Alguns carros definem uma era. Outros resistem ao tempo. Mas poucos modelos representaram uma visão universal de liberdade de forma tão marcante quanto o Citroën 2 CV. Em 1948, o Citroën 2 CV estreou no Salão de Paris com uma proposta inovadora: tornar o automóvel mais acessível, confortável, simples, robusto e econômico. Nove decádas após a concepção do projeto original, a marca do Duplo Chevron se inspira nessa lenda e apresentou recentemente a interpretação radicalmente contemporânea revelada no Salão do Automóvel de Paris 2026: o 2 CV Concept, que revisita esse legado e propõe uma nova visão para o futuro da mobilidade.
“Poucos automóveis conseguiram se conectar a tantas gerações quanto o Citroën 2 CV. Ao longo de décadas, ele foi carro de família, ferramenta de trabalho, veículo de aventura e até protagonista no cinema. Essa capacidade de se reinventar sem perder sua essência transformou o modelo em um dos maiores ícones da história da Citroën e em um símbolo de mobilidade inteligente, baseada na simplicidade, funcionalidade e versatilidade. Um legado que continua presente nos modelos da marca, desenvolvidos para acompanhar diferentes necessidades e estilos de vida dos nossos clientes”, destaca Pedro Silva, Head das marcas Citroën e Peugeot para a América do Sul.
Após o sucesso no Salão do Automóvel de Paris de 2026, a Citroën traz os esboços e desenhos que inspiraram o 2 CV Concept. Os materiais revelam os bastidores de quase um ano de pesquisas e experimentações para trazer para o presente um dos modelos mais emblemáticos da marca sem simplesmente replicá-lo, mas reinterpretando sua essência sob um olhar contemporâneo.
O design combina referências históricas com soluções atuais. A carroceria recupera elementos característicos do 2 CV, como os faróis arredondados e deslocados, o capô, a linha curva do teto e os amplos para-lamas, ao mesmo tempo em que adota uma abordagem mais moderna nas proporções, laterais e rodas.
No interior, referências ao passado também ganham uma nova interpretação. A cabine prioriza espaço, luminosidade e conforto, enquanto a combinação de amarelo e branco, os bancos com padrão xadrez e diferentes Easter eggs ajudam a resgatar o espírito de liberdade, simplicidade e otimismo associado ao 2 CV.
A recepção do 2 CV Concept no Salão do Automóvel de Paris confirmou a capacidade do modelo de criar uma conexão com o público que vai muito além da nostalgia. Ao colocar memória e inovação em diálogo, o carro-conceito recupera elementos que atravessaram diferentes gerações do 2 CV e os projeta para o presente. Para entender as linhas que deram forma a essa nova interpretação, é preciso voltar às origens e revisitar a trajetória de um dos modelos mais emblemáticos da história da Citroën.
Na década de 1930, a Citroën deu início ao projeto TPV (Toute Petite Voiture ou “carro muito pequeno”) com uma ambição que ia além de criar um automóvel compacto. Pensado como um veículo econômico, versátil e confortável, o protótipo de 1937 pesava cerca de 370 kg, um único farol — permitido pela legislação da época — ele transportava até quatro pessoas e 50 kg de bagagem com velocidade até 50 km/h. A proposta, sintetizada na ideia de “quatro rodas sob um guarda-chuva”, estabeleceu as bases do futuro 2 CV.
Em 1939, durante o Salão de Paris, a marca preparou 250 exemplares de pré-produção para apresentar no evento, que não foi realizado devido a eclosão da Segunda Guerra Mundial. Somente quatro modelos foram preservados no centro de testes da marca, em La Ferté-Vidame.
Mesmo durante o conflito, o projeto continuou a evoluir discretamente. Apresentado oficialmente como Citroën 2 CV, em 7 de outubro de 1948, o modelo chamou a atenção por romper com os padrões da época e oferecer uma forma de mobilidade simples, confortável e acessível, ampliando a liberdade de deslocamento.
Robusto, prático e projetado para exigir pouca manutenção, o 2 CV logo integrou o cotidiano de famílias, trabalhadores e pequenos empreendedores e consolidou-se como um fenômeno popular.
Em 1951, a marca ampliou a atuação do 2 CV com a versão Furgoneta – que também teve um novo carro conceito apresentado no último Salão de Paris deste ano –, utilitário que levou a simplicidade e a eficiência do modelo ao transporte de cargas. Produzida em larga escala, combinava tração dianteira, mecânica leve e soluções funcionais para atender às demandas de comerciantes, prestadores de serviço e pequenos empreendedores.
Da simplicidade urbana à capacidade de enfrentar terrenos desafiadores, o 2 CV demonstrou sua versatilidade com o lançamento do 2 CV Sahara 4×4, em 1960. Equipado com dois motores bicilíndricos e dois conjuntos de transmissão independentes, um para cada eixo, o modelo oferecia tração nas quatro rodas por meio de uma solução técnica única para a época. Produzido em apenas 694 unidades entre 1960 e 1968, o 2 CV Sahara tornou-se uma das versões mais raras e fascinantes da história da Citroën.
Em 1976, a Citroën inaugurou uma nova etapa na história com sua primeira série especial. Inspirada pela praia, pelas férias e pela liberdade, o Citroën 2 CV Spot combinava as cores Branco Meije e Laranja Ténéré a detalhes exclusivos, como o estofamento Jersey Veneziano laranja, a capota listrada e os painéis de porta com acabamento especial. Mais do que uma nova versão, a Spot ampliou a personalidade do 2 CV e capturou o espírito descontraído dos anos 1970.
Após 10 anos, a marca lançou o 2 CV Charleston, com acabamento refinado e carroceria bicolor em Vermelho Delage e Preto. Inicialmente limitada a 8 mil unidades, a versão fez tanto sucesso que passou a integrar a linha regular no ano seguinte. Em 1981, o emblemático carro ganhou destaque nos cinemas em “007 – Somente para Seus Olhos”, ao participar de uma perseguição ao lado de James Bond. O modelo amarelo do filme inspirou a série especial 2 CV 007, que aproximou o carro do universo da sétima arte e do agente secreto.
Continuando à tradição de séries epeciais, em 1985, foi a vez do 2 CV Dolly, uma das séries especiais mais emblemáticas da trajetória do modelo. Com sua carroceria bicolor, combinações de cores vibrantes e personalidade descontraída, a versão conquistou um público mais jovem e reforçou a capacidade do 2 CV de se reinventar sem perder sua simplicidade e autenticidade.No ano seguinte, foi a vez do 2 CV Cocorico, que teve apenas mil unidades produzidas. Inspirado pelo entusiasmo da Copa do Mundo de 1986, o modelo ganhou uma decoração tricolor, nas cores da França, e se tornou um símbolo de identidade e celebração.
Outras versões do modelo também foram lançadas, entre elas: 2 CV Marcatelo (1982), lançado exclusivamente na Espanha para celebrar a Copa do Mundo de 1982, disputada no país; o 2 CV Ente Grün (1985), voltado ao público alemão e suíço com apelo para as causas ambientais; o 2 CV Bamboo (1987), comercializado no Reino Unido e facilmente reconhecida pela cor Vert Bambou; e o 2 CV Perrier (1988), criado em parceria com a marca francesa de água mineral de mesmo nome e comercializado nos mercados da Bélgica, Luxemburgo e Holanda. O grande destaque do modelo era uma pequena geladeira portátil verde (o “Perrier fridge”) instalada entre os bancos dianteiros, projetada para acomodar seis garrafas de Perrier.
A trajetória de suas diferentes versões consolidou o 2 CV como um ícone capaz de se reinventar e manter sua simplicidade. Esse legado inspira, em 2026, o 2 CV Concept e o 2 CV Furgoneta, homenagens ao modelo e à versão utilitária que acompanhou gerações de profissionais, agora reinterpretados para o futuro. Os conceitos resgatam valores como simplicidade, conforto, praticidade e engenhosidade, conectando a história da Citroën à visão de mobilidade da marca para os próximos anos.
