O BMW Group inaugurou oficialmente sua nova fábrica de Irlbach-Straßkirchen, na Baviera, marcando o início da produção em série. Apenas dois anos e meio após o início da construção, a unidade já está fornecendo baterias de alta tensão de sexta geração para a fábrica do BMW Group em Munique, onde serão instaladas no novo BMW i3. Devido à forte demanda pelos modelos Neue Klasse, a expansão da produção avançou mais rapidamente do que o planejado originalmente, com a produção em série operando imediatamente em dois turnos. “A nova planta desempenha um papel fundamental em nossa rede de produção: como plataforma central, fornecerá baterias de alta tensão de sexta geração para nossas fábricas de veículos na Alemanha”, afirmou Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção. “Dessa forma, nossa fábrica de alta tecnologia em Irlbach-Straßkirchen está dando uma contribuição essencial para a expansão da produção da Neue Klasse.”
Um forte sinal para a Alemanha como polo industrial
O investimento de cerca de um bilhão de euros do BMW Group reforça o compromisso da empresa com a base industrial da Alemanha. “Com nossa fábrica de Irlbach-Straßkirchen, estamos enviando um forte sinal: para nossa competitividade tecnológica, para a mobilidade elétrica e para a Alemanha como local de negócios”, enfatiza Wittmann. “Estamos convencidos de que a produção industrial bem-sucedida neste país continuará sendo possível no futuro. O fator decisivo é um ambiente confiável e competitivo.”
O Ministro-Presidente da Baviera, Markus Söder, afirmou: “A Baviera é a terra do setor automotivo! A inauguração é um dia de celebração para a Baixa Baviera, a Baviera e toda a Alemanha. As baterias produzidas aqui são de alta tecnologia, ‘Made in Bavaria’, e estão na vanguarda pelos padrões internacionais, por exemplo, em comparação com a China. A fábrica da BMW foi construída em ‘velocidade bávara’ — este é um exemplo perfeito do que o futuro reserva. De modo geral, precisamos acelerar as aprovações e os investimentos para acompanhar a concorrência internacional. A velocidade está se tornando um fator cada vez mais importante para atrair empresas. O Estado Livre da Baviera é um parceiro próximo do setor empresarial nesse sentido e está comprometido em acelerar significativamente os processos administrativos e reduzir a burocracia. O setor automotivo é estrategicamente importante para a Baviera e uma indústria fundamental. Queremos também garantir tecnologia, geração de valor e empregos locais para o futuro. O enorme investimento da BMW representa um forte compromisso com a Baviera como local de negócios, e o BMW i3 representa uma grande oportunidade diante da concorrência internacional — parabéns e muito sucesso!”
Da inauguração da construção à primeira bateria de pré-série em menos de dois anos
A construção da fábrica no terreno de 60 hectares e a instalação dos equipamentos de produção foram concluídas em tempo recorde: passaram-se menos de dois anos entre o início das obras, em abril de 2024, e a produção da primeira bateria de pré-série, em março de 2026.
Esse resultado foi possível graças à estreita colaboração entre a empresa, formuladores de políticas públicas, autoridades e parceiros regionais, com o apoio da população local. A comunicação intensa e o diálogo contínuo entre todas as partes envolvidas, aliados ao uso de ferramentas digitais de planejamento e gestão, contribuíram significativamente para o sucesso do projeto.
Em setembro de 2023, o município de Straßkirchen realizou um referendo sobre a construção da fábrica. Mais de 75% dos moradores aprovaram o projeto da BMW Group, com uma participação eleitoral elevada, em torno de 77%.
“A fábrica de Irlbach-Straßkirchen mostra o que é possível na Alemanha quando todos os envolvidos trabalham em direção ao mesmo objetivo”, afirmou Wittmann. “A localização no leste da Baviera oferece condições ideais: profissionais altamente qualificados, estruturas produtivas modernas, curtas distâncias dentro do polo de fábricas alemãs e um ambiente regional extremamente eficiente. Isso nos coloca em uma posição ideal para continuar crescendo e atender à crescente demanda por veículos totalmente elétricos.”
Fortalecimento da Baviera Oriental como polo industrial
Com sua nova unidade, a BMW Group continua expandindo sua presença na Baviera Oriental. Cerca de 40% de todos os veículos BMW já produzidos foram fabricados nas plantas de Dingolfing e Regensburg.
A fábrica de Irlbach-Straßkirchen reforça ainda mais a posição da região como um centro de eletromobilidade. Aproximadamente um quinto da força de trabalho global da empresa atua nas unidades de Dingolfing, Regensburg, Landshut e Irlbach-Straßkirchen.
Produção inteligente para máxima qualidade
A BMW Group implantou processos produtivos de última geração, inteligentes e eficientes, para a fabricação interna da sexta geração (Gen6) de baterias de alta tensão.
As novas células cilíndricas são integradas diretamente à bateria por meio do conceito “cell-to-pack”, em que as células são montadas diretamente no conjunto da bateria. A própria bateria também faz parte da estrutura do veículo, seguindo o conceito “pack-to-open-body”.
Todas as etapas da produção são monitoradas continuamente em linha e documentadas em tempo real. Assistentes e agentes de inteligência artificial desenvolvidos pela própria BMW analisam os dados coletados e, juntamente com 500 robôs atuando em uma área produtiva de 50 mil m², ajudam a garantir uma produção de baterias sem defeitos.
Além disso, o uso extensivo de inteligência artificial aumenta a eficiência global dos equipamentos (OEE). Antes mesmo do início das operações, gêmeos digitais da produção e aplicações de realidade virtual apoiam o planejamento e o treinamento dos colaboradores.
“A fábrica de Irlbach-Straßkirchen demonstra a rapidez com que conseguimos escalar um novo conceito de bateria para a produção industrial”, afirmou Rudolf Hummelsberger, responsável pela produção de baterias de alta tensão em Dingolfing e Irlbach-Straßkirchen. “O fator decisivo é a interação entre uma equipe qualificada e comprometida e o compartilhamento contínuo de experiências dentro da rede de produção.”
Quando atingir plena capacidade, a unidade contará com cerca de 1.600 colaboradores, produzindo várias centenas de baterias de alta tensão por dia em duas linhas de produção.
Como a BMW Group fabrica suas baterias Gen6
O novo conceito de bateria de alta tensão Gen6 será utilizado em todos os segmentos de veículos da BMW Group. Durante o desenvolvimento da sexta geração da tecnologia BMW eDrive, a empresa registrou pedidos de patente para mais de 500 inovações.
A BMW também estabelece novos padrões para a indústria em seus processos produtivos: mais de 3.500 pontos de dados por bateria são coletados e monitorados em tempo real durante a fabricação.
As células das baterias são fornecidas pelos principais fabricantes mundiais e seguem os mais elevados padrões técnicos. Após o recebimento, passam por medições adicionais, como verificações de tensão.
Em seguida ocorre o processo de agrupamento de células (cell clustering), no qual as células são conectadas aos sistemas de refrigeração, garantindo isolamento e resfriamento ideais.
Depois disso, os módulos e o sistema de contatos elétricos são limpos a laser e soldados com alta precisão. Um processo inovador de espumação protege todos os componentes como uma unidade mecânica integrada. A espuma endurecida garante segurança, estabilidade e durabilidade à bateria.
Posteriormente, a carcaça é fechada, vedada e rebitada. Na etapa final, é instalado o Energy Master, unidade central de controle da bateria. Um adesivo de vedação permanentemente elástico é aplicado para assegurar uma vedação confiável.
Por fim, cada bateria passa por uma inspeção final de 100% antes de ser liberada.
Estratégia global de produção das baterias Gen6
A montagem das baterias Gen6 ocorre em cinco novas instalações produtivas espalhadas pelo mundo, construídas próximas às fábricas de veículos da BMW, seguindo o princípio “local for local”: Irlbach-Straßkirchen, Debrecen (Hungria), Shenyang (China), Woodruff (Estados Unidos) e San Luis Potosí (México).
Essa estratégia fortalece infraestruturas regionais, preserva empregos e reduz as distâncias logísticas entre a produção das baterias e dos veículos.
O princípio também foi aplicado na construção e operação da planta alemã: todas as empresas contratadas diretamente para a obra eram da Alemanha, sendo dois terços delas originárias da Baviera.
O mesmo ocorreu com os fornecedores de equipamentos produtivos: mais de 75% das empresas de engenharia industrial vieram da Alemanha, sendo aproximadamente um terço da Baviera.
Assim, a BMW Group aposta em tecnologia industrial alemã de ponta e impulsiona significativamente a economia local.
Eficiência de recursos e uso de materiais reciclados
A unidade de Irlbach-Straßkirchen não utiliza combustíveis fósseis em suas operações regulares. Parte da eletricidade necessária é gerada por um sistema fotovoltaico instalado no local. Toda a energia adicional consumida é proveniente de fontes renováveis.
O processo produtivo também foi concebido para que nenhuma água seja necessária na montagem das baterias de alta tensão.
As células Gen6 utilizadas no BMW i3 contêm uma parcela de cobalto, lítio e níquel provenientes de materiais secundários (reciclados). Além disso, energia renovável é utilizada tanto na produção dos materiais de ânodo e cátodo quanto na fabricação das células.
Comparadas às células Gen5 da geração anterior, as emissões de CO₂ equivalente por watt-hora foram reduzidas em cerca de 33%.
Salto tecnológico: baterias da Baixa Baviera para o novo BMW i3
Para o início da produção em série, a planta de Irlbach-Straßkirchen fornecerá à fábrica de Munique baterias de alta tensão de sexta geração, que contribuirão para os números impressionantes do novo BMW i3.
A bateria de alta tensão possui uma capacidade de 108,7 kWh. Graças ao conceito pack-to-open-body, a carcaça da bateria faz parte da própria estrutura do veículo.
A versão BMW i3 50 xDrive First Edition oferece uma autonomia de até 906 quilômetros (segundo o ciclo de testes WLTP), demonstrando excelente capacidade para viagens de longa distância.
Ao mesmo tempo, a tecnologia de 800 volts proporciona tempos de recarga significativamente menores. Com uma potência de carregamento em corrente contínua (DC) de até 400 kW, o BMW i3 50 xDrive pode recuperar até 423 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos quando conectado a um carregador rápido DC (de acordo com a norma ISO 12906 no ciclo WLTP).
Rede Bávara de baterias
A fábrica de Irlbach-Straßkirchen faz parte da Rede Bávara de Baterias do BMW Group. Os centros de competência, as instalações piloto e as unidades de produção em série abrangem toda a cadeia de valor das células de bateria e das baterias de alta tensão, desde a pesquisa e desenvolvimento, passando pela produção, até a reciclagem.
Essa rede integrada permite ao BMW Group desenvolver novas tecnologias de baterias, testar e otimizar processos produtivos, expandir a fabricação em escala industrial e recuperar matérias-primas valiosas por meio de processos avançados de reciclagem, criando um ciclo completo e sustentável para a eletromobilidade.
Plantas piloto: da ideia à produção em série
O caminho entre desenvolvimento e produção em larga escala passa pelas plantas piloto de baterias de alta tensão em Parsdorf e Hallbergmoos, além do Centro de Pesquisa e Inovação (FIZ), em Munique. Nesses locais são montados protótipos para a Neue Klasse, desenvolvidos e testados os processos produtivos, definidos padrões de qualidade e acumulada experiência para a fabricação em larga escala. Todo o conhecimento adquirido é posteriormente transferido para as fábricas de baterias em todo o mundo.
Centros de Competência em Células de Bateria
No Battery Cell Competence Center (BCCC), em Munique, o BMW Group pesquisa novas tecnologias para futuras baterias de alta tensão. Já o Cell Manufacturing Competence Center (CMCC), em Parsdorf, estuda a fabricação das células com máxima qualidade e eficiência no uso de recursos, reproduzindo condições próximas à produção em série. O novo Cell Recycling Competence Center (CRCC), em Salching, localizado a apenas 16 km de Straßkirchen, entrou em operação em dezembro de 2025. Nesse centro, matérias-primas valiosas são recuperadas por meio do conceito inovador de reciclagem direta desenvolvido pela BMW Group e reinseridas no processo produtivo.
A reciclagem direta permite desmontar mecanicamente resíduos da produção de células e até células completas, eliminando a necessidade de processos químicos ou térmicos altamente intensivos em energia. Embora o centro seja operado pela Encory GmbH, a propriedade intelectual da tecnologia de reciclagem pertence ao BMW Group.
