{"id":219871,"date":"2026-01-15T13:29:35","date_gmt":"2026-01-15T16:29:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=219871"},"modified":"2026-01-15T13:29:37","modified_gmt":"2026-01-15T16:29:37","slug":"novo-mustang-dark-horse-sc-da-ford-racing-traz-o-dna-das-pistas-para-as-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/novo-mustang-dark-horse-sc-da-ford-racing-traz-o-dna-das-pistas-para-as-ruas\/","title":{"rendered":"Novo Mustang Dark Horse SC, da Ford Racing, traz o DNA das pistas para as ruas"},"content":{"rendered":"
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A Ford apresentou no Sal\u00e3o de Detroit o Mustang Dark Horse SC, nova vers\u00e3o do \u00edcone desenvolvida pela Ford Racing, com motor V8 5.2 supercharged e refinamentos que o colocam num n\u00edvel ainda mais pr\u00f3ximo de um modelo de competi\u00e7\u00e3o. Usando a experi\u00eancia acumulada nas pistas com o Mustang GT3 e tecnologias de performance do Mustang GTD, a marca deixa claro que o seu objetivo \u00e9 desafiar os carros esportivos premium da Europa.<\/p>\n\n\n\n

O Mustang Dark Horse SC estar\u00e1 dispon\u00edvel para pedidos nos EUA a partir do segundo trimestre de 2026, com entrega em meados do ano. Junto com o Mustang RTR, Mustang GT Performance, Mustang Dark Horse e Mustang GTD, ele oferece aos clientes do Mustang as op\u00e7\u00f5es de performance mais emocionantes de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

Novo patamar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No desenvolvimento do Dark Horse SC os engenheiros e designers buscaram aprimorar cada aspecto do carro, desde o motor, caixa de c\u00e2mbio, aerodin\u00e2mica, arrefecimento, frenagem, ajuste de suspens\u00e3o, sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e compostos de pneus para elevar a sua performance a um n\u00edvel in\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

O motor V8 5.2 supercharged do Dark Horse SC \u00e9 acoplado a uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem de sete velocidades para trocas r\u00e1pidas e precisas. O ronco fascinante desse V8 supercharged \u2013 atributo que muitos fabricantes de esportivos rivais abandonaram \u2013 \u00e9 parte central da sua experi\u00eancia de performance. Mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico trunfo deste cavalo de corrida.<\/p>\n\n\n\n

Ele vem com amortecedores MagneRide de nova gera\u00e7\u00e3o, com hardware e software atualizados, al\u00e9m de molas revisadas de maior rigidez, novas barras estabilizadoras, mangas de eixo dianteiras e traseiras e bra\u00e7os de controle dianteiros modificados.<\/p>\n\n\n\n

Ele traz ainda uma barra estrutural leve de magn\u00e9sio e elos de suspens\u00e3o forjados, em vez de componentes de a\u00e7o, para reduzir ainda mais o peso. Os engenheiros da Ford Racing usaram o aprendizado adquirido nas competi\u00e7\u00f5es e no desenvolvimento do Mustang GTD para tornar a sua condu\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima de um modelo de corrida.<\/p>\n\n\n\n

O pacote opcional para pista (Track Pack) eleva ainda mais o impressionante desempenho din\u00e2mico do Dark Horse SC. Ele inclui uma calibra\u00e7\u00e3o especial da suspens\u00e3o MagneRide, adaptada \u00e0s rodas de fibra de carbono, e pneus Pilot Sport Cup 2 R personalizados, que a Ford Racing desenvolveu em parceria com a Michelin. Medindo 305\/30R20 na frente e 315\/30R20 na traseira, eles utilizam tecnologia do Mustang GTD para entregar n\u00edveis de tra\u00e7\u00e3o pr\u00f3ximos aos de um supercarro.<\/p>\n\n\n\n

O controle vari\u00e1vel de tra\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m desenvolvido para o Mustang GTD com a experi\u00eancia em corridas, permite ao motorista dosar a interfer\u00eancia da assist\u00eancia de tra\u00e7\u00e3o em at\u00e9 cinco n\u00edveis e desativar totalmente o controle de estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

O Mustang Dark Horse SC tem freios Brembo com pin\u00e7as dianteiras de seis pist\u00f5es e traseiras de quatro pist\u00f5es com discos fundidos, iguais aos do Mustang Dark Horse 5.0, que garantem uma performance recorde de frenagem de 100 km\/h a 0. J\u00e1 o Track Pack adiciona os freios Brembo de carbono-cer\u00e2mica do Mustang GTD. Com discos dianteiros de 16,5 polegadas, eles s\u00e3o significativamente mais leves que os fundidos e, junto com as rodas de fibra de carbono de s\u00e9rie e outras melhorias, contribuem para uma redu\u00e7\u00e3o de peso de cerca de 68 kg.<\/p>\n\n\n\n

Desenvolvido nas pistas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A resist\u00eancia na pista foi um objetivo principal no desenvolvimento do Mustang Dark Horse SC. A equipe de design trabalhou para gerenciar o arrefecimento e a fun\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica refinando a forma ic\u00f4nica do Mustang. A nova dianteira contribui para o arrefecimento do freio. O novo cap\u00f4 de alum\u00ednio, com travas de s\u00e9rie e grande sa\u00edda de ar, melhora o arrefecimento do trem de for\u00e7a e ajuda na aerodin\u00e2mica. A remo\u00e7\u00e3o da bandeja de chuva da sa\u00edda de ar do cap\u00f4 aumenta o downforce e cria uma \u00e1rea aberta cinco vezes maior.<\/p>\n\n\n\n

Na traseira, um difusor revisado contribui para o arrefecimento do eixo traseiro, juntamente com um grande protetor inferior que se estende do splitter at\u00e9 atr\u00e1s das rodas dianteiras para gerenciar a aerodin\u00e2mica e o arrefecimento dos freios. O Track Pack inclui mais mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas, substituindo a tampa do porta-malas por um design estilo \u201cducktail\u201d para melhorar a downforce.<\/p>\n\n\n\n

A nova tampa serve de base para uma asa de fibra de carbono atualizada com extremidades em carbono aparente e suportes de carbono leve \u2013 a pr\u00f3pria tampa melhora a efici\u00eancia da asa traseira em cerca de 10%, eliminando a necessidade de uma asa maior ou com um \u00e2ngulo de ataque mais alto, que obstruiria a visibilidade.<\/p>\n\n\n\n

A nova tampa do porta-malas teve um impacto t\u00e3o forte no Dark Horse SC que a equipe do Mustang GTD adotou uma vers\u00e3o desse design durante uma viagem de desenvolvimento conjunta. No total, o Mustang Dark Horse SC com Track Pack produz cerca de 281 kg de downforce traseiro a 290 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Design focado na fun\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No cockpit, o Dark Horse SC exibe o volante de base chata revestido em couro do Mustang GTD, com controles de performance e detalhes em Alcantara e fibra de carbono. Bancos esportivos opcionais Recaro em couro e Dinamica \u2013 material ecol\u00f3gico premium \u2013 est\u00e3o inclusos no Track Pack, com detalhes em cinza ou azul-esverdeado (Teal) e uma tampa no lugar dos bancos traseiros.<\/p>\n\n\n\n

As op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o incluem itens de carbono nos para-choques e espelhos, complementando os acabamentos internos de fibra de carbono, e tr\u00eas cores de pin\u00e7as de freio. O Track Pack oferece um pacote Teal, com tom azul-esverdeado vibrante nas pin\u00e7as de freio, emblemas e cintos de seguran\u00e7a, al\u00e9m da op\u00e7\u00e3o de grafismos externos e cinco cores de cintos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Na linha 2026, o Dark Horse SC oferece ainda uma edi\u00e7\u00e3o limitada, a Track Pack Special Edition, que combina os pacotes Track e Carbon, com teto pintado de preto, pin\u00e7as Brembo em vermelho, grafismos exclusivos e detalhes em tit\u00e2nio impressos em 3D derivados do GTD. Ele \u00e9 dispon\u00edvel nas cores preto Shadow ou branco Oxford, com detalhes exclusivos em vermelho nos bancos Recaro.<\/p>\n\n\n\n

Fonte:  <\/strong>Imprensa Ford<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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