{"id":49892,"date":"2017-06-01T10:10:12","date_gmt":"2017-06-01T13:10:12","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=49892"},"modified":"2017-06-01T10:10:12","modified_gmt":"2017-06-01T13:10:12","slug":"passagens-ficam-mais-caras-na-proxima-terca-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/passagens-ficam-mais-caras-na-proxima-terca-feira\/","title":{"rendered":"Passagens ficam mais caras na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira"},"content":{"rendered":"
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\"\"O secret\u00e1rio municipal de Transportes, Fernando Mac Dowell, assinou resolu\u00e7\u00e3o determinando que o aumento das tarifas de \u00f4nibus de R$ 3,80 para R$ 3,95 entre em vigor a partir da pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira. O reajuste foi determinado por liminar em uma a\u00e7\u00e3o movida por cons\u00f3rcios que operam as linhas de \u00f4nibus do Rio. A portaria com a autoriza\u00e7\u00e3o do aumento foi publicada na edi\u00e7\u00e3o desta quinta-feira Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio.<\/p>\n

Na semana passada, ap\u00f3s saber da decis\u00e3o judicial, o prefeito Marcelo Crivella apelou para o bom senso dos donos de empresas para manter o valor atual de R$ 3,80, uma vez que o pa\u00eds vive um momento grave da economia, gerando milhares de desempregados. Segundo ele, essa poderia ser a contrapartida dos empres\u00e1rios aos esfor\u00e7os do munic\u00edpio na desapropria\u00e7\u00e3o de milhares de resid\u00eancias para construir o BRT, “t\u00e3o extenso e lucrativo como o nosso”.<\/p>\n

\u201cFa\u00e7o aqui o apelo c\u00edvico aos donos de empresas de \u00f4nibus para que a gente possa ficar mais um tempo sem aumento (das passagens) em respeito aos 350 mil desempregados do Rio\u201d, apelou Crivella na sexta-feira. O prefeito afirmou ainda, na ocasi\u00e3o, que mais tarde, quando fosse discutido o reajuste, teria de ser levada em considera\u00e7\u00e3o a climatiza\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n

Segundo o Sindicato das Empresas de \u00d4nibus (Rio \u00d4nibus), em 2016, o setor de transporte por \u00f4nibus teve perda de 5% no total de passageiros, na compara\u00e7\u00e3o com 2015. “Nos \u00faltimos dois anos, por conta da crise econ\u00f4mica, sete empresas encerraram suas atividades no Rio, causando a demiss\u00e3o de 2,4 mil rodovi\u00e1rios. Entre as que fecharam, cinco atuavam na Zona Oeste: Andorinha, Rio Rotas, City Rio, Algarve e Bangu. Atualmente, outras 11 empresas enfrentam dificuldades financeiras por conta da crise”, diz trecho da nota.<\/p>\n

Nesta quarta-feira, o Sindicato das Empresas de \u00d4nibus (Rio \u00d4nibus) informou que vai entrar na Justi\u00e7a contra a decis\u00e3o da Secretaria Municipal de Transportes que volta a permitir a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de transporte alternativo com licen\u00e7a provis\u00f3ria na Zona Oeste. Na avalia\u00e7\u00e3o do sindicato, a medida seria um retrocesso para o desenvolvimento da mobilidade urbana do Rio.<\/p>\n

\u201cAo incentivar vans e kombis, a prefeitura sinaliza um esfor\u00e7o para um transporte que n\u00e3o obedece todos os requisitos legais e enfraquece o setor de transporte municipal por \u00f4nibus, que h\u00e1 cinco meses aguarda o cumprimento do contrato de concess\u00e3o para o reajuste da tarifa. Na \u00faltima semana, a Justi\u00e7a reconheceu o direito dos cons\u00f3rcios e determinou a atualiza\u00e7\u00e3o do valor da tarifa\u201d, diz a nota.<\/p>\n

A\u00e7\u00e3o por falta de ar-condicionado<\/p>\n

O Minist\u00e9rio P\u00fablico tamb\u00e9m move uma a\u00e7\u00e3o contra a prefeitura por n\u00e3o ter cumprido a promessa de que toda a frota da cidade estaria climatizada at\u00e9 o fim do ano passado. A ju\u00edza Luciana Losada Albuquerque Lopes, da 8\u00aa Vara de Fazenda P\u00fablica do Rio, havia determinado que as empresas teriam que comprovar em 30 dias que encomendaram mais 196 coletivos com ar, com o saldo de um adicional inclu\u00eddo na passagem em 2014 e 2015 para acelerar a moderniza\u00e7\u00e3o da frota. Esses coletivos, segundo a decis\u00e3o, deveriam entrar em opera\u00e7\u00e3o em 90 dias.<\/p>\n

Em nota, o Rio \u00d4nibus informou que cumpriu o prazo e j\u00e1 enviou ao Minist\u00e9rio P\u00fablico e \u00e0 Justi\u00e7a os comprovantes de aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos com ar-condicionado.<\/p>\n

No entanto, faltam climatizar cerca de 4 mil coletivos (quase 50% da frota). A decis\u00e3o foi tomada na mesma semana em que os quatro cons\u00f3rcios que operam os \u00f4nibus na cidade do Rio (Internorte, Intersul, Santa Cruz e Transcarioca) entraram com uma segunda a\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a em que reivindicam o aumento da tarifa de R$ 3,80 para R$ 3,95. Os cons\u00f3rcios alegam que a prefeitura deixou de cumprir cl\u00e1usulas do contrato de concess\u00e3o, firmado em 2010, que prev\u00ea reajustes anuais da tarifa tendo como base os custos de opera\u00e7\u00e3o do setor, incluindo gastos com combust\u00edveis, sal\u00e1rios de rodovi\u00e1rios e renovar a frota. O processo tramita na 15\u00aa Vara de Fazenda P\u00fablica.<\/p>\n

Normalmente, o reajuste \u00e9 concedido no fim de dezembro. No entanto, no fim do ano passado, o ent\u00e3o prefeito Eduardo Paes sugeriu que o valor passasse para R$ 3,95, mas deixou a decis\u00e3o para seu sucessor, Marcelo Crivella, que optou por n\u00e3o reajustar as tarifas. Na ocasi\u00e3o, Crivella disse que o aumento da tarifa s\u00f3 seria concedido quando as empresas cumprissem a meta de climatizar todos os \u00f4nibus da cidade.<\/p>\n

De acordo com a peti\u00e7\u00e3o inicial enviada ao Tribunal de Justi\u00e7a, o congelamento da tarifa representa uma perda di\u00e1ria de aproximadamente R$ 345 mil, o equivalente a R$ 27 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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