Shineray lança Denver 400, nova Custom com motor V2

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Pocket
WhatsApp

A Shineray do Brasil anuncia o lançamento da SBM Denver 400, sua nova motocicleta Custom que chega para atender as expectativas dos motociclistas que buscam robustez, design e desempenho, visando oferecer tudo que uma Custom tem para aproveitar longas estradas.

A nova Custom possui motor dois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC. A transmissão de 6 marchas completa o conjunto mecânico, proporcionando trocas precisas e suaves, proporcionando flexibilidade e leveza em curvas e trechos mais acidentados.

Na dianteira, a Denver 400 conta com garfo telescópico convencional, que proporciona maior rigidez e contribui para uma resposta mais precisa em frenagens intensas e sobre terrenos irregulares. Na traseira, a motocicleta é equipada com suspensão convencional de dois amortecedores, que oferece boa absorção de impactos, contribuindo para maior estabilidade, conforto e controle da roda traseira.

O sistema de freios traz Disco (Ø=320 mm) com acionamento hidráulico na dianteira e Disco (Ø=260 mm) com acionamento hidráulico na traseira, proporcionando frenagens seguras e progressivas em qualquer situação. O conjunto de rodas possuem aro 18″ dianteiro (120/80) e 15″ traseiro (180/70).

Com um tanque de 15 litros de capacidade, a Denver 400 oferece autonomia estendida, perfeita para roteiros de aventura que exigem menos paradas para reabastecimento.

A Denver 400, chega para ser mais uma ótima escolha para os amantes de motos Custom. Com um motor dois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC, a Denver 400 fica em um patamar de destaque no mercado, proporcionando uma experiência única.

PREÇO

R$32.890,00 – Valor a vista – PIX

Preço fixo em todo o Brasil – 3 anos de garantia

Especificações Técnicas

DIMENSÕES
Comprimento total2370 mm
Largura total910 mm
Altura total1070 mm
Distância entre eixos1557 mm
Altura do assento690 mm
Distância mínima do solo135 mm
PESO E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha210 kg
MOTOR
Tipo do motorDois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC
RefrigeraçãoLíquida
TRANSMISSÃO
Câmbio6 Marchas
CHASSI E SUSPENSÃO
Suspensão dianteiraGarfo telescópico convencional
Suspensão traseiraConvencional (dois Amortecedores)
FREIOS E RODAS
Freio dianteiroDisco (Ø=320 mm) com acionamento hidráulico
Freio traseiroDisco (Ø=260 mm) com acionamento hidráulico
Roda dianteira120/80 – 18″
Roda traseira180/70 – 15″
COMBUSTÍVEL
Capacidade do tanque15 L

Fonte: pressfc.com.br 

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Pocket
WhatsApp

Nunca perca nenhuma notícia importante. Assine nosso boletim informativo.

Publicidades