PULSE ABARTHÉ O PRIMEIRO SUV DA MARCA NO MUNDO
Pra começar é preciso explicar porque um carro lançado como Fiat Pulse tem também um modelo com o nome de Abarth Pulse e sem nenhuma etiqueta ou logotipo da Fiat estampado nele. A história começa com Carlo Abarth que nasceu na Áustria e mudou sua nacionalidade para italiana. Ele foi piloto de motociclismo sendo campeão europeu por cinco vezes mais um grave acidente o abandonou das pistas.
Aí mudou-se para a Itália e como um apaixonado pelas competições fundou uma empresa para preparar carros para as pistas. Especializou-se em “embrabar” os da Fiat, conseguiu muito sucesso e a própria Fiat comprou sua empresa em 1971. Com uma etiqueta famosa nas competições, a Abarth, que ficou um símbolo de performance e alto desempenho, a Fiat passou a usá-la em versões especiais e até nomear alguns de seus carros apenas com a marca Abarth.
É isso que está seguindo aqui no Brasil o primeiro SUV do mundo a ostentar a marca, o Abarth Pulse. Como o Fiat Pulse chegou primeiro a marca Fiat é mais popular é comum chamar o carro de Pulse Abarth mas ele não é uma edição especial, ele é um Abarth Pulse. Esclarecido isto vamos ao carro.
É um SUV compacto, com motor 1.3 litro, 4 cilindros, turbo flex, de 185 cavalos de potência abastecido só com etanol ou 180 cavalos usando só gasolina. O torque é de 27,5 kgfm a 1.750 RPM. O câmbio é automático de 6 velocidades com as borboletas no volante para as trocas manuais. Como ele é um carro leve, 1.281 Kg, a relação peso/potência é de 1 cv para cada 6,9 Kg.
Assim ele arranca com muita vontade e já impressiona mas apertando o botão Poison ele altera a entrega da curva de torque do motor e fica mais esportivo ainda. Sua velocidade máxima é de 215 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos com etanol. Apesar do motor forte o consumo não é ruim, são 10 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada, usando só gasolina. Com etanol são 6,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada.
Para tornar a fera mais segura diversos sistemas de segurança foram colocados como o ADAS, sistema avançado de assistência à direção, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento da pressão dos pneus, freio de estacionamento com auto hold e comutação automática dos independentemente. A chave é inteligente e através dela pode se fazer a ligação remota do motor.
O carro tem boa estabilidade. As rodas são de liga leve e de 17”. A suspensão dianteira é do tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora, amortecedores hidráulicos telescópicos e mola helicoidal. Já na traseira eixo de torção com rodas semi independentes, amortecedores hidráulicos telescópicos e mola helicoidal.
O interior tem visual esportivo e bom revestimento. Volante em couro, banco também em couro com costuras na cor vermelha, tela flutuante da central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio, navegação e entradas USB. O painel é digital de 7”, tem carregador de celular por indução e ar condicionado também é digital e automático.
É um carro muito gostoso de dirigir pelas suas respostas rápidas, é para que gosta de SUV e quer ter um mais exclusivo e equipado. Seu design possui diferença em relação ao Fiat Pulse justamente para melhorar a performance, são os apêndices aerodinâmicos como spoiler e as saias dos para-choques.
As cores são cinza ou preto com faixas vermelhas e vermelhas com faixas pretas. Em todas as cores o teto solar e a capota são na cor preta.
O Pulse Abarth custa R$ 149.990 e tem 3 anos de garantia.
SALÃO DE MOTOS NO RIOCENTRO EM MAIO
O piloto Alex Barros, maior estrela da motovelocidade brasileira de todos os tempos, a convite da Repsol, vai participar do Moto Brasil Experience de 26 a 28 de maio no Riocentro. O evento está cheio de atrações. Vai ter Globo da Morte, exibição de manobras radicais, pistas para o visitante testar até motos premium, muitos shows musicais, a final do Bike & Art, que é o concurso de motos customizadas, e muito mais.
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AUDI DISPONIBILIZA RS E-TRON GT PARA ASSINATURA
A Audi possui sistema de assinatura para seus veículos, aquele sistema onde se paga uma mensalidade fixa por mês por um período pré determinado, e em 2022, 26% do total de assinaturas foram para veículos totalmente elétricos. O programa está disponível para pessoa física ou jurídica, oferece opções familiares, esportivas e elétricas, e tem planos de 18, 24 e 36 meses, além de franquia de até 1.500 milhas universitárias.
Entre as vantagens, o cliente não precisa se preocupar com a revisão nem com a documentação, IPVA, seguro, licenciamento e ainda conta com a assistência 24 horas do Audi Class Service. Também é possível incluir a blindagem durante o período de contratação.
A Audi avisa que o recém lançado RS e-tron GT já está disponível para assinatura e no plano de 36 meses a mensalidade fica em R$22.385. Para comprar o preço é R$ 1.100.000.
RIO BOAT SHOW APRESENTA NOVOS QUADRICICLOS E MOTOS AQUÁTICOS
Vai até o dia 7 de maio o 24ª Rio Boat Show, evento náutico ao ar livre, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro, e no Quadricenter, acompanhado BRP da região, marca presença com estande repleto de atrações. O público visitante poderá ver de perto as novidades da linha 2023 dos produtos Sea-Doo e Can-Am no espaço P10. Ao todo, serão exibidas oito modelos de motos aquáticas, além de dois UTVs e dois quadriciclos.
Dentre eles, destaque para um dos grandes lançamentos da linha 2023 da Sea-Doo, o Explorer Pro 170. Voltado para pilotos aventureiros, está preparado para chegar mais longe com mais conforto e funcionalidade. O novo modelo oferece uma navegação tranquila e estável, atendendo a quem gosta de expedições de vários dias, pois possui ampla capacidade de armazenamento, eficiência de combustível e muito conforto.
Nos UTVs, destaque para o Maverick X3, modelo que figura como grande campeão dos ralis no Brasil e no exterior; e para o Defender, veículo que agrega o aumento do desempenho de trabalho ao máximo do desempenho de suspensão, algo incomparável na categoria utilitário recreativo.
E para quem quer conhecer os quadriciclos Can-Am, o modelo Outlander será apresentado em duas versões: 570 Max, de dois lugares, e Max 1000R, indicado para passear, curtir trilha e trabalhar, unindo potência, conforto e emoção.
VOLVO NA TRILHA PARA LIDERAR O MERCADO PREMIUM
Em 2021 a Volvo passou a vender só carros eletrificados no Brasil. Com essa ação a empresa ganhou mais visibilidade e ampliou suas vendas. Para seguir com esse crescimento a Volvo vai lançar em breve um SUV compacto, 100% elétrico, menor que o seu XC40, e com o menor preço do segmento.
Segundo a agência Automotive Business, essa novidade, que será produzida na China, será revelada em Junho e será um modelo de entrada no mercado premium com preço inferior a R$ 300 mil. Em 2022, a empresa ficou com 13,7% do mercado de carros premium, com uma oferta muito restrita pela restrição de componentes. Foram emplacados 5.200 veículos da marca.
Com uma cadeia logística mais regularizada, o plano é quase dobrar o número já neste ano, para 10 mil unidades – metade desse volume de carros 100% elétricos. Já em 2024, a meta fica mais ambiciosa e a empresa pretende chegar aos 20% de participação entre as marcas premium, com 20 mil carros.
A Volvo que ficará no topo do segmento vencendo a briga contra Mercedes-Benz, Audi e a atual líder, BMW.
NISSAN SENTRA 2023 TEM NOVOS EQUIPAMENTOS
Qual sedã vendido no Brasil permite a partida do motor à distância e também alerta o ocupante sobre objetos, animais ou crianças esquecidas no banco traseiro? Se você pensou e não sabe dizer, a resposta correta é o recém-lançado Novo Nissan Sentra. O modelo da marca japonesa é equipado com esses dois sistemas, que complementam o elogiado design, o conforto da cabine e toda a segurança e tecnologia embarcada.
Integrantes do Nissan Intelligent Shield , o “escudo de segurança” da Nissan, o Alerta de Objetos no Banco Traseiro e a Partida Remota do Motor trazem tranquilidade e conforto para quem anda no Novo Nissan Sentra. O motor do Novo Nissan Sentra pode ser acionado à distância para climatizar a cabine em dias de calor, por exemplo – liga a parte elétrica, mas não dá a partida. Disponível para a versão Exclusive, o sistema leva em consideração a última regulagem de temperatura do ar-condicionado antes do sedã ter sido desligado.
Assim, se quiser, o motorista pode até fazer uma nova regulagem antes de estacionar, já pensando na próxima saída, funcionando como uma programação. De longe, por meio da chave inteligente I-Key, o equipamento é acionado internamente o travamento das portas e, em seguida, apertando o botão correspondente no controle.
Essa função pode ser “ligada” até cinco minutos antes de se dar a partida no veículo, tempo suficiente para resfriar ou aquecer o interior.
