AGORA FOI A VEZ DO NISSAN SENTRA EXCLUSIVO 2023
Testei o Nissan Sentra Exclusive 2023 que é a versão top de linha sem o estofamento de couro premium na cor Sand. O Sentra 2023 é comercializado em 3 versões: Advance por R$149.990; Exclusivo por R$ 173.290 e Premium por R$ 174.990.
Todas as versões tem o motor é o 2.0 L, 4 Cilindros, 16V, gasolina com 151 cavalos e câmbio automático X-Tronic CVT de 8 velocidades com trocas manuais no volante (paddle shifts) e a função D-Step que permite maior aproveitamento da força do motor a baixas rotações. O câmbio faz as trocas muito suaves e assim andar neste Sentra é muito confortável. Também nas curvas seu comportamento é equilibrado e não tende a fazer aquela rolagem que incomoda os passageiros.
Eu já havia testado a versão Premium então as bolas foram as mesmas já que na versão Exclusive só muda o couro do estofamento. Normalmente testamos o carro quase todo tempo dirigindo, no banco do motorista que tem regulagem elétrica, mas neste caso fiz questão de andar no banco traseiro onde comprovei o conforto.
Não gosto muito do freio de estacionamento através de pedal mas com o assistente de partida em rampa e com o desligamento do carro só na posição Parking, confesso que nunca usei esse pedal durante uma semana em que o carro ficou comigo. Achei que o design ficou mais bonito e entregou uma imagem de campeão. Acho ele mais bonito que seu concorrente direto, o Toyota Corolla, e os inclinados tem desenho mais estreito, ficaram faixas, são de LED com acendimento automático. Também não há destaque de estilo para as rodas de 17” diamantadas.
Sem ótimo acabamento e conforto interno. Os bancos são na cor Sand, exclusiva dessa versão. O ar-condicionado é Dual Zone automático, tem práticos porta-objetos, ótimo espaço para os passageiros do banco dianteiro e principalmente no traseiro onde se abre descansa um braço com porta-copos.
O porta-malas é espaçoso com capacidade de 466 litros. A central multimídia é de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay via cabo, quadro de instrumento com tela de 7 polegadas onde se monitora a pressão dos pneus e sistema de som com 6 alto-falantes.
Vários itens dão muita segurança para o modelo. São seis airbags, alerta avançado de colisão frontal, assistente inteligente de frenagem, visão 360º Inteligente e detecção de objetos em movimento, alerta de ponto cego, alerta automático inteligente e alerta de neblina em LED.
Produzido no México ele vem para brigar com o Toyota Corolla.
SERES ENTRA NO MERCADO COM VENDAS PELO SITE
O SERES 3, primeiro modelo da marca oferecido ao público brasileiro, foi apresentado em São Paulo. Compacto e apto a receber cinco ocupantes com espaço e conforto, o SUV urbano pode ser encomendado pelo site driveseres.com.br pelos preços promocionais de R$ 220.000,00 (SERES 3) e R$ 270.000,00 (SERES 3 blindado).
Esses preços são válidos para as primeiras 10 unidades da versão blindada e 20 unidades da versão sem blindagem. Isso significa reduções de 8,3% e 15,6% em relação aos valores de tabela (respectivamente, R$ 240.000,00 e R$ 320.000,00).
Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 possui motor elétrico síncrono localizado na suspensão do automóvel com 120 kW (163 cv) de potência.
A bateria de lítio com 52,7 kW de capacidade proporciona autonomia de 405 km (ciclo NEDC), 300 km (WLTP) e 350 km no computador de bordo.
O NOVO VIRTUS É NOTA MÁXIMA EM SEGURANÇA VEICULAR
O Novo Volkswagen Virtus acaba de obter a nota máxima em segurança no novo protocolo de testes do Latin NCAP (2020-2024), que avalia o nível de segurança dos modelos vendidos na América Latina e Caribe. Com os resultados do sedã, a Volkswagen se torna a única marca do Brasil com três modelos cinco estrelas: Novo Virtus, Nivus e Taos .
Os testes feitos pelo instituto consideram a proteção a adultos, crianças e pedestres, além dos sistemas de assistência ao condutor. Lançado em fevereiro de 2023, o sedã foi totalmente reformulado, recebeu um novo design mais imponente, iluminação 100% em LED e é único modelo da linha Volkswagen que possui três opções de motorização: 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI.
FIAT PULSE ULTRAPASSA 100 MIL UNIDADES PRODUZIDAS
A Fiat comemora o sucesso de seu SUV compacto Pulse que ultrapassou a marca de 100 mil unidades produzidas. O modelo, que foi idealizado, desenvolvido e é produzido no Polo Automotivo Stellantis em Betim (MG), é comercializado em 13 países da América do Sul (incluindo o Brasil).
Vale dizer ainda que graças ao Pulse e ao seu irmão Fastback, a Fiat liderou no sexto mês do ano no segmento B-SUV nas Vendas Varejo, ficando com 22% de market share nesta categoria.
Ainda no canal de vendas aos clientes Pessoa Física, o Pulse está entre os dez veículos mais vendidos em 2023 com 15.496 unidades emplacadas.
NISSAN APRESENTA LINHA 2024 DA PICAPE FRONTIER
Mantendo atributos que valorizam a tecnologia e segurança a Nissan Frontier chega à linha 2024 com refinamentos que a deixam ainda melhor e uma novidade que a torna ainda mais competitiva. Todas as seis versões da picape desenhadas para fazer mais estão com preços reduzidos em relação ao ano/modelo anterior.
Dessa forma, a Nissan Frontier S passa a custar R$ 242.490, enquanto a SE vai a R$ 264.490. O Attack tem preço sugerido de R$ 266.490 e o XE, R$ 282.990. Os modelos topo de linha Platinum e PRO-4X saem a R$ 319.990. Já muito completa em cada uma de suas versões, a linha passou por refinamentos.
Todas as versões contarão com o novo logotipo da Nissan, enquanto as versões S, SE e Attack ganham o acendimento inteligente dos reflexos.
A PRO-4X passa a contar de série com protetor de caçamba. A XE vem agora com rodas aro 17 calçadas em pneus 255/65.
BMW SÉRIE 3 É O CARRO PREMIUM MAIS VENDIDO NO BRASIL
O BMW Série 3 foi o carro premium mais vendido do Brasil no primeiro semestre de 2023. O sedã somou ao todo 2.293 unidades emplacadas nos seis primeiros meses do ano, de acordo com os dados da Fenabrave. Sozinho, o BMW Série 3 vendeu mais que todos os concorrentes do mesmo segmento e do segmento superior juntos.
O sucesso impressionante do modelo ganha um ingrediente que o deixa ainda mais especial na linha 2024. Trata-se da cor Vermelho Melbourne, que se soma as outras cinco tonalidades que estão disponíveis para o modelo. Produzido na fábrica do BMW Group em Araquari, Santa Catarina, o BMW Série 3 ganhou novo visual e ainda mais equipamentos no fim de 2022.
O grande destaque é o interior, que conta com o BMW Live Cockpit Professional, uma incrível tela curvada, composta por duas telas, com 12,3”, para o painel de instrumentos, e 14,9” para o multimídia. Debaixo do capô, o novo BMW Série 3, nas versões 320i, usa o eficiente e potente motor Turbo 2.0 litros, quatro cilindros em linha de 184 cv e na versão 330e, híbrida plug in, a potência é de 292 cavalos.
Na série 3 o modelo de entrada é o 320i que no modelo 2024 custa R$320.950 e a versão top é a 330e M Sport, com motorização híbrida plug in, por R$409.950.
FÁBRICA DE MOTORES DA TOYOTA ALCANÇA 1 MILHÃO DE MOTORES PRODUZIDOS
A Toyota comemora este mês um marco importante em sua trajetória no Brasil. Sua fábrica de motores em Porto Feliz (SP), em operação desde 2016, atinge a marca de 1 milhão de motores produzidos. Desde o início das operações, uma fábrica produziu 716 mil propulsores flex fuel e a gasolina, Dual VVTi, de 1.5L, que equipam os modelos Yaris e Etios.
Em 2019, a produção se expandiu para incluir os motores para os veículos Corolla Sedan e, posteriormente, para o Corolla Cross em 2021, totalizando 280 mil motores produzidos desde então. A fábrica de motores da Toyota deu um passo importante no último ano, ao iniciar a exportação de motores para a América do Norte, com 17 mil motores exportados até o momento.
A unidade de Porto Feliz é a fábrica mais recente das 16 fábricas de motores da Toyota ao redor do mundo e única a produzir motores na América Latina. A planta de Porto Feliz se destaca pela sua estrutura única de fundição, usinagem e montagem dos motores no mesmo prédio, tornando o processo de produção mais enxuto e competitivo, e tem um papel crucial na estratégia da Toyota do Brasil ao equipar seus modelos de veículos com motores de ponta.
