{"id":75801,"date":"2018-03-16T21:56:29","date_gmt":"2018-03-17T00:56:29","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=75801"},"modified":"2018-03-16T21:56:29","modified_gmt":"2018-03-17T00:56:29","slug":"harley-davidson-mais-conforto-potencia-e-liberdade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/harley-davidson-mais-conforto-potencia-e-liberdade\/","title":{"rendered":"Harley Davidson: mais conforto, pot\u00eancia e Liberdade"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\"\"Eu aterrisso em S\u00e3o Paulo e vou direto me encontrar com uma moto muito especial, um \u00edcone da engenharia da Harley Davidson, o seu mais novo b\u00f3lido: A nova CVO Road Glide 2018. Sinto-me como um jovem em seu primeiro encontro (nervoso e ansioso), mas com a certeza que irei conquistar esta fera, afinal s\u00e3o 1.923 cc com uma taxa de compress\u00e3o de 10,2:1 injetada sequencialmente (ESPFI \u2013 sigla em ingl\u00eas para Eletronic Sequential Port Fuel Injection), gerando um torque de 169 Nm \u00e1 3.500 RPM, Motor 1 Milwaukee-Eight 117.<\/p>\n

\"\"Temos que respeitar uma motocicleta que possui estas caracter\u00edsticas em seu propulsor, a Harley n\u00e3o revela a pot\u00eancia em CV, mas especula-se algo entre os seus 96CV, pois para a Harley o importante n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a potencia, mas o conjunto da Obra, torque, desempenho, acelera\u00e7\u00e3o e o principal, a sensa\u00e7\u00e3o de liberdade e satisfa\u00e7\u00e3o em pilotar uma Harley Davidson preparada e customizada pelos pr\u00f3prios engenheiros da f\u00e1brica. Estamos falando de uma Harley (notem que eu n\u00e3o vou mais chamar de Motocicleta, pois como grande entusiasta da marca, o sin\u00f4nimo de Motocicleta \u00e9 Harley para os apaixonados).<\/p>\n

O seu nome j\u00e1 possui a sigla CVO (Sigla em ingl\u00eas para Custom Vehicle Operations) uma divis\u00e3o de prepara\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria marca, do tipo AMG para Mercedes-Benz ou a s\u00e9rie RS para a Audi, estamos falando de customiza\u00e7\u00e3o de alto padr\u00e3o de qualidade, onde o desempenho e beleza trabalham em sinergia com o objetivo de atender a exig\u00eancia do fabricante e principalmente de seus potenciais compradores.<\/p>\n

Quase 3 metros de muito prazer e seguran\u00e7a<\/p>\n

\"\"Logo que sai da Loja onde estava a Harley CVO ROAD GLIDE peguei um transito ca\u00f3tico, seria naquele momento a primeira prova de fogo da Harley, e fiquei muito satisfeito, embora seja uma motocicleta grande com seus 2.460 mm de comprimento e pesando cerca de 400 kg, em movimento a sua cicl\u00edstica \u00e9 muito boa, \u00e9 claro que voc\u00ea n\u00e3o vai sair fazendo zig zague no meio dos carros, mas voc\u00ea n\u00e3o fica preso no tr\u00e2nsito. A sua altura do Assento de 680 mm, sem peso, proporciona muita seguran\u00e7a ao poder cal\u00e7ar bem os p\u00e9s no ch\u00e3o e maior manobrabilidade. O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida em conjunto com a refrigera\u00e7\u00e3o a Ar e a sua carenagem que possui v\u00e1rias entradas de Ar e defletores especiais proporcionam um maior conforto ao piloto no tr\u00e2nsito das grandes metr\u00f3poles, al\u00e9m do seu motor n\u00e3o vibrar muito em rela\u00e7\u00e3o aos modelos anteriores.<\/p>\n

Far\u00f3is e sinaliza\u00e7\u00e3o tudo em Led<\/p>\n

\"\"O visual desta Harley CVO ROAD GLIDE \u00e9 incr\u00edvel, a sua carenagem dianteira e os seus dois far\u00f3is em Led (todas as l\u00e2mpadas de sinaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 em Led) provocam um efeito futur\u00edstico sem perder a identidade que a Harley possui. Quanto \u00e0 carenagem no estilo \u201cShark\u201d \u00e9 uma caracter\u00edstica mais conhecida nos Estados Unidos, e agora que esta come\u00e7ando a ser introduzida no Brasil, a carenagem \u00e9 fixa, isto \u00e9, o guidom mexe para um lado e para o outro, mas a moldura da carenagem n\u00e3o, nada que em 3 minutos voc\u00ea j\u00e1 se habitua. A sua pintura \u00e9 um charme a mais, em tons cinza com detalhes em vermelho proporciona um visual bastante esportivo onde chama aten\u00e7\u00e3o onde voc\u00ea estiver.<\/p>\n

Mais de 100 km na 3\u00aa marcha em 2 segundos<\/p>\n

Saindo da cidade de S\u00e3o Paulo me dirigi para Aparecida, foi onde a CVO Road Glide mostrou para que veio, um verdadeiro \u201cB\u00f3lido\u201d de duas rodas, logo que sai do ped\u00e1gio foram necess\u00e1rios apenas 2 a 3 segundos para alcan\u00e7ar os 110Km na 3\u00b0 marcha e ter o prazer de ouvir uma bela melodia do ronco desta Harley que faz levar ao \u00eaxtase os mais apaixonados e f\u00e3s desta marca. Neste momento me veio em mente o verdadeiro significado da sigla deste modelo, \u201cCVOOOOOOOOOO\u201d…. (A bela sinfonia do ronco do seu motor ao acelerarmos).<\/p>\n

Som em alta defini\u00e7\u00e3o mata de inveja<\/p>\n

Ap\u00f3s uma parada em Aparecida resolvi que estava no momento de tornarmos mais \u00edntimos, o Homem e M\u00e1quina, foi quando espetei o meu Pen Drive no cabo de entrada USB no porta luvas do lado direito (este modelo possui dois compartimentos, um de cada lado, que \u00e9 bastante funcional para guardar dinheiro para ped\u00e1gio, celular, documentos etc.), selecionei o titulo Classic Rock, meu Deus! Que som \u00e9 este? Realmente de matar de inveja os loucos por som em alta defini\u00e7\u00e3o. Temos que levar em considera\u00e7\u00e3o que a CVO ROAD GLIDE possui um sistema de som de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, se trata do sistema de Informa\u00e7\u00f5es e lazer BOOM! Box 6,5GT de 150 Watts por canal com 4 alto-falantes (dois na frente e dois atr\u00e1s logo acima do bagageiro, sem comprometer a capacidade de carga dos bagageiros que \u00e9 de 68 litros).<\/p>\n

Autonomia \u00e9 outra diferen\u00e7a na Harley<\/p>\n

No dia seguinte foi \u00e0 vez de andar em serras com muitas curvas, e a serra escolhida foi a que liga Penedo \u2013 RJ a Visconde de Mau\u00e1. Mas sem antes de passar no posto e constatar que apesar de toda a pot\u00eancia e conforto a CVO ROAD GLIDE para a sua categoria \u00e9 bastante econ\u00f4mica, onde pela minha medi\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ou os 16 Km\/L, e sendo assim, possui uma grande autonomia, j\u00e1 que seu tanque de combust\u00edvel possui a capacidade de armazenar 22,7 Litros, esta Harley pode alcan\u00e7ar at\u00e9 os 360 km sem precisar abastecer. A CVO ROAD GLIDE n\u00e3o decepcionou, faz as curvas suaves e com total seguran\u00e7a, transmitindo assim muita satisfa\u00e7\u00e3o ao pilotar, o sua suspens\u00e3o \u00e9 muito bem calibrada, com Pneus dianteiro 130\/60B21 M\/C63 e traseiro 180\/55B18 M\/C80 e freios \u00e1 disco com ABS tipo C\u00c0LIPER Dianteiro e Traseiro fixado com 4 pist\u00f5es de 32mm.<\/p>\n

Foram 1.000 km de muita paix\u00e3o<\/p>\n

Toda esta engenharia trabalhando em sinergia com a sua magn\u00edfica caixa de transmiss\u00e3o de seis marchas com acionamento prim\u00e1rio de corrente e secund\u00e1ria por correia com rela\u00e7\u00e3o 34\/46 proporciona muito prazer em dirigir at\u00e9 mesmo em condi\u00e7\u00f5es adversas onde n\u00e3o se faz necess\u00e1rio a constante troca de marchas, uma vez que seu torque \u00e9 elevado. Fiquei muito satisfeito, e por j\u00e1 ter percorrido esta serra em v\u00e1rias ocasi\u00f5es diferentes, foi a vez em que me senti mais seguro e menos tenso para tra\u00e7ar as curvas.<\/p>\n

Rodei cerca de 1.000 km com a CVO ROAD GLIDER 2018, passando ainda pela cidade do Rio de janeiro e indo \u00e1 Barbacena \u2013 MG, esta ultima viagem em companhia de minha esposa, onde ficou apaixonada tamb\u00e9m por esta Harley, mas que me pediu que se eu fosse comprar n\u00e3o se esquecer de instalar um sissy bar para ela.
\nO que dizer da CVO ROAD GLIDE vou sentir muitas saudades e que no meu cantinho da Harley sempre vai haver um lugar para ela.<\/p>\n

By Marcelo Carvalho
\nMarcelo Carvalho \u2013 49 anos, Carioca, Comerciante, membro do HOG h\u00e1 8 anos e motociclista desde os 18 anos.
\nMar\u00e7o – 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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