{"id":204630,"date":"2025-07-08T16:03:40","date_gmt":"2025-07-08T19:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=204630"},"modified":"2025-07-08T16:03:41","modified_gmt":"2025-07-08T19:03:41","slug":"chevrolet-apresenta-os-novos-onix-onix-plus-tracker-spark-e-captiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/chevrolet-apresenta-os-novos-onix-onix-plus-tracker-spark-e-captiva\/","title":{"rendered":"Chevrolet apresenta os novos Onix, Onix Plus, Tracker, Spark e Captiva"},"content":{"rendered":"
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A Chevrolet inicia a segunda metade de 2025 com uma forte ofensiva. Em um momento hist\u00f3rico em que celebra seus 100 anos de atua\u00e7\u00e3o no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco importantes lan\u00e7amentos: Novo Onix, Novo Onix Plus, Novo Tracker e os in\u00e9ditos Spark EUV e Captiva EV.<\/p>\n\n\n\n

Com essa nova gera\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, a Chevrolet n\u00e3o apenas completa a renova\u00e7\u00e3o de todo o seu cat\u00e1logo por aqui, como tamb\u00e9m reafirma seu compromisso com a inova\u00e7\u00e3o, a eletrifica\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e o desenvolvimento do pa\u00eds \u2014 onde j\u00e1 produziu quase 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos desde sua chegada.<\/p>\n\n\n\n

“Nosso plano contempla a atualiza\u00e7\u00e3o dos modelos mais comercializados e a amplia\u00e7\u00e3o da linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos que passam a integrar o portf\u00f3lio da Chevrolet. Assim, refor\u00e7amos nossa presen\u00e7a nos segmentos mais estrat\u00e9gicos do mercado e entregamos o que o brasileiro prioriza: design inteligente, tecnologias inovadoras e excelente performance. Tudo isso com o respaldo de uma marca confi\u00e1vel e a excel\u00eancia de uma ampla rede de concession\u00e1rias”, afirma Santiago Chamorro, presidente da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a chegar \u00e0s lojas \u00e9 o Novo Tracker<\/strong>. O SUV mais emplacado da Am\u00e9rica do Sul estreia com evolu\u00e7\u00f5es nos aspectos valorizados pelo consumidor. Entre os destaques est\u00e3o a nova identidade frontal. Ela aprimora o efeito aerodin\u00e2mico e ressalta a presen\u00e7a do ve\u00edculo com assinatura luminosa em dois n\u00edveis e grade, para-choque, rodas e lanternas reestilizadas.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento interno est\u00e1 mais sofisticado, incluindo bancos com espuma de diferentes densidades e superf\u00edcie acolchoada, al\u00e9m de um painel modernizado, caracterizado por grandes telas de alta defini\u00e7\u00e3o e as demais superf\u00edcies numa sele\u00e7\u00e3o de materiais bastante agrad\u00e1vel ao toque.<\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos avan\u00e7ados est\u00e3o aqueles que unem conectividade, prote\u00e7\u00e3o e comodidade, a exemplo do acompanhamento seguro e o myChevrolet app com funcionalidades extras, todos novos recursos do OnStar. Atualizado recentemente com inje\u00e7\u00e3o direta, o motor turbo passa por uma recalibra\u00e7\u00e3o, antecipando-se a poss\u00edveis mudan\u00e7as nas regras de tributa\u00e7\u00e3o por faixa de pot\u00eancia em discuss\u00e3o pelo governo federal.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, preserva seu desempenho e efici\u00eancia. Isso se soma a aperfei\u00e7oamentos nos sistemas de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o, que colocam o Tracker num patamar superior de conforto din\u00e2mico em sua categoria.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, \u00e9 a vez do Novo Onix e do Novo Onix Plus<\/strong>, o hatch e o sed\u00e3 campe\u00f5es de vendas da Chevrolet. Os dois passam a contar com um visual mais refinado, com a in\u00e9dita op\u00e7\u00e3o de far\u00f3is Full LED, que permite elevar o poder de ilumina\u00e7\u00e3o em 61% frente ao sistema anterior. Todo para-choque frontal foi repensado no intuito de trazer melhor est\u00e9tica e funcionalidade, facilitando a transposi\u00e7\u00e3o de valetas e rampas.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, as lanternas passam a ser translucidas, proporcionando uma dose extra de charme ao Plus, e o aplique inferior do para-choque do hatch ganha um ar esportivo.<\/p>\n\n\n\n

O grande salto, por\u00e9m, est\u00e1 no interior, com a introdu\u00e7\u00e3o do cockpit virtual \u2014 que une o painel digital \u00e0 tela de 11″ do MyLink formando uma superf\u00edcie integrada e tecnol\u00f3gica. O ar-condicionado foi otimizado com aux\u00edlio de softwares de intelig\u00eancia artificial e todas as vers\u00f5es ganham mais itens de s\u00e9rie, como Wi-Fi nativo e chave presencial, refor\u00e7ando seu empenho com a evolu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do produto.<\/p>\n\n\n\n

Seja na configura\u00e7\u00e3o aspirada ou turbo, o motor segue seu alto padr\u00e3o de efici\u00eancia, agora com altera\u00e7\u00f5es, inclusive de calibra\u00e7\u00e3o, para uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o ainda mais prazerosa. Com isso, supera sua pr\u00f3pria marca anterior e alcan\u00e7a a melhor m\u00e9dia de consumo entre os flex: at\u00e9 17,7 km\/l de gasolina na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Tanto a fam\u00edlia do Novo Onix como o Novo Tracker contam com garantia de f\u00e1brica ampliada para at\u00e9 cinco anos \u2014 um refor\u00e7o de confian\u00e7a na engenharia do produto. Ambos ter\u00e3o ainda uma s\u00e9rie especial e limitada alusiva aos 100 anos da Chevrolet no pa\u00eds, assim como ocorreu com a picape S10.<\/p>\n\n\n\n

Ainda no terceiro trimestre chega o Spark EUV<\/strong>, um SUV compacto urbano de conceito in\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

Equipado com motor el\u00e9trico de 180 Nm de for\u00e7a, o modelo se destaca pelo design boxy<\/em> que amplia a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o interno, al\u00e9m de um pacote de equipamentos recheado de recursos para os padr\u00f5es da categoria, como o in\u00e9dito sistema Chevrolet Intelligent Driving, um conjunto avan\u00e7ado de tecnologias de assist\u00eancia ao motorista que atua de forma integrada para tornar cada trajeto mais seguro e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Uma das inova\u00e7\u00f5es \u00e9 o Assistente de Cruzeiro em Curva, que \u00e9 capaz de atuar no volante para corrigir trajet\u00f3rias e ajustar a velocidade do ve\u00edculo. Al\u00e9m disso ainda traz outros itens de destaque, a exemplo do freio de estacionamento eletr\u00f4nico, c\u00e2mera 360, banco do motorista com regulagem por bot\u00e3o e retrovisores laterais com rebatimento el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

O mais recente representante da nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos zero emiss\u00e3o traz ainda um interessante balan\u00e7o entre performance, velocidade de recarga e autonomia \u2014 o carro \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h na casa dos 11s, roda 258 quil\u00f4metros com uma carga completa no intenso ciclo do Inmetro e precisa de apenas 35 minutos para energizar a bateria de 30% a 80% em rede cont\u00ednua (DC 50Kw).<\/p>\n\n\n\n

O SUV de estilo marcante oferece ainda tr\u00eas pacotes personalizados de acess\u00f3rios que o tornam ainda mais exclusivo. Eles podem ser combinados com op\u00e7\u00f5es de cores vibrantes para a carroceria que exploram brasilidades, como o Branco Cupua\u00e7u, o Cinza Redentor, Azul Atl\u00e2ntico e o Amarelo Can\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Com tudo isso, o Spark se posiciona como uma alternativa interessante frente a EVs de dimens\u00f5es semelhantes, diferenciando-se pelo aspecto de SUV e pela reconhecida tradi\u00e7\u00e3o e credibilidade da marca Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

Os interessados pelo produto podem participar da a\u00e7\u00e3o de pr\u00e9-venda diretamente no site comercial da empresa ou atrav\u00e9s da rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

A empresa revelou ainda mais uma novidade: o Captiva EV<\/strong>, um SUV el\u00e9trico de m\u00e9dio porte que vir\u00e1 para complementar o portf\u00f3lio. O ve\u00edculo est\u00e1 em fase final de homologa\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, onde \u00e9 submetido a uma extensa bateria de testes e valida\u00e7\u00f5es para atender aos elevados padr\u00f5es da companhia e ao perfil dos consumidores locais \u2014 um rigor que reflete o nosso compromisso com a qualidade superior.<\/p>\n\n\n\n

A proposta da marca com o Captiva \u00e9 oferecer um SUV el\u00e9trico para quem busca um carro familiar espa\u00e7oso, com design marcante, acabamento refinado e a confiabilidade de uma rede de assist\u00eancia t\u00e9cnica focada no cliente.<\/p>\n\n\n\n

Mais detalhes t\u00e9cnicos sobre os cinco produtos ser\u00e3o compartilhados oportunamente, \u00e0 medida que os lan\u00e7amentos avancem nas concession\u00e1rias em todo o pa\u00eds. Essa renova\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio \u2014 realizada em tempo recorde \u2014 contempla tamb\u00e9m os avan\u00e7os promovidos no \u00faltimo ano, quando a Chevrolet atualizou o Spin, a S10, o Trailblazer e o Equinox, entre os modelos a combust\u00e3o, e introduziu os el\u00e9tricos Equinox EV e o Blazer EV como integrantes de sua linha premium.<\/p>\n\n\n\n

Os novos produtos fazem parte do montante de R$ 7 bilh\u00f5es anunciados no pa\u00eds pela General Motors, que segue trabalhando na atualiza\u00e7\u00e3o de suas instala\u00e7\u00f5es, no desenvolvimento de tecnologias alternativas de propuls\u00e3o e na cria\u00e7\u00e3o de novas frentes de neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

Isto porque as novas necessidades dos consumidores est\u00e3o no centro da transforma\u00e7\u00e3o que a companhia conduz em escala global para tornar seus ve\u00edculos ainda mais seguros, inteligentes e sustent\u00e1veis – e que colocam o cliente como protagonista da pr\u00f3xima era da mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

Tabela de pre\u00e7os – Novo Onix 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Modelo\/Vers\u00e3o<\/td>Onix<\/td>Onix Plus<\/td><\/tr>
1.0 MT<\/td>R$102.990,00<\/td>R$106.790,00<\/td><\/tr>
Turbo MT<\/td>R$107.290,00<\/td>R$113.990,00<\/td><\/tr>
Turbo AT<\/td>R$112.290,00<\/td>R$118.990,00<\/td><\/tr>
LT Turbo AT<\/td>R$118.290,00<\/td>R$123.790,00<\/td><\/tr>
LTZ Turbo AT<\/td>R$123.490,00<\/td>R$129.990,00<\/td><\/tr>
Premier Turbo AT<\/td>R$129.190,00<\/td>R$136.490,00<\/td><\/tr>
RS Turbo AT<\/td>R$130.190,00<\/td>–<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Chevrolet inicia a segunda metade de 2025 com uma forte ofensiva. Em um momento hist\u00f3rico em que celebra seus 100 anos de atua\u00e7\u00e3o no Brasil, a marca apresenta simultaneamente cinco importantes lan\u00e7amentos: Novo Onix, Novo Onix Plus, Novo Tracker e os in\u00e9ditos Spark EUV e Captiva EV. Com essa nova gera\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, a […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":204633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2851,257,2852,2850],"class_list":["post-204630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos","tag-chevrolet-apresenta-os-novos-onix","tag-onix-plus","tag-spark-e-captiva","tag-tracker"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204630"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204634,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204630\/revisions\/204634"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}