Com ampliação de viagens, redução no tempo de deslocamentos e modernização, medidas dão maior previsibilidade, segurança e qualidade aos usuários da Região Metropolitana – Mudanças para melhorar o sistema ferroviário fluminense estão sendo aceleradas pelo Governo do Estado, para colocar os trens nos trilhos do bom atendimento aos cerca de 330 mil cidadãos que dependem desse meio de transporte diariamente no Rio, sobretudo na Baixada Fluminense. Tendo como base estudos de demandas e carências na manutenção do sistema – como a recuperação de sinalização, implementação de equipamentos antivandalismo nas composições e estações -, as ações são resultados de investimentos, por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram), a partir do acordo para transição assinado no fim de 2025, com aporte de cerca de R$ 160 milhões.
Desde o último dia 5 de maio, por exemplo, já são perceptíveis alterações no ramal Japeri, por onde passam 75 mil pessoas a cada 24h, com reajuste nas grades de horários, possibilitando o aumento de 12 viagens, totalizando 138 por dia no trecho entre a Central do Brasil e o terminal na Baixada Fluminense.
Também houve o acréscimo de 9 viagens no eixo Japeri – Paracambi, totalizando 53 por dia, aumentando a oferta para passageiros nas estações de Paracambi e Lages. Já no ramal Santa Cruz, são 7 viagens a mais, totalizando 131 por dia. Em algumas estações, como no ramal Japeri, o intervalo dos trens expressos até a Central do Brasil caiu de 10 para 6 minutos no pico da manhã. No trecho Japeri–Nova Iguaçu, o intervalo caiu de 20 para 8 minutos.
As medidas fazem parte de um conjunto de investimentos em infraestrutura, manutenção e modernização que vêm garantindo mais regularidade, previsibilidade e eficiência ao transporte ferroviário da Baixada Fluminense e Região Metropolitana. Só para se ter uma ideia, neste ano, seis trens que estavam fora de operação por conta de depredações foram recuperados e foram reintegrados ao sistema. Ano passado, foram outros sete.
Além das melhorias operacionais, o sistema também passa por renovação da infraestrutura ferroviária. Estão sendo substituídos 402 toneladas de trilhos, 44.8 mil dormentes, 210 vigas de pontes e 275 mil acessórios de fixação. Na Oficina São Diogo, pertencente ao sistema ferroviário, no bairro Santo Cristo, o ritmo de trabalho é intenso. Lá são feitas as reposições de equipamentos danificados, recuperação de motores, retoques em pinturas e lavagem de composições, que ganham um aspecto renovado e sem pichações.
Reposições de assentos e encostos: mais comodidade aos usuários
Somente entre janeiro e abril, já foram substituídos 1.597 assentos e 937 encostos de bancos, itens que foram alvo de furto ou destruídos por vandalismo. No ano de 2025, foram repostos 7.916 assentos e 8.106 encostos de bancos pelo mesmo motivo.
As intervenções no sistema ferroviário são cada vez mais percebidas no dia a dia de quem depende do trem para trabalhar e estudar. Passageiros exaltam redução no tempo de espera, viagens mais organizadas e melhorias nas condições gerais dos vagões, o que tem devolvido a confiança de muitos usuários no transporte ferroviário. Entre os relatos, há quem diga que conseguiu até ganhar mais tempo de descanso antes de sair de casa.
— Antes eu tinha que sair muito cedo de casa e ainda assim me atrasava por causa dos intervalos irregulares. Agora os intervalos diminuíram e consigo chegar ao trabalho no horário. Também percebi melhorias nos bancos e nos vagões, que estão mais conservados, mais limpos – atesta a operadora de caixa, Laís Pinheiros, de 29 anos, que diariamente usa os trens entre Japeri e Madureira.
Professor de Física em um centro educacional de Queimados, Patrick Ferreira, de 38 anos, destacou que, com mais opções na grade de horários, voltou a viajar nos trens. Antes das melhorias recentes, ele confessa que chegou a migrar para o ônibus para ir de Japeri até Queimados.
— Voltei a utilizar os trens, que são mais rápidos, pois não enfrentam engarrafamentos. Estou conseguindo sair mais tarde de casa e chegar mais cedo à escola onde dou aula. Dá até para dormir um pouco mais e chegar mais descansado ao colégio. Também percebi mudanças nos trens, principalmente nos vagões que antes tinham muitos bancos sem os assentos e encostos. Está melhorando na prática, e isso faz a gente voltar a usar o trem.
Os passageiros podem consultar também a programação dos trens pela ferramenta “Planeje sua Viagem”, disponível no aplicativo da concessionária, ou pela Central de Atendimento, no telefone 0800 726 9494.
Substituição de cabos reduz furtos pela metade
Uma das principais medidas em andamento é a substituição de 40 quilômetros de cabos de cobre por alumínio, reduzindo a atratividade para furtos e aumentando a confiabilidade da operação. No primeiro semestre de 2025, foram registradas 225 ocorrências, contra 450 no mesmo período do ano anterior. Uma queda de 50%.
Também foram revitalizados transformadores de energia nas subestações de Nova Iguaçu, Deodoro, Benfica e Central do Brasil, além da modernização do sistema de sinalização entre Cascadura e Engenho de Dentro.
Na última semana, 20 luminárias do tipo LED, para iluminação externa, foram instaladas na Estação Japeri. O equipamento se alimenta tanto por energia elétrica convencional, como por sistema solar, evitando que haja falta de luz nas estações. Outras oito foram colocadas na estação de Queimados.
As ações ajudam no enfrentamento de problemas históricos do sistema.
Tecnologia antivandalismo diminui depredações
As medidas adotadas para combater o vandalismo já começam a mostrar resultados positivos. Sete mil visores antivandalismo foram instalados nas portas das composições. Do segundo semestre do ano passado para este ano, o número de janelas quebradas caiu de 369 para 30.
As intervenções do Governo do Estado também reduziram intervalos e o tempo de deslocamento em diferentes ramais. Desde agosto de 2025, passageiros dos ramais Japeri, Saracuruna e Santa Cruz passaram a economizar, no total, cerca de 25 minutos no deslocamento.
No ramal Saracuruna, os intervalos entre Gramacho e Central do Brasil foram reduzidos de 15 para 12 minutos nos horários de pico. Já no ramal Santa Cruz, o tempo de espera até Campo Grande caiu de 20 para 18 minutos, enquanto o trajeto até a Central do Brasil ficou cinco minutos mais rápido.
