A fábrica do BMW Group em Regensburg celebra 40 anos de produção em série. Desde o início de suas operações, o BMW Group investiu mais de seis bilhões de euros nesta unidade, onde foram criados cerca de 9.000 postos de trabalho.
Atualmente, Regensburg é a fábrica automotiva do BMW Group com o maior volume de produção na Europa. Desde 2023, foram destinados cerca de 400 milhões de euros para instalações e estruturas de produção voltadas para a Neue Klasse. Com isso, a fábrica se prepara para as futuras gerações de veículos.
“Durante quatro décadas, nossa fábrica de Regensburg tem sido sinônimo da força industrial da Alemanha como polo produtivo. Nove milhões de veículos comprovam o que é possível alcançar com coragem, espírito pioneiro, tecnologia de ponta e a competência de nossos colaboradores”, afirmou Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela Produção. “Continuaremos contribuindo para uma indústria sólida na Alemanha mediante a criação de valor regional, uma firme vontade de transformação e investimentos contínuos. Além disso, é fundamental contar com condições estruturais confiáveis e competitivas que fortaleçam a Alemanha como polo industrial de forma sustentável”.
Regensburg: produção flexível com alcance global
O primeiro veículo produzido na fábrica do BMW Group em Regensburg saiu da linha de produção em outubro de 1986: um BMW Série 3 da geração E30. Um mês depois, teve início a produção em série. Desde então, a fábrica entregou nove milhões de veículos. Atualmente, opera 24 horas por dia em um esquema de três turnos. A cada 57 segundos, um veículo sai da linha de montagem. Isso equivale a mais de 1.400 automóveis por dia para clientes de todo o mundo. Todos os tipos de sistemas de propulsão são fabricados de maneira flexível em uma única linha de produção, desde motores a combustão e modelos híbridos plug-in até veículos 100% elétricos.
Nesta unidade são produzidos de forma flexível o BMW X1, o BMW X2 e suas variantes totalmente elétricas BMW iX1 e BMW iX2, modelos que fazem parte da oferta da BMW em diferentes mercados da região. No encerramento do terceiro trimestre de 2026, o BMW X1 com motor a combustão é o veículo BMW mais vendido na América Latina, enquanto o BMW X2 se mantém entre os modelos preferidos pelos clientes da região. Essa conexão entre produção e demanda reflete a capacidade do BMW Group de atender às diversas necessidades de mobilidade em nível global por meio de sua abordagem de abertura tecnológica.
O veículo de número nove milhões produzido em Regensburg
A Alemanha é o coração da produção do BMW Group. No ano passado, a companhia voltou a fabricar mais de um milhão de veículos em suas fábricas alemãs. Isso significa que aproximadamente um em cada quatro automóveis produzidos no país é proveniente do BMW Group. De acordo com o princípio orientador “Local para Local” (Local for Local), o volume de produção da empresa na Europa corresponde às vendas de veículos do BMW Group na região. Em meados de setembro, o veículo de número nove milhões saiu da linha de montagem da fábrica de Regensburg: um BMW iX1 na cor BMW Individual Velvet Orchid II Metallic. O veículo foi produzido de acordo com as especificações do cliente e entregue a um comprador na Suécia.
Criação de valor industrial com impacto regional
A Alemanha é também o centro de uma rede industrial de criação de valor estreitamente interconectada. Cerca de 55% dos colaboradores do BMW Group trabalham na Alemanha. A eles somam-se milhares de empresas parceiras ao longo de toda a cadeia de suprimentos. O desenvolvimento da fábrica do BMW Group em Regensburg e o crescimento econômico da região do Leste da Baviera estiveram — e continuam estando — profundamente conectados. Os investimentos na fábrica, as tecnologias e a geração de empregos têm um impacto que vai além de suas dependências: fortalecem fornecedores regionais, prestadores de serviços e pequenas e médias empresas; geram renda e arrecadação tributária; e asseguram a capacidade industrial da região.
