{"id":211840,"date":"2025-10-07T10:58:55","date_gmt":"2025-10-07T13:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=211840"},"modified":"2025-10-07T10:59:22","modified_gmt":"2025-10-07T13:59:22","slug":"fazendo-ondas-os-mini-beach-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/fazendo-ondas-os-mini-beach-cars\/","title":{"rendered":"Fazendo ondas: Os Mini Beach Cars"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n\n<p>Os Mini Beach Cars provavelmente s\u00e3o muito deslumbrantes para dirigir. \u00c9 prov\u00e1vel que seja por isso que n\u00e3o tenham portas. Mas, brincadeiras \u00e0 parte, houve muitas raz\u00f5es pelas quais a British Motor Corporation \u2013 a empresa-m\u00e3e da Austin e da Morris na \u00e9poca \u2013 criou estes Minis especiais destinados a chamar a aten\u00e7\u00e3o em todo o mundo. Uma das principais fontes de inspira\u00e7\u00e3o foi a s\u00e9rie Fiat Jolly de carros de praia, criada a partir do Fiat 500 e 600 (entre outros) por ordem do head do grupo Fiat, Gianni Agnelli. Estes pequenos autom\u00f3veis n\u00e3o apresentavam pilares B, janelas ou portas, e eram pensados para uma clientela que poderia precisar de um carrinho de praia compacto para acompanhar o seu iate. Alguns dos propriet\u00e1rios mais famosos deste tipo de carros inclu\u00edam Henry Ford, John Wayne e Grace Kelly. Mas, \u00e9 claro, hot\u00e9is de luxo e campos de golfe \u2013 em pa\u00edses onde a chuva \u00e9 um fen\u00f4meno pouco frequente \u2013 tamb\u00e9m eram poss\u00edveis compradores deste tipo de autom\u00f3veis. Rapidamente foi criada uma grande quantidade de carros de praia diferentes, n\u00e3o s\u00f3 pela Fiat, mas tamb\u00e9m pela Renault e outros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mas esse n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico motivo pelo qual faziam sentido para a BMC. Naquela \u00e9poca, eles buscavam carros emocionantes e excepcionais para gerar interesse na marca nos Estados Unidos. E os Mini Beach Cars pareciam perfeitos para esse prop\u00f3sito, tanto que a filial da BMC em S\u00e3o Francisco chegou a organizar uma corrida \u00fanica com esses carros, com pilotos como Stirling Moss, Juan Manuel Fangelli e Pedro Rodr\u00edguez. Embora isso tenha gerado alguma cobertura medi\u00e1tica, a corrida provavelmente se mostrou mais arriscada do que esperavam, j\u00e1 que os pilotos inevitavelmente cediam \u00e0 divers\u00e3o de dirigir os Mini e aos seus pr\u00f3prios impulsos competitivos, tanto que alguns Mini acabaram capotando.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Embora esses autom\u00f3veis pudessem ser considerados brinquedos de luxo para ricos, havia um caso de marketing e neg\u00f3cios muito s\u00f3lidos para a sua cria\u00e7\u00e3o. Por isso, o Departamento Experimental de Longbridge da BMC recebeu a tarefa de cri\u00e1-los. Foram constru\u00eddos entre dezembro de 1961 e mar\u00e7o de 1962. Aparentemente, a BMC considerou fazer os carros sob encomenda, mas isso n\u00e3o aconteceu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A fun\u00e7\u00e3o dos Mini de praia foi finalmente coberta pelo Mini Moke, que iniciou a produ\u00e7\u00e3o em 1964. N\u00e3o se sabe quantos desses carros foram criados no total, mas estima-se que foram menos de 20. Os registos de produ\u00e7\u00e3o de Longbridge indicam que foram fabricados 14 Beach Cars entre 1961 e 1962, todos com volante \u00e0 esquerda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m houve um extra, de cor marrom claro, com volante \u00e0 direita, que foi entregue \u00e0 Rainha Elizabeth II, que o conduziu no Castelo de Windsor. \u00c9 importante notar tamb\u00e9m que nem todos os Mini Beach Cars foram feitos a partir de Minis normais. Sabe-se que pelo menos um Mini Beach Car foi constru\u00eddo a partir do Wolseley Hornet ou do Riley Elf, as vers\u00f5es de tr\u00eas volumes mais luxuosas do Mini, por vezes referidas simplesmente como um Mini com porta-malas. Alec Issigonis at\u00e9 conduziu um desses carros na pr\u00e9via de imprensa do lan\u00e7amento do Mini Cooper no circuito de testes de Chobham (agora Longcross) em julho de 1961. Portanto, \u00e9 quase certo que pelo menos 16 Mini Beach Cars foram constru\u00eddos pela BMC, mas a Pavesi, a carro\u00e7adora milanesa, tamb\u00e9m criou carros de praia na It\u00e1lia baseados no Mini para clientes espec\u00edficos que os pediam para dirigir pela Riviera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Embora o designer original do Mini tenha aprovado o design dos carros, ele n\u00e3o foi o respons\u00e1vel por isso. Em vez disso, o Chefe de Design da BMC, Dick Burzi \u2013 que tamb\u00e9m tinha ascend\u00eancia italiana \u2013 criou o teto flutuante, sem pilares B. Originalmente, o carro n\u00e3o teria teto, exceto uma lona que poderia ser montada e desmontada quando necess\u00e1rio. No entanto, essa ideia foi abandonada em favor do teto permanente.<\/p>\n\n\n\n<p>A falta de portas fazia com que o carro parecesse leve e permitia que o ar se movesse sem obstru\u00e7\u00f5es. Adicionou ma\u00e7anetas cromadas \u2013 tamb\u00e9m no painel \u2013 para facilitar o acesso e, pelo menos no design original, assentos de vime, uma escolha que tamb\u00e9m foi utilizada no Fiat Jolly.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Burzi tamb\u00e9m adicionou alguns elementos cromados adicionais no carro, mas fora isso, o Mini Beach Car basicamente continuaria sendo um Mini padr\u00e3o. \u00c9 importante notar que os Riviera Buggies \u2013 o apelido carinhoso dos Mini Beach Cars \u2013 n\u00e3o s\u00e3o completamente uniformes. Algumas vers\u00f5es dispensam alguns dos elementos cromados de Burzi, enquanto outras n\u00e3o contam com assentos de vime. Na verdade, \u00e9 bastante dif\u00edcil encontrar um dos Mini Beach Cars na natureza. Alguns foram resgatados e restaurados, e um foi vendido em leil\u00e3o por 230.000 d\u00f3lares dos Estados Unidos em 2019. \u00c9 interessante perguntar o que teria acontecido se o Mini Beach Car tivesse se tornado uma parte permanente da linha Mini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os Mini Beach Cars provavelmente s\u00e3o muito deslumbrantes para dirigir. \u00c9 prov\u00e1vel que seja por isso que n\u00e3o tenham portas. 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