u00e7o semelhante aos praticados na Europa portanto tem fabricante ganhando quase nada ou tendo preju\u00edzo para n\u00e3o encerrar as opera\u00e7\u00f5es aqui no Brasil. At\u00e9 quando?<\/p>\n

Pneu premiado
\nA Bridgestone foi eleita a “Fabricante de pneus do ano” na edi\u00e7\u00e3o 2016 do Tire Technology International Awards for Inovation and Excellence. O reconhecimento \u00e9 resultado de investimentos globais em pesquisa e desenvolvimento na \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chegou pra briga o Jac T5 Quando os japoneses come\u00e7aram a colocar seus carros pelo mundo a qualidade deles foi criticada, o mesmo aconteceu com os coreanos e mais recentemente com os chineses. Japoneses e coreanos hoje s\u00e3o muito bem avaliados e os chineses caminham a passos largos para isto. Um exemplo que surpreende \u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-20456","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20459,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20456\/revisions\/20459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}