A JETOUR se prepara para inaugurar um novo capítulo de sua trajetória no Brasil. A marca apresenta ao mercado o novo G700, SUV híbrido plug-in que representa a expressão máxima de luxo, sofisticação e tecnologia oferecidas pelo grupo Chery. Topo de linha da marca, o modelo começa a chegar às concessionárias em novembro em duas versões, 5 e 6 lugares, e foi desenvolvido para oferecer uma experiência de conforto normalmente encontrada em veículos do segmento de ultraluxo, mas sem abrir mão de um desempenho digno de superesportivos. Com impressionantes 905 cv (665 kW) de potência total instalada e torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), o G700 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em incríveis 4,8 segundos, um feito ainda mais surpreendente considerando seu porte imponente com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configuração de cinco lugares e 3.180 kg na versão de seis lugares. Os preços partem de R$ 469.900 na versão de cinco lugares e chegam a R$ 499.900 na configuração de seis ocupantes
Primeiro representante da Série G no país, a linha mais exclusiva do portfólio global da marca, o G700 foi concebido para consumidores que valorizam experiências diferenciadas e exclusivas. Com 4 telas distribuídas pela cabine (na versão 6 lugares), somando 77”, sistema de som de altíssima definição, bancos com funções de massagem, aquecimento e ventilação, o SUV transforma o interior em um ambiente de alto padrão, pensado para proporcionar uma experiência de viagem comparável à de uma cabine de primeira classe.
Luxo e conforto: experiência de primeira classe em cada detalhe
O interior do JETOUR G700 foi desenvolvido para transformar a experiência de viajar, colocando o conforto dos ocupantes no centro do projeto. A cabine conta com 80% de seu acabamento em materiais nobres ou superfícies macias ao toque, criando uma atmosfera de sofisticação que combina couro Nappa, detalhes metálicos de alta precisão e elementos decorativos inspirados no artesanato e nas paisagens do Himalaia.
A atenção aos detalhes está presente nas diferentes texturas, nas combinações de cores e nos acabamentos cuidadosamente trabalhados. O teto recebe revestimento de toque suave, enquanto áreas como painel, console central, portas e apoios de braço apresentam materiais selecionados para proporcionar uma experiência tátil e visual diferenciada.
Os bancos revestidos em couro Nappa são um dos grandes destaques do modelo. Com ajustes elétricos, memória de posição, aquecimento, ventilação e função de massagem, foram projetados para oferecer elevado conforto em qualquer situação de uso. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço e luminosidade, enquanto os vidros dianteiros laminados contribuem para um ambiente interno mais silencioso e agradável.
Na configuração de seis lugares, o G700 leva a experiência de conforto a um patamar ainda mais exclusivo. A disposição 2+2+2 oferece bancos individuais do tipo poltrona na segunda fileira, com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar aos passageiros uma experiência inspirada nas cabines de primeira classe da aviação, com maior liberdade de movimentos, comodidade e privacidade.
Os ocupantes da segunda fileira contam ainda com uma tela retrátil de entretenimento de 17,3 polegadas, instalada no teto, que permite reproduzir filmes, vídeos, músicas e jogos. Uma segunda tela de 8,88 polegadas oferece controle de funções como climatização, ajustes dos bancos e recursos de entretenimento, permitindo personalizar a experiência durante o trajeto.
O sistema de ar-condicionado automático de três zonas, exclusivo da configuração de seis lugares, possibilita diferentes ajustes de temperatura para os ocupantes. Mesas de apoio na segunda fileira, iluminação ambiente, compartimentos climatizados e estribos elétricos completam o conjunto de conveniências.
Motorização híbrida: desempenho, eficiência e capacidade off-road
A sofisticação do JETOUR G700 também se reflete em seu conjunto mecânico. O SUV utiliza um sistema híbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo a gasolina com motores elétricos e uma transmissão híbrida 2-DHT, desenvolvida para gerenciar de maneira inteligente o funcionamento das diferentes fontes de propulsão.
O motor a combustão desenvolve 211 cv (155 kW) e 340 Nm (34,6 kgfm), trabalhando em conjunto com um motor elétrico dianteiro de 286 cv (210 kW) e torque de 360 Nm (36,7 kgfm)e outro traseiro de 408 cv (300 kW) e torque de 435 Nm (44,4 kgfm). A arquitetura inclui ainda um gerador elétrico dedicado ao funcionamento do sistema híbrido. A potência total instalada do conjunto é de 905 cv (665 kW), com torque total instalado de 1.135 Nm (115,7 kgfm), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, uma marca impressionante considerando seu porte imponente com mais de 5 metros e peso bruto total de 3.150 kg na configuração de cinco lugares e 3.180 kg na versão de seis lugares.
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecida pela CATL, possui capacidade de 34,13 kWh e oferece alta eficiência de recarga, com suporte a carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 170 kW. O sistema permite recuperar de 30% a 80% da carga em aproximadamente 10 minutos. O sistema também permite recarga em corrente alternada (AC) com potência de até 11 kW, carregando de 20% a 80% em 1 hora e 54 minutos. Em uma tomada convencional (3,4 kW) são necessárias 6 horas para cumprir a mesma tarefa.
O tanque de combustível de 100 litros reforça a proposta de utilização do G700 em viagens de longa distância, oferecendo maior versatilidade para deslocamentos urbanos, rodoviários e fora de estrada.
O JETOUR G700 também se destaca pela eficiência energética, com alcance de até 1.300 km. De acordo com os dados do Inmetro, o modelo registra consumo de 9,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada no modo híbrido. Já no modo elétrico, os índices equivalentes chegam a 20,1 km/l/e em ciclo urbano e 18,6 km/l/e em rodovias, com autonomia de até 73 quilômetros utilizando exclusivamente energia elétrica. O modelo também conquistou classificação A em eficiência energética em sua categoria, reforçando o equilíbrio entre potência, tecnologia e eficiência.
Apesar de seu foco em luxo e conforto, o G700 mantém a capacidade de enfrentar terrenos desafiadores. O modelo conta com ângulo de entrada de 35º e saída de 28º, sistema de tração integral inteligente XWD, bloqueios de diferenciais dianteiro, traseiro, central e cruzado e oito modos de condução: Eco, Normal, Sport, Neve, Lama, Areia, Pedra e X.
O modo X identifica automaticamente as condições do terreno e adapta parâmetros como distribuição de torque, tração, frenagem e direção. Recursos como modo de rastejamento e Tank Turn ampliam a capacidade de manobra e de transposição de obstáculos em situações específicas.
Com 230 mm de altura livre do solo, capacidade de imersão de até 900 mm e suspensão independente de duplo “A” nos dois eixos, o G700 foi desenvolvido para combinar a robustez de um veículo off-road com o refinamento de um SUV de luxo.
Tecnologia embarcada
O JETOUR G700 incorpora um conjunto de tecnologias voltadas à conectividade, ao entretenimento e à facilidade de utilização, criando um ambiente digital sofisticado para motorista e passageiros.
Um dos destaques é o painel panorâmico de instrumentos de 35,4 polegadas, que se estende horizontalmente pela parte superior do painel. O conjunto é complementado por uma central multimídia de 15,6 polegadas, responsável por concentrar diversas funções do veículo em uma interface intuitiva.
O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz inteligentes com reconhecimento em quatro zonas da cabine e carregamento de smartphones por indução de 50 W.
A experiência sonora fica a cargo de um sistema Lexicon by Harman com 18 alto-falantes, desenvolvido para oferecer reprodução de alta fidelidade e recursos de áudio tridimensional. A combinação de isolamento acústico, qualidade sonora e telas de alta definição cria um ambiente especialmente voltado ao entretenimento e ao conforto dos ocupantes.
Na versão de seis lugares, o conjunto tecnológico ganha ainda mais destaque com as telas exclusivas para a segunda fileira. Ao todo, as quatro superfícies digitais somam aproximadamente 77 polegadas, oferecendo uma experiência integrada de informação, entretenimento e controle de funções.
Entre os recursos de conveniência está a visualização panorâmica de 540 graus, que inclui imagens da área inferior d o veículo, e a função V2L, capaz de fornecer até 3,3 kW de energia elétrica para equipamentos externos.
Segurança e proteção em diferentes condições de uso
A segurança também recebeu atenção especial no desenvolvimento do JETOUR G700. Construído sobre a plataforma Kunlun, o SUV utiliza uma estrutura de carroceria sobre chassi de longarina, projetada para oferecer elevada resistência e rigidez estrutural.
O modelo conta com um amplo conjunto de airbags, incluindo bolsas frontais, laterais, de cortina, de joelho para o motorista e airbag central entre os bancos dianteiros. Na versão de seis lugares, há ainda airbags laterais traseiros. Em outras palavras, são 8 bolsas infláveis para a versão cinco lugares e 10 airbags para o modelo de seis lugares.
O pacote de assistência inteligente à condução reúne 15 recursos, entre eles controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência em congestionamentos, entre outros.
A bateria de alta tensão possui proteção IP68 contra poeira e água e foi submetida a testes de resistência em condições extremas de temperatura. Proteções inferiores em aço e alumínio contribuem para preservar componentes importantes durante a utilização fora de estrada.
Design imponente
O design do JETOUR G700 traz linhas marcantes, superfícies bem definidas e carroceria no estilo Boxy, que transmite uma identidade que combina robustez, elegância e exclusividade.
A dianteira apresenta uma grade de grandes dimensões, acompanhada por faróis em LED e uma assinatura luminosa própria. As caixas de roda pronunciadas, as rodas de liga leve de 20 polegadas e o estepe externo reforçam a proposta de um SUV preparado para diferentes tipos de terreno.
Com 5,19 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,96 metro de altura e 2,87 metros de entre-eixos, o G700 apresenta dimensões generosas, que se refletem diretamente no espaço interno e na comodidade oferecida aos passageiros.
Na versão de cinco lugares, o porta-malas oferece 966 litros de capacidade, podendo chegar a 2.195 litros com o rebatimento dos bancos. Na configuração de seis lugares, o volume varia de 224 a 719 litros, conforme a disposição dos assentos.
Versões, cores e garantia
O Novo G700 chega ao Brasil nas versões Premium de 5 e 6 lugares, e estará disponível nas concessionárias da marca em todo o País no início de novembro.
A gama de cores externas prevista inclui Preto Carbon, Azul Capri, Laranja Veneer e Prata Veneer, esta última exclusiva da configuração de seis lugares. No interior, as combinações Preto e Vermelho e Terracota e Preto reforçam a proposta de sofisticação e personalidade do modelo.
O modelo também conta com garantia de sete anos ou 200 mil quilômetros para o veículo e oito anos ou 200 mil quilômetros para a bateria e os motores elétricos, conforme as condições estabelecidas pela JETOUR.
