{"id":71750,"date":"2018-01-19T23:30:00","date_gmt":"2018-01-20T01:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=71750"},"modified":"2018-01-19T23:30:00","modified_gmt":"2018-01-20T01:30:00","slug":"viaduto-do-centro-de-nova-iguacu-corre-risco-de-desabamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/viaduto-do-centro-de-nova-iguacu-corre-risco-de-desabamento\/","title":{"rendered":"Viaduto do centro de Nova Igua\u00e7u corre risco de desabamento"},"content":{"rendered":"
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Quem atravessa a p\u00e9 o viaduto deve estar atendo ao deslocamento das grades de prote\u00e7\u00e3o
Fotos: Davi de Castro\/Jornal de Hoje<\/figcaption><\/figure>\n

O viaduto Padre Jo\u00e3o Musch, situado no centro de Nova Igua\u00e7u, est\u00e1 colocando em risco a vida de pessoas que, a p\u00e9 ou de carro, passam todos os dias de um lado para outro da cidade. As al\u00e7as destinadas a pedestres j\u00e1 cederam o suficiente para provocar uma grande rachadura no piso.
\nUm engenheiro civil, com mais de 30 anos de experi\u00eancia, visitou o local, a pedido do Jornal de Hoje, e comentou os riscos que a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 correndo. Na tentativa de evitar acidentes, a prefeitura colocou alguns andaimes embaixo das al\u00e7as, para conter o peso da estrutura do viaduto.
\nAl\u00e9m das grades de prote\u00e7\u00e3o quebradas em v\u00e1rios trechos, crateras na pista, fia\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica exposta em alguns postes e muito mato, as duas al\u00e7as do viaduto, destinadas \u00e0 passagem de pedestres, apresentam rachaduras de ponta a ponta. A brecha est\u00e1 em toda a largura do piso, de forma que \u00e9 poss\u00edvel ver a pista da Avenida Amaral Peixoto, que passa sob o viaduto.
\nAs duas al\u00e7as j\u00e1 cederam aproximadamente 10 cent\u00edmetros do n\u00edvel da pista. Isso tornou ainda mais vis\u00edvel o desalinhamento do corrim\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o, que acompanha o desn\u00edvel das al\u00e7as, na mesma propor\u00e7\u00e3o, assim como a inclina\u00e7\u00e3o dos postes de ilumina\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3ximos. Como a estrutura balan\u00e7a forte quando passa ve\u00edculo, pedregulhos da estrutura do viaduto costumam cair sobre pessoas que trafegam por baixo.
\nPara evitar maiores danos, a prefeitura colocou quatro andaimes de cada lado para escorar as al\u00e7as, na tentativa de conter o peso da estrutura de concreto do viaduto, que mede cerca de 150 metros de extens\u00e3o.<\/p>\n

Estrutura est\u00e1 comprometida<\/p>\n

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Um trecho do cal\u00e7amento destinado aos pedestres cedeu e o piso j\u00e1 tem diferen\u00e7a de altura suficiente para chamar aten\u00e7\u00e3o dos pedestres
Fotos: Davi de Castro\/Jornal de Hoje<\/figcaption><\/figure>\n

Com mais de 30 anos de atividade no ramo e 40 cursos na Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV) e no Instituto Brasileiro de Administra\u00e7\u00e3o (IBAM), o engenheiro civil Eli\u00e7on Canuto foi ao viaduto, a pedido do Jornal de Hoje, e constatou o perigo.
\n\u201cAs juntas de dilata\u00e7\u00e3o do viaduto est\u00e3o comprometidas, acabaram. Elas servem para equilibrar a estrutura e por isso balan\u00e7a. Nesse caso aqui, a junta acabou e a passagem de pedestres coloca em risco a vida de quem passa por ela. Se n\u00e3o for feita uma interven\u00e7\u00e3o de recupera\u00e7\u00e3o estrutural, o que nunca foi feito desde a constru\u00e7\u00e3o do viaduto, ele corre o risco de sofrer um colapso total, ou seja, desabar\u201d, afirma o engenheiro. \u201cE se a prefeitura colocou estas escoras, \u00e9 porque, teoricamente, as secretarias de Obra e de Tr\u00e2nsito t\u00eam conhecimento da gravidade do problema\u201d, completa Canuto.<\/p>\n

>>Restaura\u00e7\u00e3o – O engenheiro tem conhecimento de que, na d\u00e9cada de 1990, as reclama\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o j\u00e1 eram muitas e, em fun\u00e7\u00e3o disso, fora feito um laudo t\u00e9cnico que exigia restaura\u00e7\u00e3o imediata. \u201cN\u00e3o sei onde esse documento foi parar\u201d, recorda. Ainda na opini\u00e3o dele, as crateras na pista e na passagem de pedestres ajudam a infiltra\u00e7\u00e3o que, com a ferragem j\u00e1 exposta, ajudam a acelerar ainda mais a deteriora\u00e7\u00e3o da estrutura do viaduto.<\/p>\n

Pedestres demonstram preocupa\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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Dami\u00e3o Vaz Pinto e Adeilson de Oliveira Concei\u00e7\u00e3o temem por um acidente grave
Fotos: Davi de Castro\/Jornal de Hoje<\/figcaption><\/figure>\n

Olhando para as escoras de andaimes, de baixo para cima do viaduto, Dami\u00e3o Vaz Pinto, 69 anos, disse o seguinte: \u201cisso est\u00e1 perigoso, pois se passar uma carreta ai em cima, esses andaimes n\u00e3o v\u00e3o suportar tanto peso. \u00c9 preciso fazer alguma coisa agora. Depois que acontecer uma trag\u00e9dia, n\u00e3o adianta mais\u201d, avalia. J\u00e1 Adeilson de Oliveira Concei\u00e7\u00e3o, 66 anos, \u00e9 testemunha de outros fatos ocorridos no local. \u201cAqui j\u00e1 despencou peda\u00e7os do reboco sobre carros, quebrando para-brisas e far\u00f3is, al\u00e9m de amassar a lataria. Mas isso faz tempo. Agora, h\u00e1 mais ou menos um m\u00eas, colocaram esses andaimes, que n\u00e3o suportam o peso, em caso do viaduto balan\u00e7ar muito\u201d, sup\u00f5e.
\nMas nem todo mundo teme os riscos como Dami\u00e3o e Adeilson. Tanto que embaixo do viaduto, sem mostrar qualquer preocupa\u00e7\u00e3o, existem v\u00e1rios pontos de \u00f4nibus e taxis, al\u00e9m de dezenas de pessoas circulando, ou em p\u00e9 no ponto ou dentro dos \u00f4nibus aguardando a partida. \u201cSe isso ai vai cair, que caia depois que o \u00f4nibus sair daqui\u201d, brinca Ter\u00eancio Jos\u00e9 Alves, 35 anos.<\/p>\n

Meio s\u00e9culo sem reformas<\/p>\n

Constru\u00eddo h\u00e1 50 anos pelo ent\u00e3o governador do Estado, Geremias Matos Fontes (PDC), o viaduto Padre Jo\u00e3o Musch nunca passou por reformas em sua estrutura. Na ocasi\u00e3o, poucos ve\u00edculos passavam sobre ele diariamente. Passadas algumas d\u00e9cadas, o ent\u00e3o prefeito Nelson Bornier fez apenas recapeamento asf\u00e1ltico, pinturas nas grandes de prote\u00e7\u00e3o e nova ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica. Nessa \u00e9poca, mais de 40 mil ve\u00edculos, entre carros de passeio, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, cruzam de um lado a outro da cidade, segundo uma fonte da Secretaria de Transporte, Tr\u00e2nsito e Mobilidade Urbana. Entretanto, apesar do desgaste, nada fora feito na parte estrutural.
\n>>Balan\u00e7ando sempre mais – As reclama\u00e7\u00f5es de que o viaduto balan\u00e7a muito j\u00e1 se arrastam desde a d\u00e9cada de 1990, ganhando mais repercuss\u00e3o na gest\u00e3o do ent\u00e3o prefeito Altamir Gomes, quando Rogerio Lisboa integrava o governo como secret\u00e1rio de obras. Na ocasi\u00e3o, cobrado pela imprensa, ele disse ter pedindo uma vistoria t\u00e9cnica no viaduto, cujo resultado do laudo nunca se tomou conhecimento. Coincid\u00eancia ou ironia do destino, ou nenhuma das alternativas, o viaduto volta a ser um problema na gest\u00e3o de Rogerio Lisboa, agora como prefeito da cidade.
\nEm nota, a Prefeitura de Nova Igua\u00e7u, por meio da Secretaria de Infraestrutura informou que est\u00e1 desenvolvendo um projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do viaduto Padre Jo\u00e3o Musch e que as obras ser\u00e3o iniciadas ainda este ano, mas sem mencionar a data. \u201cComo medida emergencial, a secretaria realizar\u00e1 obras nos pontos mais cr\u00edticos do local nos pr\u00f3ximos dias\u201d, garante.<\/p>\n

por Davi de Castro – davi.castro@jornalhoje.inf.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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