O Festival Moto Brasil encerrou sua 14ª edição no domingo (18), no Riocentro, no Rio de Janeiro, mas algumas atrações merecem continuar em evidência. Entre elas, verdadeiras obras de arte sobre rodas que despertaram a curiosidade dos visitantes, renderam muitos registros fotográficos e transformaram o Bike & Art em um dos espaços mais instagramáveis do evento.
Com curadoria de Vitor Gonçalves, o Vitão, da Garage 68, a exposição reuniu motocicletas de diferentes épocas e estilos, selecionadas pela originalidade, criatividade e qualidade das customizações. Cada máquina trouxe uma história, revelando o talento de profissionais que fazem da transformação de motocicletas uma expressão artística.
Obras que surpreenderam pelos detalhes
Entre as atrações de maior impacto visual esteve uma Harley-Davidson Road King de 2008, customizada no estilo Vicla pela Garage 68 para Frank. Avaliada em aproximadamente R$ 350 mil, segundo Vitão, a motocicleta chamou a atenção pela pintura em tons de azul, cromados e riqueza de detalhes. Inspirada na cultura chicana, a criação já vinha despertando interesse de admiradores da customização até nos Estados Unidos.
Outra obra que surpreendeu foi a Divine Chopper, de Danilo Bona, da Wolf Motorcycles, em parceria com a Lucky Friends. Originalmente uma Harley-Davidson FX 1450, de 2002, a motocicleta explora a dualidade entre o céu e o inferno. Sob iluminação convencional, apresenta imagens religiosas; com luz negra, revela elementos sombrios ocultos na pintura.
A transformação exigiu dez meses de trabalho, sendo três dedicados à pintura, com aproximadamente cinco litros de verniz. O banco em veludo vermelho remete ao trono papal, enquanto uma imagem de Jesus Cristo sob o tanque exige que o observador se ajoelhe para contemplá-la. “Nada está ali por acaso”, resumiu Danilo ao explicar a concepção da motocicleta.
De 1951 a 2025: gerações da cultura custom
Uma coincidência chamou a atenção entre as clássicas: duas Harley-Davidson Panhead de 1951, semelhantes à primeira vista, mas com customizações distintas. Uma delas, da Dobrucki Custom, de Célio Dobrucki, de Curitiba (PR), exibiu pintura preta com grafismos flames em amarelo, laranja e vermelho. Célio, que já participou de outras edições do Bike & Art, retornou ao Festival com mais uma criação de sua oficina. A outra Panhead foi apresentada pela Lucky Friends, também valorizando a estética das motocicletas clássicas.
Outro destaque foi a Honda CB 750 Chopper de 1973, de Danilo Sacramento, com customização creditada a Recar. A motocicleta carrega uma história de família: transformada em chopper por seu pai, Edison Sacramento, na década de 1970, foi restaurada quase cinco décadas depois. O processo deu origem à série documental Legado sobre Rodas, com oito episódios sobre a recuperação da máquina e a preservação da memória familiar.
A exposição também reuniu uma Harley-Davidson Sportster de 1972, customizada pela Tarcino Kustoms para Rodrigo; uma Breakout de 2022, de Pôneis, e uma Royal Enfield Super Meteor de 2025, de Leandro, ambas assinadas por Jackson, da Jack Customs.
A Volcano Project, de André, apresentou uma Harley-Davidson Softail Slim de 2018, de Rodrigo Silvano. Já a Garage 68, de Vitão, também esteve representada por uma Ultra Classic de 2012, de Cláudio; uma Heritage de 2016, de Léo; e uma Harley-Davidson FX de 2006, de Pablo.
Cada uma dessas criações contribuiu para um panorama da customização brasileira, reunindo diferentes técnicas, estilos e interpretações da paixão pelas duas rodas.
Do Fusca Davidson à música: um espaço de experiências
O Fusca Davidson, de 1963, também voltou a conquistar os visitantes. Customizado pela Garage 68, o automóvel chamou a atenção pela pintura em tons de verde, que, na edição de 2025, formou um conjunto visual com uma Harley-Davidson Shovelhead de 1971. Neste ano, o Fusca retornou sozinho, mostrando que a cultura custom ultrapassa o universo das motocicletas.
No sábado (17), uma DJ levou música ao Bike & Art, acrescentando ritmo ao ambiente que reuniu visitantes, customizadores e apaixonados por máquinas exclusivas. Entre fotografias, conversas e a descoberta de detalhes, a exposição foi também um espaço de convivência e troca de experiências.
Maria: uma motocicleta que preserva histórias, emoções e legado
Entre tantas motocicletas que contaram histórias por meio da customização, uma teve significado especialmente emocionante: a Maria, Harley-Davidson Heritage de 2006 que pertenceu a Gustavo Lorenzo, idealizador do Festival Moto Brasil, falecido em junho deste ano.
Customizada por Léo Dalla, de Vitória (ES), a motocicleta integrou o Bike & Art como parte das homenagens a Gustavo durante a 14ª edição. Transformada em um totem interativo de informações, a Maria ganhou uma nova função, sem perder sua essência e sua ligação com a história do Festival.
E teve mais! Em alguns momentos do evento, a Maria voltou a “acelerar”, despertando olhares curiosos e atraindo visitantes que se aproximavam para conhecê-la de perto. Quem estava por trás desses momentos especiais eram Thales Lorenzo, um dos filhos de Gustavo, e a pequena Sophia, neta do idealizador do Festival e filha de Thainna Lorenzo, irmã de Thales.
Entre o ronco do motor, a curiosidade do público e a emoção da família, a Maria mostrou que algumas histórias não terminam. Continuam vivas, atravessam gerações e encontram novas formas de manter presente quem tanto significou para o universo das duas rodas.
Curiosidade | Dicionário dos Customizadores
Vicla: estilo de customização influenciado pela cultura chicana, marcado por pinturas elaboradas, cromados e elementos alongados.
Flames: grafismos de pintura inspirados nas formas do fogo, tradicionais na cultura custom.
Panhead: família de motores Harley-Davidson reconhecida pelo formato das tampas dos cabeçotes.
Show bike: motocicleta concebida ou preparada especialmente para exposição, apresentação e valorização artística.
Fonte: VGCOM – FMB – RENATA MEIRELES
