A Nissan Motor Co., Ltd. e a Honda Motor Co., Ltd. firmaram acordo de desenvolvimento conjunto para padronizar diversas unidades de controle eletrônico (ECUs)* que constituem o núcleo dos veículos definidos por software (SDVs, na sigla em inglês) de próxima geração, bem como o sistema operacional embarcado, partes essenciais do middleware (camada de software que fica entre o sistema operacional e os aplicativos/funções do veículo) e o software de controle do veículo executado nessas ECUs.
A arquitetura E/E (Elétrica/Eletrônica) que incorpora as ECUs e os softwares desenvolvidos conjuntamente está planejada para ser aplicada nos veículos definidos por software (SDVs) de próxima geração de ambas as empresas a partir do ano fiscal de 2029.
Como parte de sua parceria estratégica, Nissan e Honda continuam explorando oportunidades de colaboração em diversas áreas para acelerar o progresso rumo à neutralidade de carbono e contribuir para a concretização de um futuro com zero fatalidades no trânsito envolvendo seus veículos.
Em particular, o domínio de software centrado em SDVs, fundamental para a inteligência veicular e a eletrificação, foi identificado como uma importante área de colaboração, considerando o rápido ritmo da inovação tecnológica e a necessidade de fortalecer a competitividade por meio do aumento da velocidade de P&D (Pesquisa & Desenvolvimento) e da eficiência dos investimentos.
Reconhecendo a necessidade de ampliar a competitividade por meio de ciclos de desenvolvimento mais rápidos e investimentos mais eficientes, as duas empresas realizaram estudos aprofundados sobre possíveis formas de colaboração na área de software. Como resultado dessas discussões, a Nissan e a Honda concordaram em desenvolver conjuntamente e padronizar as ECUs e os softwares centrais que servirão de base para os SDVs de próxima geração.
Nos termos do acordo, as empresas trabalharão em conjunto para estabelecer especificações comuns para diversas ECUs centrais dentro da arquitetura E/E dos SDVs de próxima geração, bem como para o sistema operacional embarcado, partes essenciais do middleware e o software de controle do veículo.
Ao padronizar essas tecnologias fundamentais, a Nissan e a Honda pretendem aproveitar sua experiência combinada em engenharia e seus recursos de desenvolvimento para aumentar a eficiência, acelerar a inovação e fortalecer a competitividade por meio da redução dos custos de desenvolvimento e da obtenção de maiores economias de escala.
No futuro, a Nissan e a Honda continuarão a aproveitar seus respectivos pontos fortes, explorar oportunidades para criar valor e aprofundar sua colaboração para trazer benefícios concretos aos clientes e à sociedade.
* ECUs principais de alto desempenho (High Performance Computers) que utilizam SoCs (Systems-on-Chip), além de ECUs de zona responsáveis pela supervisão de cada área do veículo.
