{"id":83260,"date":"2018-07-03T22:31:58","date_gmt":"2018-07-04T01:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/?p=83260"},"modified":"2018-07-03T23:53:14","modified_gmt":"2018-07-04T02:53:14","slug":"transito-melhora-sem-vans-circulando-pelas-ruas-do-centro-de-nova-iguacu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhoje.inf.br\/wp\/transito-melhora-sem-vans-circulando-pelas-ruas-do-centro-de-nova-iguacu\/","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito melhora sem vans circulando pelas ruas do centro de Nova Igua\u00e7u"},"content":{"rendered":"
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Para o taxista Marcelo Silva, sem as vans a flu\u00eancia do tr\u00e2nsito melhorou 50% no centro de Nova Igua\u00e7u (Fotos: Davi de Castro)<\/figcaption><\/figure>\n

O tr\u00e2nsito do centro de Nova Igua\u00e7u respira aliviado, desde o dia 21 de junho, quando as vans de transporte de passageiros foram proibidas de trafegar pelas vias centrais da cidade. A determina\u00e7\u00e3o aconteceu atrav\u00e9s das portarias n\u00bas 150 e 151, assinadas pelo novo secret\u00e1rio de transportes da cidade, Zenildo Coelho Barroso.<\/p>\n

As duas medidas, com a finalidade de acabar com os engarrafamentos, extinguiram os pontos fixos de vans nas ruas do centro e tornaram todas as linhas circulares, criando um novo trajeto fora do centro de Nova Igua\u00e7u. Motoristas de vans fizeram manifesta\u00e7\u00f5es de protesto, mas os de outros ve\u00edculos gostaram da mudan\u00e7a.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do que muita gente andou pensando, as vans n\u00e3o foram proibidas de circular. Tiveram apenas seus trajetos organizados. As que circulam pelos bairros da Estrada de Madureira e adjacentes, s\u00f3 poder\u00e3o seguir at\u00e9 a rua Dr. Tribau, esquina com<\/p>\n

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O tr\u00e2nsito sem tumulto de vans na rua Dr. Thibau, pr\u00f3ximo a passarela do caracol.<\/figcaption><\/figure>\n

Bernardino de Melo, na passarela do caracol, de onde retornam aos bairros. As que circulam pela avenida marechal Floriano Peixoto, do outro lado da linha f\u00e9rrea, s\u00f3 poder\u00e3o seguir at\u00e9 a rua Dom Walmor, de onde retornar\u00e3o aos bairros. Dessa forma, o tr\u00e2nsito dos demais ve\u00edculos nas vias centrais flui com tranquilidade. \u201cParece at\u00e9 feriado\u201d, exagera um motorista ontem, ao trafegar pela travessa Mariano de Moura, no centro.
\nSem as vans de transportes de passageiros circulando pelo centro, o fluxo de \u00f4nibus e de outros ve\u00edculos ganhou flu\u00eancia. Principalmente pelas duas principais art\u00e9rias que beiram os dois lados da linha f\u00e9rrea (SuperVia) que divide centro: a avenida marechal Floriano Peixoto e a rua<\/p>\n

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Na avenida marechal Floriano Peixoto, esquina com a rua Dom Walmor, o tr\u00e2nsito flui sem congestionamentos<\/figcaption><\/figure>\n

Bernardino de Melo. At\u00e9 o caos do tr\u00e2nsito da Via Light, que tornava a vida de motoristas e pedestres em um verdadeiro inferno, durante todo o dia, ficou menos congestionado, permitindo maior flu\u00eancia no tr\u00e1fego de ve\u00edculos. E os reflexos de tranquilidade no tr\u00e1fego influenciaram outras vias centrais.
\nO taxista Marcelo Albuquerque Silva, 48 anos, h\u00e1 mais de 25 na pra\u00e7a, tamb\u00e9m respira aliviado no seu dia de trabalho. \u201cPosse dizer que, sem as vans circulando pelo centro, o tr\u00e2nsito ficou muito melhor…posso dizer que melhorou uns 50 por cento. Quando tinha cliente com hora marcada, cheguei a recusar corridas pelas bandas da Estrada de Madureira. Pois sabia que o tr\u00e2nsito era fechado e eu, certamente, perderia o hor\u00e1rio assumido com o cliente. Seria dif\u00edcil atravessar a cidade\u201d, comemora. \u201cAgora a prefeitura precisa dar um jeito nos Uber\u201d, pediu. Ele sabe que enquanto a frota de taxi n\u00e3o chega a 400 carros na cidade, Nova Igua\u00e7u \u00e9 invadida por mais de mil ve\u00edculos Uber, que n\u00e3o pagam um tost\u00e3o de imposto \u00e0 prefeitura.<\/p>\n

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Ve\u00edculos trafegam sem congestionamentos na Via Light durante todo o dia<\/figcaption><\/figure>\n

Dona Maria das Dores, 57 anos, tamb\u00e9m gostou das mudan\u00e7as de trajeto em torno das vans. \u201cHavia pontos (de embarque e desembarque) nas ruas do centro e isso atrapalhava as pessoas a transitarem pelas cal\u00e7adas. Agora, sem as vans circulando no centro, est\u00e1 ficando tranquilo\u201d, alegra-se.
\nMas para seu Alberto Ant\u00f4nio Moreira, 60 anos, \u00e9 preciso tomar o cuidado para n\u00e3o comemorar antecipadamente. \u201cNa rua Bernardino de Melo, por exemplo, o antigo Col\u00e9gio Igua\u00e7uano, que agora deu lugar a um curso, \u00e9 um trecho bastante congestionado, principalmente na hora de entrada e sa\u00edda de alunos, com a chegada e sa\u00edda de carros dos pais. Como o estabelecimento est\u00e1 fora do per\u00edodo de aulas, o tr\u00e2nsito est\u00e1 fluente no trecho. O retorno das aulas servir\u00e1 de avalia\u00e7\u00e3o sobre a melhora do tr\u00e2nsito pela movimentada rua\u201d, observa seu Alberto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O tr\u00e2nsito do centro de Nova Igua\u00e7u respira aliviado, desde o dia 21 de junho, quando as vans de transporte de passageiros foram proibidas de trafegar pelas vias centrais da cidade. A determina\u00e7\u00e3o aconteceu atrav\u00e9s das portarias n\u00bas 150 e 151, assinadas pelo novo secret\u00e1rio de transportes da cidade, Zenildo Coelho Barroso. As duas medidas, com a finalidade de acabar com os engarrafamentos, extinguiram os pontos fixos de vans nas ruas do centro e tornaram todas as linhas circulares, criando um novo trajeto fora do centro de Nova Igua\u00e7u. Motoristas de vans fizeram manifesta\u00e7\u00f5es de protesto, mas os de outros ve\u00edculos gostaram da mudan\u00e7a. Ao contr\u00e1rio do que muita gente andou pensando, as vans n\u00e3o foram proibidas de circular. Tiveram apenas seus trajetos organizados. As que circulam pelos bairros da Estrada de Madureira e adjacentes, s\u00f3 poder\u00e3o seguir at\u00e9 a rua Dr. Tribau, esquina com Bernardino de Melo, na passarela do caracol, de onde retornam aos bairros. As que circulam pela avenida marechal Floriano Peixoto, do outro lado da linha f\u00e9rrea, s\u00f3 poder\u00e3o seguir at\u00e9 a rua Dom Walmor, de onde retornar\u00e3o aos bairros. Dessa forma, o tr\u00e2nsito dos demais ve\u00edculos nas vias centrais flui com tranquilidade. \u201cParece at\u00e9 feriado\u201d, exagera um motorista ontem, ao trafegar pela travessa Mariano de Moura, no centro. Sem as vans de transportes de passageiros circulando pelo centro, o fluxo de \u00f4nibus e de outros ve\u00edculos ganhou flu\u00eancia. Principalmente pelas duas principais art\u00e9rias que beiram os dois lados da linha f\u00e9rrea (SuperVia) que divide centro: a avenida marechal Floriano Peixoto e a rua Bernardino de Melo. At\u00e9 o caos do tr\u00e2nsito da Via Light, que tornava a vida de motoristas e pedestres em um verdadeiro inferno, durante todo o dia, ficou menos congestionado, permitindo maior flu\u00eancia no tr\u00e1fego de ve\u00edculos. E os reflexos de tranquilidade no tr\u00e1fego influenciaram outras vias centrais. O taxista Marcelo Albuquerque Silva, 48 anos, h\u00e1 mais de 25 na pra\u00e7a, tamb\u00e9m respira aliviado no seu dia de trabalho. \u201cPosse dizer que, sem as vans circulando pelo centro, o tr\u00e2nsito ficou muito melhor…posso dizer que melhorou uns 50 por cento. Quando tinha cliente com hora marcada, cheguei a recusar corridas pelas bandas da Estrada de Madureira. Pois sabia que o tr\u00e2nsito era fechado e eu, certamente, perderia o hor\u00e1rio assumido com o cliente. Seria dif\u00edcil atravessar a cidade\u201d, comemora. \u201cAgora a prefeitura precisa dar um jeito nos Uber\u201d, pediu. Ele sabe que enquanto a frota de taxi n\u00e3o chega a 400 carros na cidade, Nova Igua\u00e7u \u00e9 invadida por mais de mil ve\u00edculos Uber, que n\u00e3o pagam um tost\u00e3o de imposto \u00e0 prefeitura. Dona Maria das Dores, 57 anos, tamb\u00e9m gostou das mudan\u00e7as de trajeto em torno das vans. \u201cHavia pontos (de embarque e desembarque) nas ruas do centro e isso atrapalhava as pessoas a transitarem pelas cal\u00e7adas. Agora, sem as vans circulando no centro, est\u00e1 ficando tranquilo\u201d, alegra-se. Mas para seu Alberto Ant\u00f4nio Moreira, 60 anos, \u00e9 preciso tomar o cuidado para n\u00e3o comemorar antecipadamente. \u201cNa rua Bernardino de Melo, por exemplo, o antigo Col\u00e9gio Igua\u00e7uano, que agora deu lugar a um curso, \u00e9 um trecho bastante congestionado, principalmente na hora de entrada e sa\u00edda de alunos, com a chegada e sa\u00edda de carros dos pais. Como o estabelecimento est\u00e1 fora do per\u00edodo de aulas, o tr\u00e2nsito est\u00e1 fluente no trecho. 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