{"id":243027,"date":"2026-10-30T07:51:18","date_gmt":"2026-10-30T10:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=243027"},"modified":"2026-10-30T10:45:36","modified_gmt":"2026-10-30T13:45:36","slug":"jetour-g700-chega-ao-brasil-em-duas-versoes-com-905-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/jetour-g700-chega-ao-brasil-em-duas-versoes-com-905-cv\/","title":{"rendered":"JETOUR G700 chega ao Brasil em duas vers\u00f5es com 905 cv"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n\n

A JETOUR se prepara para inaugurar um novo cap\u00edtulo de sua trajet\u00f3ria no Brasil. A marca apresenta ao mercado o novo G700, SUV h\u00edbrido plug-in que representa a express\u00e3o m\u00e1xima de luxo, sofistica\u00e7\u00e3o e tecnologia oferecidas pelo grupo Chery. Topo de linha da marca, o modelo come\u00e7a a chegar \u00e0s concession\u00e1rias em novembro em duas vers\u00f5es, 5 e 6 lugares, e foi desenvolvido para oferecer uma experi\u00eancia de conforto normalmente encontrada em ve\u00edculos do segmento de ultraluxo, mas sem abrir m\u00e3o de um desempenho digno de superesportivos. Com impressionantes 905 cv (665 kW) de pot\u00eancia total instalada e torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), o G700 \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em incr\u00edveis 4,8 segundos, um feito ainda mais surpreendente considerando seu porte imponente  com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configura\u00e7\u00e3o de cinco lugares e 3.180 kg na vers\u00e3o de seis lugares. Os pre\u00e7os partem de R$ 469.900 na vers\u00e3o de cinco lugares e chegam a R$ 499.900 na configura\u00e7\u00e3o de seis ocupantes<\/p>\n\n\n\n

Primeiro representante da S\u00e9rie G no pa\u00eds, a linha mais exclusiva do portf\u00f3lio global da marca, o G700 foi concebido para consumidores que valorizam experi\u00eancias diferenciadas e exclusivas. Com 4 telas distribu\u00eddas pela cabine (na vers\u00e3o 6 lugares), somando 77\u201d, sistema de som de alt\u00edssima defini\u00e7\u00e3o, bancos com fun\u00e7\u00f5es de massagem, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o, o SUV transforma o interior em um ambiente de alto padr\u00e3o, pensado para proporcionar uma experi\u00eancia de viagem compar\u00e1vel \u00e0 de uma cabine de primeira classe.<\/p>\n\n\n\n

Luxo e conforto: experi\u00eancia de primeira classe em cada detalhe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O interior do JETOUR G700 foi desenvolvido para transformar a experi\u00eancia de viajar, colocando o conforto dos ocupantes no centro do projeto. A cabine conta com 80% de seu acabamento em materiais nobres ou superf\u00edcies macias ao toque, criando uma atmosfera de sofistica\u00e7\u00e3o que combina couro Nappa, detalhes met\u00e1licos de alta precis\u00e3o e elementos decorativos inspirados no artesanato e nas paisagens do Himalaia.<\/p>\n\n\n\n

A aten\u00e7\u00e3o aos detalhes est\u00e1 presente nas diferentes texturas, nas combina\u00e7\u00f5es de cores e nos acabamentos cuidadosamente trabalhados. O teto recebe revestimento de toque suave, enquanto \u00e1reas como painel, console central, portas e apoios de bra\u00e7o apresentam materiais selecionados para proporcionar uma experi\u00eancia t\u00e1til e visual diferenciada.<\/p>\n\n\n\n

Os bancos revestidos em couro Nappa s\u00e3o um dos grandes destaques do modelo. Com ajustes el\u00e9tricos, mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00e3o, aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e fun\u00e7\u00e3o de massagem, foram projetados para oferecer elevado conforto em qualquer situa\u00e7\u00e3o de uso. O teto solar panor\u00e2mico amplia a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e luminosidade, enquanto os vidros dianteiros laminados contribuem para um ambiente interno mais silencioso e agrad\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Na configura\u00e7\u00e3o de seis lugares, o G700 leva a experi\u00eancia de conforto a um patamar ainda mais exclusivo. A disposi\u00e7\u00e3o 2+2+2 oferece bancos individuais do tipo poltrona na segunda fileira, com ajustes el\u00e9tricos, aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e massagem. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar aos passageiros uma experi\u00eancia inspirada nas cabines de primeira classe da avia\u00e7\u00e3o, com maior liberdade de movimentos, comodidade e privacidade.<\/p>\n\n\n\n

Os ocupantes da segunda fileira contam ainda com uma tela retr\u00e1til de entretenimento de 17,3 polegadas, instalada no teto, que permite reproduzir filmes, v\u00eddeos, m\u00fasicas e jogos. Uma segunda tela de 8,88 polegadas oferece controle de fun\u00e7\u00f5es como climatiza\u00e7\u00e3o, ajustes dos bancos e recursos de entretenimento, permitindo personalizar a experi\u00eancia durante o trajeto.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de ar-condicionado autom\u00e1tico de tr\u00eas zonas, exclusivo da configura\u00e7\u00e3o de seis lugares, possibilita diferentes ajustes de temperatura para os ocupantes. Mesas de apoio na segunda fileira, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente, compartimentos climatizados e estribos el\u00e9tricos completam o conjunto de conveni\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n


Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida: desempenho, efici\u00eancia e capacidade off-road<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A sofistica\u00e7\u00e3o do JETOUR G700 tamb\u00e9m se reflete em seu conjunto mec\u00e2nico. O SUV utiliza um sistema h\u00edbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo a gasolina com motores el\u00e9tricos e uma transmiss\u00e3o h\u00edbrida 2-DHT, desenvolvida para gerenciar de maneira inteligente o funcionamento das diferentes fontes de propuls\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O motor a combust\u00e3o desenvolve 211 cv (155 kW) e 340 Nm (34,6 kgfm), trabalhando em conjunto com um motor el\u00e9trico dianteiro de 286 cv (210 kW) e torque de 360 Nm (36,7 kgfm)e outro traseiro de 408 cv (300 kW) e torque de 435 Nm (44,4 kgfm). A arquitetura inclui ainda um gerador el\u00e9trico dedicado ao funcionamento do sistema h\u00edbrido. A pot\u00eancia total instalada do conjunto \u00e9 de 905 cv (665 kW), com torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), permitindo acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,8 segundos, uma marca impressionante considerando seu porte imponente com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configura\u00e7\u00e3o de cinco lugares e 3.180 kg na vers\u00e3o de seis lugares.<\/p>\n\n\n\n

A bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP), fornecida pela CATL, possui capacidade de 34,13 kWh e oferece alta efici\u00eancia de recarga, com suporte a carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC) de at\u00e9 170 kW. O sistema permite recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 10 minutos. O sistema tamb\u00e9m permite recarga em corrente alternada (AC) com pot\u00eancia de at\u00e9 11 kW, carregando de 20% a 80% em 1 hora e 54 minutos. Em uma tomada convencional (3,4 kW) s\u00e3o necess\u00e1rias 6 horas para cumprir a mesma tarefa.<\/p>\n\n\n\n

O tanque de combust\u00edvel de 100 litros refor\u00e7a a proposta de utiliza\u00e7\u00e3o do G700 em viagens de longa dist\u00e2ncia, oferecendo maior versatilidade para deslocamentos urbanos, rodovi\u00e1rios e fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n

O JETOUR G700 tamb\u00e9m se destaca pela efici\u00eancia energ\u00e9tica, com alcance de at\u00e9 1.300 km. De acordo com os dados do Inmetro, o modelo registra consumo de 9,3 km\/l na cidade e 8,7 km\/l na estrada no modo h\u00edbrido. J\u00e1 no modo el\u00e9trico, os \u00edndices equivalentes chegam a 20,1 km\/l\/e em ciclo urbano e 18,6 km\/l\/e em rodovias, com autonomia de at\u00e9 73 quil\u00f4metros utilizando exclusivamente energia el\u00e9trica. O modelo tamb\u00e9m conquistou classifica\u00e7\u00e3o A em efici\u00eancia energ\u00e9tica em sua categoria, refor\u00e7ando o equil\u00edbrio entre pot\u00eancia, tecnologia e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de seu foco em luxo e conforto, o G700 mant\u00e9m a capacidade de enfrentar terrenos desafiadores. O modelo conta com \u00e2ngulo de entrada de 35\u00ba e sa\u00edda de 28\u00ba, sistema de tra\u00e7\u00e3o integral inteligente XWD, bloqueios de diferenciais dianteiro, traseiro, central e cruzado e oito modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Normal, Sport, Neve, Lama, Areia, Pedra e X.<\/p>\n\n\n\n

O modo X identifica automaticamente as condi\u00e7\u00f5es do terreno e adapta par\u00e2metros como distribui\u00e7\u00e3o de torque, tra\u00e7\u00e3o, frenagem e dire\u00e7\u00e3o. Recursos como modo de rastejamento e Tank Turn ampliam a capacidade de manobra e de transposi\u00e7\u00e3o de obst\u00e1culos em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

Com 230 mm de altura livre do solo, capacidade de imers\u00e3o de at\u00e9 900 mm e suspens\u00e3o independente de duplo \u201cA\u201d nos dois eixos, o G700 foi desenvolvido para combinar a robustez de um ve\u00edculo off-road com o refinamento de um SUV de luxo.<\/p>\n\n\n\n


Tecnologia embarcada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O JETOUR G700 incorpora um conjunto de tecnologias voltadas \u00e0 conectividade, ao entretenimento e \u00e0 facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o, criando um ambiente digital sofisticado para motorista e passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Um dos destaques \u00e9 o painel panor\u00e2mico de instrumentos de 35,4 polegadas, que se estende horizontalmente pela parte superior do painel. O conjunto \u00e9 complementado por uma central multim\u00eddia de 15,6 polegadas, respons\u00e1vel por concentrar diversas fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo em uma interface intuitiva.<\/p>\n\n\n\n

O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz inteligentes com reconhecimento em quatro zonas da cabine e carregamento de smartphones por indu\u00e7\u00e3o de 50 W.<\/p>\n\n\n\n

A experi\u00eancia sonora fica a cargo de um sistema Lexicon by Harman com 18 alto-falantes, desenvolvido para oferecer reprodu\u00e7\u00e3o de alta fidelidade e recursos de \u00e1udio tridimensional. A combina\u00e7\u00e3o de isolamento ac\u00fastico, qualidade sonora e telas de alta defini\u00e7\u00e3o cria um ambiente especialmente voltado ao entretenimento e ao conforto dos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o de seis lugares, o conjunto tecnol\u00f3gico ganha ainda mais destaque com as telas exclusivas para a segunda fileira. Ao todo, as quatro superf\u00edcies digitais somam aproximadamente 77 polegadas, oferecendo uma experi\u00eancia integrada de informa\u00e7\u00e3o, entretenimento e controle de fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Entre os recursos de conveni\u00eancia est\u00e1 a visualiza\u00e7\u00e3o panor\u00e2mica de 540 graus, que inclui imagens da \u00e1rea inferior d o ve\u00edculo, e a fun\u00e7\u00e3o V2L, capaz de fornecer at\u00e9 3,3 kW de energia el\u00e9trica para equipamentos externos.<\/p>\n\n\n\n


Seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o em diferentes condi\u00e7\u00f5es de uso<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A seguran\u00e7a tamb\u00e9m recebeu aten\u00e7\u00e3o especial no desenvolvimento do JETOUR G700. Constru\u00eddo sobre a plataforma Kunlun, o SUV utiliza uma estrutura de carroceria sobre chassi de longarina, projetada para oferecer elevada resist\u00eancia e rigidez estrutural.<\/p>\n\n\n\n

O modelo conta com um amplo conjunto de airbags, incluindo bolsas frontais, laterais, de cortina, de joelho para o motorista e airbag central entre os bancos dianteiros. Na vers\u00e3o de seis lugares, h\u00e1 ainda airbags laterais traseiros. Em outras palavras, s\u00e3o 8 bolsas infl\u00e1veis para a vers\u00e3o cinco lugares e 10 airbags para o modelo de seis lugares.<\/p>\n\n\n\n

O pacote de assist\u00eancia inteligente \u00e0 condu\u00e7\u00e3o re\u00fane 15 recursos, entre eles controle de cruzeiro adaptativo, assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, monitoramento de ponto cego, alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro, assist\u00eancia em congestionamentos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

A bateria de alta tens\u00e3o possui prote\u00e7\u00e3o IP68 contra poeira e \u00e1gua e foi submetida a testes de resist\u00eancia em condi\u00e7\u00f5es extremas de temperatura. Prote\u00e7\u00f5es inferiores em a\u00e7o e alum\u00ednio contribuem para preservar componentes importantes durante a utiliza\u00e7\u00e3o fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n

Design imponente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O design do JETOUR G700 traz linhas marcantes, superf\u00edcies bem definidas e carroceria no estilo Boxy, que transmite uma identidade que combina robustez, eleg\u00e2ncia e exclusividade.<\/p>\n\n\n\n

A dianteira apresenta uma grade de grandes dimens\u00f5es, acompanhada por far\u00f3is em LED e uma assinatura luminosa pr\u00f3pria. As caixas de roda pronunciadas, as rodas de liga leve de 20 polegadas e o estepe externo refor\u00e7am a proposta de um SUV preparado para diferentes tipos de terreno.<\/p>\n\n\n\n

Com 5,19 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,96 metro de altura e 2,87 metros de entre-eixos, o G700 apresenta dimens\u00f5es generosas, que se refletem diretamente no espa\u00e7o interno e na comodidade oferecida aos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o de cinco lugares, o porta-malas oferece 966 litros de capacidade, podendo chegar a 2.195 litros com o rebatimento dos bancos. Na configura\u00e7\u00e3o de seis lugares, o volume varia de 224 a 719 litros, conforme a disposi\u00e7\u00e3o dos assentos.<\/p>\n\n\n\n

Vers\u00f5es, cores e garantia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Novo G700 chega ao Brasil nas vers\u00f5es Premium de 5 e 6 lugares, e estar\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias da marca em todo o Pa\u00eds no in\u00edcio de novembro.<\/p>\n\n\n\n

A gama de cores externas prevista inclui Preto Carbon, Azul Capri, Laranja Veneer e Prata Veneer, esta \u00faltima exclusiva da configura\u00e7\u00e3o de seis lugares. No interior, as combina\u00e7\u00f5es Preto e Vermelho e Terracota e Preto refor\u00e7am a proposta de sofistica\u00e7\u00e3o e personalidade do modelo.<\/p>\n\n\n\n

O modelo tamb\u00e9m conta com garantia de sete anos ou 200 mil quil\u00f4metros para o ve\u00edculo e oito anos ou 200 mil quil\u00f4metros para a bateria e os motores el\u00e9tricos, conforme as condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela JETOUR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A JETOUR se prepara para inaugurar um novo cap\u00edtulo de sua trajet\u00f3ria no Brasil. A marca apresenta ao mercado o novo G700, SUV h\u00edbrido plug-in que representa a express\u00e3o m\u00e1xima de luxo, sofistica\u00e7\u00e3o e tecnologia oferecidas pelo grupo Chery. Topo de linha da marca, o modelo come\u00e7a a chegar \u00e0s concession\u00e1rias em novembro em duas vers\u00f5es, 5 e 6 lugares, e foi desenvolvido para oferecer uma experi\u00eancia de conforto normalmente encontrada em ve\u00edculos do segmento de ultraluxo, mas sem abrir m\u00e3o de um desempenho digno de superesportivos. Com impressionantes 905 cv (665 kW) de pot\u00eancia total instalada e torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), o G700 \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em incr\u00edveis 4,8 segundos, um feito ainda mais surpreendente considerando seu porte imponente  com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configura\u00e7\u00e3o de cinco lugares e 3.180 kg na vers\u00e3o de seis lugares. Os pre\u00e7os partem de R$ 469.900 na vers\u00e3o de cinco lugares e chegam a R$ 499.900 na configura\u00e7\u00e3o de seis ocupantes Primeiro representante da S\u00e9rie G no pa\u00eds, a linha mais exclusiva do portf\u00f3lio global da marca, o G700 foi concebido para consumidores que valorizam experi\u00eancias diferenciadas e exclusivas. Com 4 telas distribu\u00eddas pela cabine (na vers\u00e3o 6 lugares), somando 77\u201d, sistema de som de alt\u00edssima defini\u00e7\u00e3o, bancos com fun\u00e7\u00f5es de massagem, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o, o SUV transforma o interior em um ambiente de alto padr\u00e3o, pensado para proporcionar uma experi\u00eancia de viagem compar\u00e1vel \u00e0 de uma cabine de primeira classe. Luxo e conforto: experi\u00eancia de primeira classe em cada detalhe O interior do JETOUR G700 foi desenvolvido para transformar a experi\u00eancia de viajar, colocando o conforto dos ocupantes no centro do projeto. A cabine conta com 80% de seu acabamento em materiais nobres ou superf\u00edcies macias ao toque, criando uma atmosfera de sofistica\u00e7\u00e3o que combina couro Nappa, detalhes met\u00e1licos de alta precis\u00e3o e elementos decorativos inspirados no artesanato e nas paisagens do Himalaia. A aten\u00e7\u00e3o aos detalhes est\u00e1 presente nas diferentes texturas, nas combina\u00e7\u00f5es de cores e nos acabamentos cuidadosamente trabalhados. O teto recebe revestimento de toque suave, enquanto \u00e1reas como painel, console central, portas e apoios de bra\u00e7o apresentam materiais selecionados para proporcionar uma experi\u00eancia t\u00e1til e visual diferenciada. Os bancos revestidos em couro Nappa s\u00e3o um dos grandes destaques do modelo. Com ajustes el\u00e9tricos, mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00e3o, aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e fun\u00e7\u00e3o de massagem, foram projetados para oferecer elevado conforto em qualquer situa\u00e7\u00e3o de uso. O teto solar panor\u00e2mico amplia a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e luminosidade, enquanto os vidros dianteiros laminados contribuem para um ambiente interno mais silencioso e agrad\u00e1vel. Na configura\u00e7\u00e3o de seis lugares, o G700 leva a experi\u00eancia de conforto a um patamar ainda mais exclusivo. A disposi\u00e7\u00e3o 2+2+2 oferece bancos individuais do tipo poltrona na segunda fileira, com ajustes el\u00e9tricos, aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e massagem. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar aos passageiros uma experi\u00eancia inspirada nas cabines de primeira classe da avia\u00e7\u00e3o, com maior liberdade de movimentos, comodidade e privacidade. Os ocupantes da segunda fileira contam ainda com uma tela retr\u00e1til de entretenimento de 17,3 polegadas, instalada no teto, que permite reproduzir filmes, v\u00eddeos, m\u00fasicas e jogos. Uma segunda tela de 8,88 polegadas oferece controle de fun\u00e7\u00f5es como climatiza\u00e7\u00e3o, ajustes dos bancos e recursos de entretenimento, permitindo personalizar a experi\u00eancia durante o trajeto. 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O motor a combust\u00e3o desenvolve 211 cv (155 kW) e 340 Nm (34,6 kgfm), trabalhando em conjunto com um motor el\u00e9trico dianteiro de 286 cv (210 kW) e torque de 360 Nm (36,7 kgfm)e outro traseiro de 408 cv (300 kW) e torque de 435 Nm (44,4 kgfm). A arquitetura inclui ainda um gerador el\u00e9trico dedicado ao funcionamento do sistema h\u00edbrido. A pot\u00eancia total instalada do conjunto \u00e9 de 905 cv (665 kW), com torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), permitindo acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,8 segundos, uma marca impressionante considerando seu porte imponente com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configura\u00e7\u00e3o de cinco lugares e 3.180 kg na vers\u00e3o de seis lugares. A bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP), fornecida pela CATL, possui capacidade de 34,13 kWh e oferece alta efici\u00eancia de recarga, com suporte a carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC) de at\u00e9 170 kW. O sistema permite recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 10 minutos. O sistema tamb\u00e9m permite recarga em corrente alternada (AC) com pot\u00eancia de at\u00e9 11 kW, carregando de 20% a 80% em 1 hora e 54 minutos. Em uma tomada convencional (3,4 kW) s\u00e3o necess\u00e1rias 6 horas para cumprir a mesma tarefa. O tanque de combust\u00edvel de 100 litros refor\u00e7a a proposta de utiliza\u00e7\u00e3o do G700 em viagens de longa dist\u00e2ncia, oferecendo maior versatilidade para deslocamentos urbanos, rodovi\u00e1rios e fora de estrada. O JETOUR G700 tamb\u00e9m se destaca pela efici\u00eancia energ\u00e9tica, com alcance de at\u00e9 1.300 km. De acordo com os dados do Inmetro, o modelo registra consumo de 9,3 km\/l na cidade e 8,7 km\/l na estrada no modo h\u00edbrido. J\u00e1 no modo el\u00e9trico, os \u00edndices equivalentes chegam a 20,1 km\/l\/e em ciclo urbano e 18,6 km\/l\/e em rodovias, com autonomia de at\u00e9 73 quil\u00f4metros utilizando exclusivamente energia el\u00e9trica. O modelo tamb\u00e9m conquistou classifica\u00e7\u00e3o A em efici\u00eancia energ\u00e9tica em sua categoria, refor\u00e7ando o equil\u00edbrio entre pot\u00eancia, tecnologia e efici\u00eancia. Apesar de seu foco em luxo e conforto, o G700 mant\u00e9m a capacidade de enfrentar terrenos desafiadores. 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