{"id":232817,"date":"2026-06-24T14:36:08","date_gmt":"2026-06-24T17:36:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=232817"},"modified":"2026-06-24T14:36:23","modified_gmt":"2026-06-24T17:36:23","slug":"governo-federal-renova-aliquota-zero-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/governo-federal-renova-aliquota-zero-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Governo Federal renova al\u00edquota zero para carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

Medida tem validade por seis meses<\/strong><\/em> – Garantir melhores pre\u00e7os<\/strong> para o consumidor brasileiro e fortalecer <\/strong>a ind\u00fastria automotiva nacional s\u00e3o as principais raz\u00f5es do governo federal para renovar, por seis meses, as cotas de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero<\/strong> para ve\u00edculos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD). A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do\u00a0ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao\u00a0programa Bom dia, ministro, nesta quarta-feira (24), ele explicou que a presen\u00e7a dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 virou parte da cena urbana do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cO governo federal tomou essa decis\u00e3o ontem n\u00e3o foi para causar dano para produ\u00e7\u00e3o nacional, ao contr\u00e1rio, \u00e9 para favorecer sobretudo o consumidor, o mercado.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A medida ter\u00e1 validade por seis meses a partir de 1\u00ba de julho<\/strong> e contempla um limite de US$ 463 milh\u00f5es em ve\u00edculos nos regimes CKD e SKD, que permitem a montagem final dos autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa decis\u00e3o foi tomada porque essas montadoras est\u00e3o se instalando no pa\u00eds para produzir. Tem uma l\u00e1 em S\u00e3o Paulo, tem outra na Bahia que j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a produzir ve\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos flex<\/em>, aqui no pa\u00eds, o que \u00e9 bom para oferta, tanto para o mercado quanto para gera\u00e7\u00e3o de emprego e de renda.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sobre as cr\u00edticas das montadoras tradicionais, o ministro ressalta s\u00f3 acessar\u00e1 as linhas de financiamento quem fabricar no pa\u00eds. Segundo o ministro, o Brasil tem uma s\u00e9rie de medidas para acomodar todos os interesses que s\u00e3o leg\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea)\u00a0declarou que a manuten\u00e7\u00e3o das cotas de importa\u00e7\u00e3o a ve\u00edculos el\u00e9tricos com al\u00edquota zero pode prejudicar fabricantes instalados no Brasil, trabalhadores e empresas nacionais de autope\u00e7as<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aumento do imposto<\/h2>\n\n\n\n

Por outro lado, o Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) manteve o\u00a0cronograma de aumento das tarifas\u00a0de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos eletrificados semidesmontados (SKD) ter\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o elevada para 35% a partir de julho. J\u00e1 os modelos desmontados (CKD) continuar\u00e3o com al\u00edquota de 14% at\u00e9 o fim de 2026, passando tamb\u00e9m para 35% em janeiro de 2027.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO governo federal tem intensificado e fortalecido muito a ind\u00fastria automotiva no Brasil. Quem quiser montar, fabricar, produzir aqui no pa\u00eds encontra vantagens em instrumentos de fomento, de apoio. Mas [o pa\u00eds] tamb\u00e9m n\u00e3o criou uma barreira para a importa\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o ministro, o Brasil come\u00e7ou cronograma de eleva\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o, que vai chegar, em janeiro do ano que vem, a 35% para todos os ve\u00edculos.
\u00a0
\u201cHavia press\u00e3o para que reduz\u00edssemos o imposto de importa\u00e7\u00e3o, para que n\u00e3o acontecesse agora o aumento, porque, a partir de 1\u00ba de julho \u00e9 que sobe para 35%. Isso foi mantido.” – Andreia Verd\u00e9lio \u2013 Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Medida tem validade por seis meses – Garantir melhores pre\u00e7os para o consumidor brasileiro e fortalecer a ind\u00fastria automotiva nacional s\u00e3o as principais raz\u00f5es do governo federal para renovar, por seis meses, as cotas de importa\u00e7\u00e3o com al\u00edquota zero para ve\u00edculos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD). A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do\u00a0ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, M\u00e1rcio Elias Rosa. Em entrevista ao\u00a0programa Bom dia, ministro, nesta quarta-feira (24), ele explicou que a presen\u00e7a dos ve\u00edculos el\u00e9tricos j\u00e1 virou parte da cena urbana do pa\u00eds. \u201cO governo federal tomou essa decis\u00e3o ontem n\u00e3o foi para causar dano para produ\u00e7\u00e3o nacional, ao contr\u00e1rio, \u00e9 para favorecer sobretudo o consumidor, o mercado.\u201d A medida ter\u00e1 validade por seis meses a partir de 1\u00ba de julho e contempla um limite de US$ 463 milh\u00f5es em ve\u00edculos nos regimes CKD e SKD, que permitem a montagem final dos autom\u00f3veis no Brasil. \u201cEssa decis\u00e3o foi tomada porque essas montadoras est\u00e3o se instalando no pa\u00eds para produzir. Tem uma l\u00e1 em S\u00e3o Paulo, tem outra na Bahia que j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a produzir ve\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos flex, aqui no pa\u00eds, o que \u00e9 bom para oferta, tanto para o mercado quanto para gera\u00e7\u00e3o de emprego e de renda.\u201d Sobre as cr\u00edticas das montadoras tradicionais, o ministro ressalta s\u00f3 acessar\u00e1 as linhas de financiamento quem fabricar no pa\u00eds. Segundo o ministro, o Brasil tem uma s\u00e9rie de medidas para acomodar todos os interesses que s\u00e3o leg\u00edtimos. A\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea)\u00a0declarou que a manuten\u00e7\u00e3o das cotas de importa\u00e7\u00e3o a ve\u00edculos el\u00e9tricos com al\u00edquota zero pode prejudicar fabricantes instalados no Brasil, trabalhadores e empresas nacionais de autope\u00e7as. Aumento do imposto Por outro lado, o Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex) manteve o\u00a0cronograma de aumento das tarifas\u00a0de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Os ve\u00edculos eletrificados semidesmontados (SKD) ter\u00e3o a tarifa de importa\u00e7\u00e3o elevada para 35% a partir de julho. J\u00e1 os modelos desmontados (CKD) continuar\u00e3o com al\u00edquota de 14% at\u00e9 o fim de 2026, passando tamb\u00e9m para 35% em janeiro de 2027. \u201cO governo federal tem intensificado e fortalecido muito a ind\u00fastria automotiva no Brasil. Quem quiser montar, fabricar, produzir aqui no pa\u00eds encontra vantagens em instrumentos de fomento, de apoio. Mas [o pa\u00eds] tamb\u00e9m n\u00e3o criou uma barreira para a importa\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou M\u00e1rcio Elias Rosa. De acordo com o ministro, o Brasil come\u00e7ou cronograma de eleva\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o, que vai chegar, em janeiro do ano que vem, a 35% para todos os ve\u00edculos.\u00a0\u201cHavia press\u00e3o para que reduz\u00edssemos o imposto de importa\u00e7\u00e3o, para que n\u00e3o acontecesse agora o aumento, porque, a partir de 1\u00ba de julho \u00e9 que sobe para 35%. 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