{"id":29425,"date":"2016-08-05T21:40:15","date_gmt":"2016-08-06T00:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=29425"},"modified":"2016-08-05T21:40:15","modified_gmt":"2016-08-06T00:40:15","slug":"coluna-espaco-motor-por-joao-mendes-0608","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/coluna-espaco-motor-por-joao-mendes-0608\/","title":{"rendered":"COLUNA ESPA\u00c7O MOTOR, por JO\u00c3O MENDES – 06\/08"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Toyota Hilux Flex 2017
\n\"\"<\/a><\/p>\n

No primeiro semestre a picape Toyota Hilux liderou o segmento com 16.990
\nunidades comercializadas contra 10.567 da segunda colocada, a Chevrolet
\nS10. O modelo da Chevrolet, no total anual, lidera o mercado desde que
\nfoi lan\u00e7ado h\u00e1 20 anos e foi renovada recentemente com muitas melhorias
\ne agora a Toyota apresenta a nova linha Flex 2017 da Hilux para se manter forte
\nna disputa. Ela tamb\u00e9m apresentou\u00a0 a linha Flex de seu utilit\u00e1rio
\nesportivo SW4, os dois modelos vem equipados com a nova motoriza\u00e7\u00e3o Dual
\nVVT-i Flex 2.7L 16V DOHC, 163 cavalos, desenvolvida para o mercado
\nbrasileiro. A picape Hilux tem tr\u00eas vers\u00f5es com este motor nas
\nconfigura\u00e7\u00f5es SR 4×2, SRV 4×2 e 4×4, todas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de
\nseis velocidades. J\u00e1 no utilit\u00e1rio esportivo SW4, foram adotadas outras
\ntr\u00eas op\u00e7\u00f5es em vers\u00e3o \u00fanica \u2013 SR de cinco e sete assentos com c\u00e2mbio
\nautom\u00e1tico e uma de cinco lugares com c\u00e2mbio manual, voltada apenas a
\nvendas diretas, todas com tra\u00e7\u00e3o 4×2. Para a linha Flex 2017, tanto
\nHilux como SW4 seguiram a evolu\u00e7\u00e3o apresentada nas vers\u00f5es diesel,
\nadquirindo os atributos revolucion\u00e1rios de suas respectivas Novas
\nGera\u00e7\u00f5es, que combinam nov\u00edssimo design a um elevado n\u00edvel de tecnologia
\nembarcada, aumentando a sofistica\u00e7\u00e3o no interior e aprimorando o
\nconforto para todos os ocupantes. A linha Flex 2017 j\u00e1 esta dispon\u00edvel
\nna rede de concession\u00e1rias da marca em todo o Brasil, a pre\u00e7os que
\nvariam de R$ 111.700,00 a R$ 131.200,00, para a Hilux, e de R$
\n159.600,00 a R$ 164.900,00, para a SW4. A vers\u00e3o para vendas diretas da
\nSW4 com c\u00e2mbio manual tem pre\u00e7o de R$ 146.550,00. Em breve andarei
\nnestes modelos e comentarei aqui as mudan\u00e7as apresentadas.
\nMercedes-Benz Vito, voc\u00ea conhece?
\n\"160805<\/a><\/p>\n

Testei na estrada e em per\u00edmetro urbano a van m\u00e9dia da Mercedes-Benz que
\nleva o nome de Vito Tourer 119. O modelo testado foi a top designada
\nLuxo 7+1, que significa 7 passageiros e 1 motorista confortavelmente
\nacomodados em bancos de couro e com bom acesso pela 3\u00ba porta deslizante
\nna lateral direita. O bom \u00e9 que se pode dirigi-la com a mesma
\nhabilita\u00e7\u00e3o de quem dirige carros de passeio, que \u00e9 a da categoria B. \u00c9
\numa van especial para quem tem fam\u00edlia grande ou quem gosta de sair com
\num bando de amigos, tem desenho frontal com DNA dos carros de passeio da
\nmarca alem\u00e3 bem como seu painel e volante multifun\u00e7\u00e3o que criam ainda a
\nsensa\u00e7\u00e3o de se estar num carro de passeio com a qualidade que esta marca
\nsempre apresenta. Para mais conforto a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e o r\u00e1dio
\ntem\u00a0 \u00a0sistema Bluetooth e entradas USB e para cart\u00e3o SD. Senti falta do
\nsensor de estacionamento traseiro que neste tipo de ve\u00edculo \u00e9 de grande
\nutilidade. Suas dimens\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o exageradas (comprimento de 5.140 mm,
\nlargura de 2.249 mm com retrovisores, altura de 1.910 mm e 3.200 mm de
\ndist\u00e2ncia entre eixos), e assim n\u00e3o existem dificuldades para dirigi-la
\nno dia a dia ou em manobras para entrar e sair das vagas. Fiz uma bela
\nviagem para Teres\u00f3polis, regi\u00e3o serrana no Estado do Rio de Janeiro, e o
\nmotor de 4 cilindros, 2.0 Turbo Flex, de 184 cavalos e c\u00e2mbio manual de
\n6 marchas, deu conta do recado. O comportamento nas curvas tamb\u00e9m \u00e9 bom
\nsem tend\u00eancia excessiva de rolar apesar da sua altura, a suspens\u00e3o
\ndianteira e tamb\u00e9m a traseira s\u00e3o independentes. Impressiona o pacote
\ntecnol\u00f3gico com diversos itens de seguran\u00e7a como: assistente de
\nmonitoramento de cansa\u00e7o, assistente de partida em rampa, assistente de
\nvento lateral, a mais moderna vers\u00e3o do Programa Eletr\u00f4nico de
\nEstabilidade exclusivo da Mercedes-Benz, o ESP Adaptativo 9.1i\u00ae (que
\nre\u00fane ABS, ASR, BAS e EBV) e luzes de freio adaptativas na traseira que
\nsinalizam uma frenagem de emerg\u00eancia para o condutor do ve\u00edculo que vem
\natr\u00e1s. Destaque para a sa\u00edda do ar condicionado tamb\u00e9m no banco
\ntraseiro, para as rodas de liga leve e os para-choques na cor do ve\u00edculo
\nque d\u00e3o uma apar\u00eancia mais luxuosa. Lan\u00e7ado no final de 2015 o Vito
\nnesta vers\u00e3o testada, a mais luxuosa, custa R$162 mil e \u00e9 comercializado
\nnas revendas da marca especializada em utilit\u00e1rios.
\nPiada no cinema da Globo<\/p>\n

Estou eu em casa na noite de domingo quando come\u00e7a a sess\u00e3o de cinema da
\nRede Globo, depois do Fant\u00e1stico. No filme a ex namorada do mec\u00e2nico tem
\num Fiat 500 e ela procura o cara pra fazer um servi\u00e7o, no carro. Depois
\nde averiguar o problema o mec\u00e2nico responde que o problema \u00e9 no
\ncarburador. O Fiat 500 n\u00e3o tem carburador e a produ\u00e7\u00e3o do filme era
\nmuito tosca. Me admira a Globo exibir uma produ\u00e7\u00e3o de t\u00e3o baixa qualidade.
\nNova Sprinter da Mercedes-Benz sprinter<\/p>\n

A semana que passou tamb\u00e9m foi palco do lan\u00e7amento da nova linha dos
\nutilit\u00e1rios Sprinter da Mercedes-Benz. Do modelo furg\u00e3o ao de
\npassageiros que podem ter v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es a Sprinter \u00e9 o sonho de
\nconsumo de quem esta no segmento de transportes.
\nMais uma das Olimp\u00edadas<\/p>\n

Os motociclistas da PRF – Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, que est\u00e3o
\ntrabalhando no Rio de Janeiro, poderiam ser menos espalhafatosos. Ao
\nconduzirem autoridades ou apenas se deslocando pela cidade fazem firulas
\nem excesso e param o tr\u00e2nsito desnecessariamente. Parece que est\u00e3o
\nquerendo aparecer e est\u00e3o conseguindo. Ali\u00e1s, tamb\u00e9m est\u00e3o conquistando
\na antipatia da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota Hilux Flex 2017 No primeiro semestre a picape Toyota Hilux liderou o segmento com 16.990 unidades comercializadas contra 10.567 da segunda colocada, a Chevrolet S10. O modelo da Chevrolet, no total anual, lidera o mercado desde que foi lan\u00e7ado h\u00e1 20 anos e foi renovada recentemente com muitas melhorias e agora a Toyota apresenta a nova linha Flex 2017 da Hilux para se manter forte na disputa. Ela tamb\u00e9m apresentou\u00a0 a linha Flex de seu utilit\u00e1rio esportivo SW4, os dois modelos vem equipados com a nova motoriza\u00e7\u00e3o Dual VVT-i Flex 2.7L 16V DOHC, 163 cavalos, desenvolvida para o mercado brasileiro. A picape Hilux tem tr\u00eas vers\u00f5es com este motor nas configura\u00e7\u00f5es SR 4×2, SRV 4×2 e 4×4, todas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades. J\u00e1 no utilit\u00e1rio esportivo SW4, foram adotadas outras tr\u00eas op\u00e7\u00f5es em vers\u00e3o \u00fanica \u2013 SR de cinco e sete assentos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e uma de cinco lugares com c\u00e2mbio manual, voltada apenas a vendas diretas, todas com tra\u00e7\u00e3o 4×2. Para a linha Flex 2017, tanto Hilux como SW4 seguiram a evolu\u00e7\u00e3o apresentada nas vers\u00f5es diesel, adquirindo os atributos revolucion\u00e1rios de suas respectivas Novas Gera\u00e7\u00f5es, que combinam nov\u00edssimo design a um elevado n\u00edvel de tecnologia embarcada, aumentando a sofistica\u00e7\u00e3o no interior e aprimorando o conforto para todos os ocupantes. A linha Flex 2017 j\u00e1 esta dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias da marca em todo o Brasil, a pre\u00e7os que variam de R$ 111.700,00 a R$ 131.200,00, para a Hilux, e de R$ 159.600,00 a R$ 164.900,00, para a SW4. A vers\u00e3o para vendas diretas da SW4 com c\u00e2mbio manual tem pre\u00e7o de R$ 146.550,00. Em breve andarei nestes modelos e comentarei aqui as mudan\u00e7as apresentadas. Mercedes-Benz Vito, voc\u00ea conhece? Testei na estrada e em per\u00edmetro urbano a van m\u00e9dia da Mercedes-Benz que leva o nome de Vito Tourer 119. O modelo testado foi a top designada Luxo 7+1, que significa 7 passageiros e 1 motorista confortavelmente acomodados em bancos de couro e com bom acesso pela 3\u00ba porta deslizante na lateral direita. O bom \u00e9 que se pode dirigi-la com a mesma habilita\u00e7\u00e3o de quem dirige carros de passeio, que \u00e9 a da categoria B. \u00c9 uma van especial para quem tem fam\u00edlia grande ou quem gosta de sair com um bando de amigos, tem desenho frontal com DNA dos carros de passeio da marca alem\u00e3 bem como seu painel e volante multifun\u00e7\u00e3o que criam ainda a sensa\u00e7\u00e3o de se estar num carro de passeio com a qualidade que esta marca sempre apresenta. Para mais conforto a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 el\u00e9trica e o r\u00e1dio tem\u00a0 \u00a0sistema Bluetooth e entradas USB e para cart\u00e3o SD. Senti falta do sensor de estacionamento traseiro que neste tipo de ve\u00edculo \u00e9 de grande utilidade. Suas dimens\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o exageradas (comprimento de 5.140 mm, largura de 2.249 mm com retrovisores, altura de 1.910 mm e 3.200 mm de dist\u00e2ncia entre eixos), e assim n\u00e3o existem dificuldades para dirigi-la no dia a dia ou em manobras para entrar e sair das vagas. Fiz uma bela viagem para Teres\u00f3polis, regi\u00e3o serrana no Estado do Rio de Janeiro, e o motor de 4 cilindros, 2.0 Turbo Flex, de 184 cavalos e c\u00e2mbio manual de 6 marchas, deu conta do recado. O comportamento nas curvas tamb\u00e9m \u00e9 bom sem tend\u00eancia excessiva de rolar apesar da sua altura, a suspens\u00e3o dianteira e tamb\u00e9m a traseira s\u00e3o independentes. Impressiona o pacote tecnol\u00f3gico com diversos itens de seguran\u00e7a como: assistente de monitoramento de cansa\u00e7o, assistente de partida em rampa, assistente de vento lateral, a mais moderna vers\u00e3o do Programa Eletr\u00f4nico de Estabilidade exclusivo da Mercedes-Benz, o ESP Adaptativo 9.1i\u00ae (que re\u00fane ABS, ASR, BAS e EBV) e luzes de freio adaptativas na traseira que sinalizam uma frenagem de emerg\u00eancia para o condutor do ve\u00edculo que vem atr\u00e1s. Destaque para a sa\u00edda do ar condicionado tamb\u00e9m no banco traseiro, para as rodas de liga leve e os para-choques na cor do ve\u00edculo que d\u00e3o uma apar\u00eancia mais luxuosa. Lan\u00e7ado no final de 2015 o Vito nesta vers\u00e3o testada, a mais luxuosa, custa R$162 mil e \u00e9 comercializado nas revendas da marca especializada em utilit\u00e1rios. Piada no cinema da Globo Estou eu em casa na noite de domingo quando come\u00e7a a sess\u00e3o de cinema da Rede Globo, depois do Fant\u00e1stico. No filme a ex namorada do mec\u00e2nico tem um Fiat 500 e ela procura o cara pra fazer um servi\u00e7o, no carro. Depois de averiguar o problema o mec\u00e2nico responde que o problema \u00e9 no carburador. O Fiat 500 n\u00e3o tem carburador e a produ\u00e7\u00e3o do filme era muito tosca. Me admira a Globo exibir uma produ\u00e7\u00e3o de t\u00e3o baixa qualidade. Nova Sprinter da Mercedes-Benz sprinter A semana que passou tamb\u00e9m foi palco do lan\u00e7amento da nova linha dos utilit\u00e1rios Sprinter da Mercedes-Benz. Do modelo furg\u00e3o ao de passageiros que podem ter v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es a Sprinter \u00e9 o sonho de consumo de quem esta no segmento de transportes. Mais uma das Olimp\u00edadas Os motociclistas da PRF – Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, que est\u00e3o trabalhando no Rio de Janeiro, poderiam ser menos espalhafatosos. Ao conduzirem autoridades ou apenas se deslocando pela cidade fazem firulas em excesso e param o tr\u00e2nsito desnecessariamente. Parece que est\u00e3o querendo aparecer e est\u00e3o conseguindo. Ali\u00e1s, tamb\u00e9m est\u00e3o conquistando a antipatia da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-29425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29428,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29425\/revisions\/29428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}