Mais dinâmico, mais responsivo e disponível para encomenda no Reino Unido, pela primeira vez, com propulsão totalmente elétrica, o Range Rover Sport Electric inaugura um novo capítulo do luxo esportivo para o SUV de alta performance.
Com uma calibração exclusiva para proporcionar uma experiência de condução ainda mais envolvente, graças a um conjunto de tecnologias avançadas de chassi, o Range Rover Sport Electric oferece desempenho visceral aprimorado e a dinâmica envolvente esperada de um Range Rover Sport, combinados à mesma presença marcante e inconfundível, ao refinamento incomparável e à capacidade para todos os tipos de terreno.
Para marcar este momento importante na história de mais de 20 anos do Range Rover Sport, o Range Rover Sport Electric comprovou suas capacidades dinâmicas aprimoradas em um teste final entre os picos de 3.000 pés das pedreiras de mármore a céu aberto de Carrara, na Itália, dando continuidade ao seu legado de desafios pioneiros focados em performance. Anteriormente, o Range Rover Sport já havia subido o Pikes Peak Hill Climb, de 14.110 pés, em tempo recorde, completado com sucesso os 999 degraus até o Heaven’s Gate, na China, e vencido um vertedouro na Islândia.
Para alcançar o topo do Gioia Peak, localizado sobre a área de extração do mármore mais valioso do mundo, o Range Rover Sport Electric enfrentou temperaturas extremas, inclinações de até 45 graus e condições em constante mudança em algumas das superfícies mais desafiadoras do mundo – o ambiente perfeito para comprovar as renomadas capacidades dinâmicas do Range Rover Sport em todos os tipos de terreno.
O Range Rover Sport Electric conta com Intelligent Traction Management, virtual all-wheel drive, Dynamic Air Suspension e electronic Active Roll Control (eARC)¹ com calibração exclusiva – capaz de aplicar até 1.400 Nm de força em cada eixo para garantir o máximo controle em todos os momentos – além de Twin Valve Dampers e Adaptive Dynamics², que monitora 100 parâmetros, 500 vezes por segundo, proporcionando maior controle da rolagem e da inclinação da carroceria durante curvas e frenagens.
A combinação dessas tecnologias avançadas garantiu controle absoluto sobre as superfícies imprevisíveis de Carrara, que variavam entre mármore polido e camadas profundas de pó fino de mármore. O All-Wheel Steering¹ permitiu que o Range Rover Sport Electric contornasse as curvas fechadas e sinuosas da pedreira sem a necessidade de realizar manobras de ré.
Para superar as encostas íngremes, o Range Rover Sport Electric utilizou seus 850 Nm de torque, o maior já oferecido por um Range Rover Sport. A entrega de torque é 50% mais rápida que no Range Rover Electric. O conjunto de 550 cv, com desempenho equivalente ao Range Rover Sport equipado com motor V8 P540 – acelerando de 0 a 60 mph em apenas 4,3 segundos com o Dynamic Launch Mode ativado – impulsionou o SUV de alta performance, quase silencioso, até o topo de sua jornada elétrica.
Esta foi a etapa final do programa global de testes e desenvolvimento do veículo, que também incluiu, pela primeira vez, a pista particular do Magarigawa Club, próxima a Tóquio, no Japão. Além de desenvolver a configuração exclusiva do chassi, os engenheiros da Range Rover trabalharam na sonoridade do Range Rover Sport Electric para reforçar seu caráter de condução. Seu design sonoro combina tons simples que transitam entre música e engenharia. Essa assinatura acústica característica incentiva os condutores a explorar os diferentes modos de condução do Range Rover Sport Electric.
O primeiro Range Rover Sport totalmente elétrico da história, com uma estrutura da carroceria 61% mais rígida e um centro de gravidade 73 mm mais baixo que os modelos Range Rover Sport híbridos elétricos plug-in (PHEV), será produzido em Solihull, no Reino Unido, nas mesmas linhas de produção das versões PHEV, a gasolina e a diesel. O modelo é equipado com uma bateria de íons de lítio de 118,5 kWh, de alta densidade energética, instalada em uma estrutura de alumínio de alta resistência, e conta com dois motores elétricos de 260 kW, todos perfeitamente integrados à arquitetura MLA-Flex. Uma avançada arquitetura elétrica de 800 V permite um carregamento rápido, adaptável e com tecnologia de carregamento dividido.
O Range Rover Sport Electric foi desenvolvido para suportar impactos de alta intensidade, enquanto seus avançados recursos de segurança superam os padrões da indústria. Para maximizar a segurança e a qualidade da bateria, o novo laboratório de testes de baterias da JLR submete baterias em funcionamento a testes extremos de vibração e impactos em múltiplos eixos, em temperaturas que variam de -40°C a +90°C.
O Range Rover Sport Electric foi desenvolvido em paralelo ao Range Rover Electric e incorpora uma série de inovações e novas tecnologias, como o ThermAssist™, sistema de gerenciamento térmico que maximiza seu potencial elétrico.Os clientes do Range Rover Sport Electric podem contar com uma autonomia de até 378 milhas (609 km) pelo ciclo WLTP³ e uma autonomia de até 333 milhas em condições reais de uso⁵, proporcionando autonomia suficiente para que muitos condutores realizem seus deslocamentos diários sem a necessidade de recarga².
Fora de casa, utilizando carregadores públicos rápidos de corrente contínua (DC), o Range Rover Sport Electric pode adicionar até 136 milhas (220 km) de autonomia em apenas 10 minutos ou carregar de 10% a 80% em cerca de 22 minutos². A funcionalidade de carregamento está integrada ao novo Range Rover App, permitindo que os clientes localizem e programem recargas, além de explorar o universo da Range Rover. Um novo e elegante carregador residencial Range Rover, disponível como opcional, garante que cada jornada comece com a bateria totalmente carregada.
Uma grade otimizada aerodinamicamente e os desenhos das rodas de liga leve são os elementos externos que identificam o Range Rover Sport Electric. Seus projetos eficientes contribuem para adicionar até 10 milhas de autonomia em velocidades de rodovia³.
Os pedidos do Range Rover Sport Electric já estão abertos, disponível nas versões Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition. O Black Pack e o Satin Wrap, oferecidos como opcionais, conferem ao modelo uma aparência ainda mais discreta e marcante. A exclusiva First Edition apresenta acabamento em Zadar Grey com Satin Wrap, teto contrastante preto e rodas de liga leve de 22 polegadas.
Os clientes do Range Rover Sport Electric Autobiography também poderão contar com o serviço de personalização Range Rover Bespoke, que oferece uma ampla variedade de cores de pintura, combinações de configuração, acabamentos de materiais sofisticados e opções de personalização – incluindo bordados exclusivos – para criar um Range Rover Sport Electric verdadeiramente único.
Para facilitar a manutenção e os serviços, cada Range Rover Sport Electric conta com um Battery Digital Twin, que permite à Range Rover realizar a manutenção preventiva dos veículos dos clientes por meio da avançada tecnologia Software Over the Air (SOTA) da JLR⁶. A bateria do Range Rover Sport Electric conta com garantia de oito anos ou 100.000 milhas, o que ocorrer primeiro⁷.
