{"id":45272,"date":"2017-04-13T21:06:47","date_gmt":"2017-04-14T00:06:47","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=45272"},"modified":"2017-04-13T21:06:47","modified_gmt":"2017-04-14T00:06:47","slug":"espaco-motor-por-joao-mendes-1404","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/espaco-motor-por-joao-mendes-1404\/","title":{"rendered":"ESPA\u00c7O MOTOR, por JO\u00c3O MENDES &#8211; 14\/04"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p>Andando no Renault Captur<br \/>\n<a href=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V21.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-45273 size-medium\" src=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V21-300x217.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"217\" \/><\/a><br \/>\nEste ano eu j\u00e1 comentei algumas vezes sobre o crescimento do mercado de SUVs compactos, os utilit\u00e1rios esportivos, com a chegada no mercado de alguns novos modelos entre eles o Renault Captur. Cada um tem suas particularidades e o Captur as dele. Primeiro destaque \u00e9 o design original, bem diferente da concorr\u00eancia e com linhas acentuadas que se tornam agrad\u00e1veis. Em algumas ocasi\u00f5es essas linhas mais amplas, arredondadas e os far\u00f3is grandes n\u00e3o caem bem, ficam exageradas, mas no Captur ficaram agrad\u00e1veis a ponto da Renault dizer que s\u00e3o sensuais, vai entender. Tem a exclusiva chave cart\u00e3o com a tranca autom\u00e1tica das portas quando se afasta o cart\u00e3o do carro e no painel\u00a0 bot\u00e3o para ligar e desligar o carro. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 a mais elevada do segmento e a Renault tamb\u00e9m informa que os \u00e2ngulos de ataque, 23\u00b0, e sa\u00edda, 31\u00b0, tamb\u00e9m s\u00e3o os melhores do segmento. Na conectividade \u00e9 de s\u00e9rie, para todas as vers\u00f5es, o sistema Media Nav com tela de 7\u201d sens\u00edvel ao toque. O Captur \u00e9 comercializado em apenas duas vers\u00f5es uma com motor 1.6 e c\u00e2mbio manual chamada Zen e a outra com motor 2.0 e c\u00e2mbio autom\u00e1tico chamada Intense, as duas\u00a0 contam de s\u00e9rie com luzes de rodagem diurna LED (DRL), freios ABS, aux\u00edlio de frenagem de emerg\u00eancia (AFU) e distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de frenagem (EBD). Testei a vers\u00e3o top que \u00e9 a Intense com motor 2.0 16V Flex que desenvolve at\u00e9 148 cavalos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT de 4 marchas que custa R$88.490. Essa vers\u00e3o tem rodas de 17\u201d diamantadas, Media Nav com GPS e c\u00e2mera de r\u00e9, apoio de bra\u00e7o, sensor de chuva, sensor crepuscular, far\u00f3is de neblina com fun\u00e7\u00e3o Cornering Light, se direcionam para a curva e ar-condicionado autom\u00e1tico. Nesta vers\u00e3o os opcionais s\u00e3o bancos de couro e a pintura biton. No desempenho o carro se mostra bem, o motor de 148 cavalos faz o carro andar bem mesmo cheio e o c\u00e2mbio CVT, com 4 marchas, atende bem, faz as passagens suaves e \u00e9 bem melhor do que os outros autom\u00e1ticos da marca que n\u00e3o possuem varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. Na pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o comento mais do Renault Captur.<br \/>\nAudi A3 sed\u00e3 melhorado<br \/>\n<a href=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V22.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-45274 size-medium\" src=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V22-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><br \/>\nCom 20 anos de sucesso no Brasil o A3 sed\u00e3, primeiro compacto premium produzido no pa\u00eds e l\u00edder no segmento, recebeu mudan\u00e7as no seu desenho e mais algumas modifica\u00e7\u00f5es. O carro tem novo farol bi-xenon, nova grade, novas rodas de 17\u201d, defletor na traseira, volante com base reta e painel configur\u00e1vel, esses dois s\u00e3o opcionais. O painel configur\u00e1vel, denominado Virtual Cockpit, tem tela de 12,3\u201d com as fun\u00e7\u00f5es habituais e tamb\u00e9m permite monitorar a navega\u00e7\u00e3o. Testei a vers\u00e3o top, Ambition, que chegou nas lojas em mar\u00e7o, que tem motor de 2.0 TSFi, Flex, dupla inje\u00e7\u00e3o e 220 cavalos de pot\u00eancia. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica S-Tronic de dupla embreagem e 6 velocidades. O consumo fica em 10,3 km\/l de gasolina na cidade e 12,8 km\/l de gasolina na estrada e a arrancada de 0 a 100 km\/h fica em 6,9 segundos. Esse motor faz um conjunto com a caixa S-tronic\u00a0 que atende maravilhosamente bem tanto na estrada fazendo retomadas e ultrapassagens seguras e tamb\u00e9m na cidade passando em quebra-molas, nos engarrafamentos, etc. \u00c9 sentar, colocar a alavanca em drive e acelerar, mas se quiser passar manualmente as marchas podem ser trocadas n as borboletas atr\u00e1s do volante. Essa vers\u00e3o Ambition 2.0 custa R$156.190, mas existem outras duas vers\u00f5es com motor 1.4 (turbo 150 cavalos) a Attraction por R$115.190 e a Ambiente R$124.190.<br \/>\nAconteceu o Rio Boat Show<br \/>\n<a href=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V23.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-45275 size-medium\" src=\"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/170413-V23-300x253.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"253\" \/><\/a><br \/>\nApesar da crise os participantes da 20\u00aa Edi\u00e7\u00e3o do Rio Boat Show, o sal\u00e3o n\u00e1utico do Rio de Janeiro, sa\u00edram satisfeitos. A maioria achava que seria muito pior tendo em vista a crise que o pa\u00eds atravessa mas muitos e importantes neg\u00f3cios foram feitos. Estavam presentes 100 marcas e foram exibidos 150 barcos dos quais 12 faziam a sua avant premiere. Este ano aconteceu um desfile de barcos noturno que impressionou os visitantes. Neste desfile os barcos receberam ilumina\u00e7\u00e3o especial e ainda tinha trilha sonora. O ponto alto do espet\u00e1culo noturno a apresenta\u00e7\u00e3o da violinista Lara Salustian (FOTO), que tocou a m\u00fasica &#8220;Garota de Ipanema&#8221; segurada por Thiago Caldas, especialista em Flyboard &#8211; prancha parecida com a de wakeboard que \u00e9 impulsionada por um jato de alta velocidade. A impress\u00e3o para o p\u00fablico que assistia foi que os dois flutuavam sobre as \u00e1guas. A Marina da Gl\u00f3ria recebeu um \u00f3timo p\u00fablico, 34 mil pessoas, que por ter um bom poder aquisitivo atraiu para o evento marcas importantes, fora do mercado n\u00e1utico, como Mercedes-Benz, Lexus, Meister Rel\u00f3gios, Pirelli e Samsung. \u201cTer realizado a 20\u00aa edi\u00e7\u00e3o mostra o quanto seguimos apostando na cidade do Rio de Janeiro. Al\u00e9m dos neg\u00f3cios fechados durante esses sete dias, o sal\u00e3o contribuiu para que os estaleiros participantes ganhassem for\u00e7a para continuar os neg\u00f3cios ao longo do ano\u201d, declarou o organizador do evento Ernani Paciornik. O Rio Boat Show j\u00e1 aconteceu no Riocentro e no cais do porto, mas sem d\u00favida \u00e9 a Marina da Gl\u00f3ria o local ideal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andando no Renault Captur Este ano eu j\u00e1 comentei algumas vezes sobre o crescimento do mercado de SUVs compactos, os utilit\u00e1rios esportivos, com a chegada no mercado de alguns novos modelos entre eles o Renault Captur. Cada um tem suas particularidades e o Captur as dele. 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