Divertido Honda Civic Si
A Honda importa um modelo esportivo do Civic, denominado Si, para dar água na boca dos fãs desse modelo. É aquele carro de imagem que vende pouco mas fica passeando nos sonhos de muita gente. É um coupé endiabrado com motor 2.4 DOHC i-VTEC, a gasolina, que desenvolve 206 cavalos de potência e 23,9 Kgfm de torque a 4.400 RPM e caixa manual de 6 velocidades. Além disso, tem suspensão mais rígida e rodas de liga leve de 18”. É um conjunto para acelerar, curtir uma boa estrada, aquela que tem piso menos irregular possível. Andando em altas velocidades percebe-se bem a atuação do sistema de direção que tem assistência elétrica progressiva e assim, quanto mais velocidade mais ela fica rígida deixando o carro bem a mão. O comportamento dinâmico nas curvas é ótimo e tem o Limit Slip Differential que dá melhor tração nas curvas em alta velocidade. Também na segurança destaque para os 4 air bags, dois frontais e dois de cortina. Este esportivo de duas portas tem um interior diferenciado com bancos exclusivos para dar mais apoio nas curvas, volante multifuncional e manopla do câmbio em couro, áudio com visor LCD de 7”, computador de bordo multifunção, bons porta objetos e muito mais. Andando o carro chama a atenção pelo seu design, a frente é bonita e tem spoiler na traseira, e também pela cor que muitos chamam de abóbora outros de zarcão mas que na verdade é Orange Fire Pearl. Este Civic, que é bem exclusivo, tem preço sugerido de R$124.000 mas visite um concessionário que eu tenho certeza que você vai conseguir um bom desconto.
Kawasaki Versys oficial do Megacycle
Nunca esqueci a primeira edição do Megacycle que aconteceu em Serra Negra – SP, há mais de 20 anos, evento que se transformou no maior encontro de motos do hemisfério sul. Neste novembro aconteceu mais um Megacycle, só que foi em Poços de Caldas – MG, onde a moto oficial foi a Kawasaki Versys. A linha Versys possui versões variadas para atender aos mais diversos clientes, que buscam conforto, economia e performance, tanto para a cidade, quanto para a estrada, inclusive em longos percursos com a sua suspensão de longo curso e rodas de 17 polegadas. A Versys 650cc TR (FOTO) tem melhor performance, economia, conforto e autonomia para muita diversão. Já a Versys 1000 TR é perfeita para a estrada e para longas viagens, com um fantástico motor 4 cilindros em linha de 1043cc, 120cv de potência com controles eletrônicos de tração e potência. A Versys 1000 TR tem ótimas promoções com preço de R$49.990 e revendedor dando R$4000 de bônus e a Versys 650 TR custa R$35.990.
Mais vencedores do Capacete de Ouro
O Capacete de Ouro organizado pela editora Motorpress, que edita a revista Racing, apontou os melhores pilotos do ano na eleição realizada com jornalistas especializados. Na semana passada eu sitei alguns agraciados, agora mais alguns. Categoria F-1 – Felipe Nasr, Categoria Top – Hélio Castro Neves, Internacional Top – Christian Fittipaldi, Stock Car – Marcos Gomes, Nacional – Felipe Giaffone, Rali venceu a dupla Ulysses Bertholdo / Alessander Soares e Off-Road a dupla Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin. Parabéns pra todos.
Jeep Renegade é o ‘Carro do Ano’
O prêmio mais antigo da indústria automobilística é o “Carro do Ano” promovido pela revista Auto Esporte. Este ano o vencedor foi o Jeep Renegade que é produzido da fábrica do grupo FCA – Fiat Chrysler Automobiles, em Goiana – PE.
Outros finalistas do Top Car TV
Na edição passada eu mostrei os finalistas de algumas categorias do Top Car TV, premiação que tem no corpo de jurados jornalistas especializados de TV e sites que exibem vídeos sobre veículos. Nesta edição escrevo sobre os importados. Na categoria Melhor Importado são finalistas: Audi TT, Fiat 500 Abarth, Mercedes-Benz Classe C, Subaru WRX e Volkswagen Golf Variant. Na categoria Melhor Utilitário Esportivo Importado os finalistas são: Audi Q3, Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA 250, Subaru Forester e Volkswagen Touareg. O resultado sai no dia 02 de dezembro em festa que acontecerá na capital paulista.
Motos Premium de entrada
Marcas de motocicletas consideradas Premium, que sempre atuaram num mercado de média cilindrada pra cima, agora estão vendo que podem faturar alto com motos menores. O raciocínio é lógico, se o motociclista sonha em ter uma moto grande e sofisticada de determinada marca, certamente terá interesse em comprar uma menor, desta mesma marca, e depois continuar lutando pela moto dos sonhos. Aqui no Brasil marcas mais exclusivas como Ducati, BMW e KTM estão lançando modelos na casa das 300 cilindradas, e vai vender, tenho certeza. A BMW G 310 R chegará em 2016.
