No segmento mais relevante do mercado brasileiro, o Chevrolet Tracker segue como uma das principais referências da marca e evolui, na linha 2027, justamente nos atributos com maior impacto na decisão de compra: segurança, conectividade e conveniência. O foco está na nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, nas soluções ampliadas de telemática e no aprimoramento dos recursos que colaboram para ganho de eficiência e conforto no trânsito urbano.
A grande novidade está no reforço do pacote de segurança, com a tradicional frenagem automática de emergência e o alerta de detecção frontal que agora reconhece, além de veículos, pedestres e ciclistas. O Tracker ganha também sistema auxiliar de permanência em faixa, ampliando a atuação do conjunto de assistências à condução em situações reais do dia a dia.
O sistema passa a operar com câmera de alta resolução, com área de captação 40% maior, e é capaz de reconhecer diferentes tipos de piso para eventuais correções de rota em caso de distração do motorista. O veículo mantém ainda a oferta de alerta de ponto cego e sistema de monitoramento da pressão dos pneus nas versões mais sofisticadas, reforçando uma proposta de proteção mais abrangente dentro da gama.
É nesse contexto que a Chevrolet passa a adotar a nomenclatura nova geração do Chevrolet Intelligent Driving para esse pacote de assistências à condução. A proposta é tornar mais tangível ao consumidor o avanço de tecnologias que atuam na prevenção e na mitigação de acidentes.
De acordo com estudo recente do instituto norte-americano MITRE, veículos equipados com frenagem automática de emergência registraram reduções da ordem de 50% nas colisões traseiras.
A análise também aponta redução de até 25% nos impactos frontais com pedestres e outros usuários não motorizados, enquanto os sistemas ativos de manutenção em faixa mostraram redução próxima a 5% nas saídas de pista — um índice especialmente relevante em rodovias, onde pequenos descuidos em alta velocidade podem provocar grandes acidentes. São números que ajudam a dimensionar, de forma objetiva, o efeito prático desses recursos no dia a dia.
Esse conjunto passa a estar disponível desde a versão LT e chega a um produto que já reúne um pacote competitivo de atributos. Desde a renovação apresentada no segundo semestre do ano passado, o Tracker evoluiu em aspectos como dirigibilidade, acabamento e experiência a bordo.
O SUV combina novos conteúdos de segurança ativa a uma proposta já reconhecida pelo equilíbrio do conjunto, o que ajuda a explicar por que o Tracker segue entre os protagonistas da categoria e como o SUV mais vendido da região nos últimos anos. No Brasil, o modelo mantém ritmo comercial consistente e acumula crescimento de quase 10% no primeiro quadrimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano passado.
Mais conveniência e serviços de telemática integrados
Outra atualização importante está na conectividade. Toda a linha passa a oferecer oito anos de gratuidade no plano OnStar Basics, que inclui diagnóstico remoto e acesso ao myChevrolet App com funcionalidades como localização do veículo, travamento e destravamento remoto das portas e, nas versões mais sofisticadas, acionamento remoto do motor para pré-climatizar a cabine.
Além disso, o cliente conta com até três meses de experimentação do plano Protect. Nele, entram serviços de segurança e emergência, como acompanhamento seguro e resposta automática em caso de acidente, além do Wi‑Fi embarcado.
No quesito eficiência, as versões 1.0 Turbo passam a contar com o sistema Stop/Start, que desliga e religa automaticamente o motor em paradas em semáforos e congestionamentos para contribuir para a redução de consumo e emissões. Na prática, o recurso torna o Tracker até 0,5 km/l mais econômico no uso urbano, um ganho que, dependendo do perfil de utilização, pode representar ao longo de um ano uma economia próxima à capacidade de um tanque.
O sistema foi aperfeiçoado para um funcionamento mais inteligente, considerando melhor as necessidades dos ocupantes em relação à climatização da cabine e com acionamento mais suave nas retomadas. O recurso também pode ser desabilitado por meio de um botão no painel, permitindo ao condutor adequar sua utilização ao tipo de trajeto ou à preferência de condução.
A linha 2027 também atualiza a paleta de cores com a estreia do Cinza Âmbar, tom metálico mais elegante que substitui o Cinza Rush e reforça o alinhamento do modelo às tendências do portfólio global da Chevrolet.
No conjunto, o Tracker preserva atributos que ajudam a sustentar sua relevância estratégica na região. São 4,30 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura, 2,57 m de entre-eixos e porta-malas de 393 litros, com sistema de ajuste de espaço variável em dois níveis nas versões equipadas com motor 1.2 Turbo. É um porte que favorece tanto o uso familiar quanto a rotina urbana, em um veículo que combina presença, versatilidade e percepção de refinamento.
Ambas as motorizações são flex e trazem sistema de injeção direta de combustível e se destacam pelo balanço entre desempenho e eficiência. As versões 1.0 Turbo entregam 115 cv e até 18,9 kgfm de torque, enquanto as configurações 1.2 Turbo chegam a 141 cv e até 22,9 kgfm de torque, preservando uma proposta coerente com a vocação do modelo de unir agilidade, conforto e economia de combustível no uso cotidiano.
O Chevrolet Tracker é oferecido em cinco versões de acabamento. Confira os principais destaques de cada uma, com ênfase para o que é novidade na linha 2027:
- Turbo AT (1.0T): transmissão automática, seis airbags, faróis em LED, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, MyLink com tela de 8” com projeção sem fio, myChevrolet App, OnStar e Wi‑Fi embarcado, rodas aro 17” com calotas envolventes, sensor crepuscular, chave inteligente, controle de velocidade de cruzeiro e, como novidade, sistema Stop/Start.
- LT (1.0T): acrescenta painel digital de 8 polegadas, central multimídia de 11 polegadas, câmera de ré digital de alta resolução, rack de teto, cobertura do porta-malas, console central com apoio de braço e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, frenagem automática de emergência em baixa velocidade, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.
- LTZ (1.0T): agrega alerta de ponto cego, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado digital, acabamento mais refinado, bancos com revestimento com material premium, lanternas em LED e sistema de monitoramento da pressão dos pneus e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas, sistema auxiliar de permanência em faixa e sistema Stop/Start.
- Premier (1.2T): motor 1.2 Turbo, acabamento exclusivo, teto solar panorâmico, Easy Park, sensores de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, porta-malas com ajuste variável de espaço, faróis de neblina em LED, carregador sem fio e acabamento interno premium bicolor e, como novidades, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.
- RS (1.2T): adota proposta visual esportiva, detalhes em preto high gloss, rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas, gravatas e rack de teto pretos, grade frontal estilo colmeia, emblemas escurecidos e, como novidades, configuração única de acabamento interno, com ambientação integralmente preta, alerta de detecção frontal de pedestres e ciclistas e sistema auxiliar de permanência em faixa.
